事例シリーズ|電力 · 火力発電所|高圧圧縮機
IE S020ズイウカ火力発電所の試験報告書2件 · 2001年2月~3月
一連の2件の試験報告書
402VP4/220圧縮機:吐出し量の増加、運転電流の低下
吸収器の充てんが速くなり、電動機電流が低下し、圧縮段の空気温度が下がった。16–19 % — 吸収器の充てん時間0~200 kgf/cm²、11:10~11:50 → 9:20~9:37 min:s; 6.9–10 % — 200 kgf/cm²時の電動機電流、145~150 → 135 A; 17.9–24 % — 第5段の空気温度、117~125 → 95~96 °C (2001)。
製品XADO技術XADO材料、処理剤の順次適用。運転状態での処理、圧縮機の分解不要
試験対象402VP4/220往復圧縮機5段圧縮、最高200 kgf/cm²の高圧 · 送気先:発電所の空気精製装置
文書の種類ズイウカ火力発電所の試験報告書2件
委員会の署名・押印付き
委員会の署名・押印付き
両試験で再現した結果
↓16–19%
吸収器の充てん時間0~200 kgf/cm²、11:10~11:50 → 9:20~9:37 min:s
↓6.9–10%
200 kgf/cm²時の電動機電流、145~150 → 135 A
↓17.9–24%
第5段の空気温度、117~125 → 95~96 °C
| 圧縮機 | 処理 | 効果確認 | 測定項目 |
|---|---|---|---|
| 402VP4/220、2001年2月の報告書 | 2001年2月15日~2月26日 | 連続運転200 h後 | 吐出し量、運転電流、各圧縮段の圧力・温度、第V段シリンダのすきま、潤滑油消費量 |
| 402VP4/220、3号機、2001年3月13日付報告書 | 2001年3月6日~3月13日 | 運転152 h後 | 吐出し量、運転電流、各圧縮段の圧力・温度 |
吐出し量:空気精製装置の吸収器の充てん時間
| 圧力範囲 | 2月報告書 · 処理前 | 2月報告書 · 処理後 | 3月報告書、3号機 · 処理前 | 3月報告書、3号機 · 処理後 |
|---|---|---|---|---|
| 0 → 100 kgf/cm² | 6:15 | 5:00 | 6:25 | 5:12 |
| 100 → 150 kgf/cm² | 2:25 | 2:10 | 2:45 | 2:15 |
| 150 → 200 kgf/cm² | 2:30 | 2:10 | 2:40 | 2:10 |
| 0 → 200 kgf/cm²、合計 | 11:10 | 9:20 | 11:50 | 9:37 |
空気精製装置の吸収器の充てん時間は、圧縮機の吐出し量を示す実用上の尺度である。時間はmin:s表示で、短いほど吐出し量が大きい。
運転電流と各圧縮段の空気温度
| 測定項目 | 2月報告書 · 処理前 | 2月報告書 · 処理後 | 3月報告書、3号機 · 処理前 | 3月報告書、3号機 · 処理後 |
|---|---|---|---|---|
| 電動機の運転電流、A | 150 | 135 | 145 | 135 |
| 空気温度、第I段、°C | 104 | 97 | 110 | 110 |
| 空気温度、第II段、°C | 144 | 140 | 175 | 172 |
| 空気温度、第III段、°C | 131 | 124 | 108 | 100 |
| 空気温度、第IV段、°C | 138 | 124 | 72 | 63 |
| 空気温度、第V段、°C | 117 | 96 | 125 | 95 |
運転電流は吐出し圧力200 kgf/cm²で測定した。処理後の測定も同一パラメータで行った。
吐出し量増加の理由:第V段シリンダのすきま(2月報告書)
| 第V段シリンダの摺動部 | 処理前 | 処理後 | メーカー許容値 |
|---|---|---|---|
| ピストン・シリンダライナ | 0.35 mm | 0.15 mm | 0.16 mm |
| シリンダライナ・クロスヘッド | 0.25 mm | 0.15 mm | 0.16 mm |
第V段シリンダは、圧縮機で最も負荷の大きい圧縮段である。委員会は、すきまの減少を金属セラミック皮膜の増加量0.2および0.1 mmによるものとした。
発電所の試験委員会の結論
ズイウカ火力発電所の試験委員会は、2001年2月の報告書の結論において、「圧縮機の主要パラメータはすべての測定項目で改善した」と記録した。吐出し量は20.6%増加し、運転電流は11.1%減少し、潤滑油消費量は24%低下したほか、各圧縮段の圧力は上昇し、空気温度は低下した。第V段シリンダのすきまは、ピストン・シリンダライナ間で0.35 mmから0.15 mmへ、シリンダライナ・クロスヘッド間で0.25 mmから0.15 mmへ減少した。回復した形状こそが、吸収器の充てんが速くなり、運転電流が低下する理由である。「XADOの技術により、機構の使用不能となったユニットおよび部品を交換することなく、修理作業の追加費用を要することもなく、運転状態のまま機能を回復することができた」。2001年3月13日付の報告書では、圧縮機の運転時間152 h後に、同一パラメータについて処理効果が確認された。
現行の相当製品
- 圧縮機・軸受用ゲル状リバイタリザント圧縮機・軸受・主軸
- シリンダ再生用ゲル状リバイタリザント深い摩耗のあるエンジンシリンダ
同種の部位の処理方法:
この結果について:
