RU
EnglishУкраїнськаDeutschEspañolالعربية日本語Tiếng Việt中文Русский
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КЕЙС|ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ|РЕДУКТОР · ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

IE S031КОМИССИОННЫЙ АКТ ОТ 17.12.2009 · НАРАБОТКА 488 ЧАСОВ

Редуктор привода сепаратора: на зубьях нарос металл, привод стал экономичнее

Зубья червячного колеса набрали металл, потребление тока и мощности приводом снизилось. 0,1–0,15 мм — толщина зубьев червячного колеса, 6,50–6,55 → 6,60–6,65 мм; 9,9 % — потребляемая мощность электродвигателя по фазам, 50,1–52,3 → 44,9–47,4 кВт; 13,3 % — ток статора электродвигателя по фазам, 86,2–89,2 → 75,4–78,1 А (2009).

АО «Харьковский дрожжевой завод»  ·  комиссия: главный технический руководитель Бирюков И. Ю., главный энергетик Зубков В. А., слесарь-механик Доношенко А. В.

г. Харьков, Украина  ·  обработка 07.09.2009 · повторные замеры 17.12.2009 · суммарная наработка 488 ч

ПРОДУКТСоставы-ревитализанты ХАДОполный цикл обработки червячной передачи и подшипниковых опор редуктора
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙЧервячный редуктор HD А75-06-16зав. №1658-036 · привод сепаратора дрожжевого молочка
ТИП ДОКУМЕНТААкт результатов обработки
подписи комиссии и печать предприятия

Ключевые результаты

↑0,1–0,15мм
толщина зубьев червячного колеса,6,50–6,55 → 6,60–6,65 мм
↓9,9%
потребляемая мощность электродвигателя по фазам,50,1–52,3 → 44,9–47,4 кВт
↓13,3%
ток статора электродвигателя по фазам,86,2–89,2 → 75,4–78,1 А
УЗЕЛСОСТОЯНИЕ ДО ОБРАБОТКИЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Червячная передачаМелкие риски и задиры на пятнах контакта всех зубьев червячного колеса — видны и прощупываютсяТолщина пяти контрольных зубьев на высоте h=3,5 мм от вершины
Подшипниковые опоры редуктораРабота в составе привода сепаратора дрожжевого молочкаВиброускорение, виброскорость и виброперемещение в шести точках
Приводной электродвигательШтатная работа под нагрузкой сепаратораТок статора и потребляемая мощность по фазам А, В, С

Толщина зубьев червячного колеса на высоте h=3,5 мм от вершины

КОНТРОЛЬНЫЙ ЗУБДО ОБРАБОТКИПОСЛЕ 488 ЧПРИРОСТ
Зуб №16,50 мм6,65 мм+0,15 мм
Зуб №26,55 мм6,60 мм+0,05 мм
Зуб №36,55 мм6,65 мм+0,10 мм
Зуб №46,55 мм6,65 мм+0,10 мм
Зуб №56,50 мм6,60 мм+0,10 мм

Замер штангензубомером ШЗН-18. Металл набрали все пять контрольных зубьев; акт относит прирост к сформированному металлокерамическому слою.

Ток и потребляемая мощность приводного электродвигателя

ПАРАМЕТРЗАМЕР 14.10.2009ЗАМЕР 17.12.2009, 488 ЧИЗМЕНЕНИЕ
Ток статора, фаза А89,2 А77,2 А−12,0 А
Ток статора, фаза В86,2 А75,4 А−10,8 А
Ток статора, фаза С89,1 А78,1 А−11,0 А
Потребляемая мощность, фаза А52,3 кВт47,4 кВт−4,9 кВт
Потребляемая мощность, фаза В50,4 кВт45,3 кВт−5,1 кВт
Потребляемая мощность, фаза С50,1 кВт44,9 кВт−5,2 кВт

Токоизмерительные клещи АТК 2200, напряжение питания в обоих замерах 393–401 В. Итоговый замер — при полной загрузке сепаратора: 100 % дрожжевого молочка, 3,9 кгс/см².

Вибрация подшипниковых опор редуктора, шесть контрольных точек

ТОЧКАВИБРОУСКОРЕНИЕ, м/с²ВИБРОСКОРОСТЬ, мм/сВИБРОПЕРЕМЕЩЕНИЕ, мкм
Точка №129,0 → 13,88,07 → 2,9828,6 → 15,5
Точка №234,2 → 13,57,02 → 3,0437,1 → 15,2
Точка №333,2 → 8,67,08 → 3,8132,1 → 20,0
Точка №418,6 → 10,74,89 → 2,5121,3 → 13,0
Точка №522,3 → 13,984,63 → 2,5923,5 → 14,4
Точка №618,3 → 11,06,27 → 3,1631,3 → 23,1

Виброметр «Sendig 911». После 59 часов работы из-за попадания воды в картер заменены подшипники редуктора и проведена повторная обработка.

Выводы комиссии предприятия

Комиссия АО «Харьковский дрожжевой завод» после полного цикла обработки составами-ревитализантами ХАДО и наработки 488 часов зафиксировала: на пятнах контакта всех зубьев червячного колеса мелкие риски и задиры просматриваются визуально, но не прощупываются, — до обработки такие следы износа наблюдались и прощупывались. Рабочие поверхности зубьев имеют матовый оттенок, характерный для металлокерамического слоя, за счёт формирования которого толщина зубьев червячного колеса увеличилась на 0,1–0,15 мм; на поверхностях деталей и в смазочном масле отсутствуют продукты износа в виде мелкой бронзовой стружки, что указывает на снижение контактных нагрузок и остановку износа зубьев червячного колеса и червячной шестерни. Уровень вибрации в контрольных точках редуктора снизился в среднем на 15–35 % — за счёт формирования оптимальных зазоров в подшипниках и зубчатой передаче. При повторных замерах при полной загрузке сепаратора зафиксировано снижение потребляемой электродвигателем мощности на 9,9 % и тока на 13,3 %.

Современный аналог

Как обрабатывают такие узлы: редукторзубчатая передачаподшипники

По этому результату: Зазоры и люфтыВибрация

Ограничения акта: Результаты относятся к червячному редуктору HD А75-06-16 привода сепаратора дрожжевого молочка в условиях непрерывного пищевого производства; на других узлах и режимах работы показатели могут отличаться.

Заявка на пилот по такому узлу

Смежные акты

Электровозы ВЛ-8 и ВЛ-80К — Укрзализныця, локомотивное хозяйствоУкраина, 2003–2005 · Акт комиссии предприятияРедукторы приводов линий шинного завода — ЗАО «РОСАВА»Украина, 2005 · Акт комиссии предприятияМолот, ножницы, станок, привод стана — КГГМК «Криворожсталь»Украина, 2003 · Акт комиссии предприятияРедуктор дожимного пресса №2 — ООО «УКРОЛІЯ»Украина, 2007 · Протокол с подписьюКонический редуктор КА218-1000 kW — Рудник «Трояново-3», «Марица-изток»Болгария, 2004 · Протокол с подписьюКомпрессоры, редукторы, тепловоз — ОАО «ЮГОК», г. Кривой РогУкраина, 2000 · Акт комиссии предприятия

Программа пилотных испытаний XADO

Заявку подаёт

Пилотная обработка на оборудовании предприятия

  • любые узлы на масле или смазке: редукторы, двигатели, компрессоры, подшипники и другие;
  • обработка в штатном рабочем цикле, без остановки производства;
  • инструментальные замеры до и после: вибрация, температура, потребляемая мощность или ток;
  • методика по узлу, расчёт дозы и сопровождение инженера XADO.

После заявки инженер XADO согласует с вами узлы и перечень замеров.