IE A044АКТ ЗМИЕВСКОЙ ТЭС · ТУРБИННЫЙ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЦЕХИ
Смывной насос 3В 200/2: двигатель берёт меньше тока, обработка окупилась
Двигатель стал брать меньше тока, опоры вала пошли тише, замечаний по работе насоса не возникло. 7,5 % — потребляемый ток электродвигателя под нагрузкой, 300 → 276–278 А; 4–21 % — виброперемещение опор насоса и двигателя, 4,4–61 → 4,3–47 мкм (2005).
с подписями комиссии и печатью
Ключевые результаты
| УЗЕЛ | СОСТОЯНИЕ ПЕРЕД ОБРАБОТКОЙ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Смывной насос СН-3, 3В 200/2 | радиальные зазоры подшипников 0,16 и 0,11 мм | вибрация опор вала в четырёх точках |
| Приводной электродвигатель | радиальные зазоры подшипников 0,14 и 0,11 мм (задний подшипник вновь установленный) | потребляемый ток по фазам А, В, С под нагрузкой; вибрация опор в шести точках |
Потребляемый ток электродвигателя под нагрузкой
| ФАЗА | ДО ОБРАБОТКИ, А | ПОСЛЕ 518 Ч, А | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| Фаза А | 300,0 | 278 | −7,3 % |
| Фаза В | 300,0 | 276 | −8,0 % |
| Фаза С | 300,0 | 278 | −7,3 % |
Замеры под нагрузкой до обработки и после 518 часов работы. По заключению акта потребляемый ток под нагрузкой уменьшился на 7,5 %.
Вибрация опор вала насоса
| ТОЧКА ЗАМЕРА | ВИБРОУСКОРЕНИЕ, м/с² | ВИБРОСКОРОСТЬ, мм/с | ВИБРОПЕРЕМЕЩЕНИЕ, мкм |
|---|---|---|---|
| Передняя опора, вертикаль | 3,45 → 3,14 | 0,547 → 0,551 | 5,12 → 4,25 |
| Передняя опора, горизонталь | 3,22 → 3,18 | 0,537 → 0,539 | 4,42 → 4,37 |
| Задняя опора, вертикаль | 9,97 → 8,14 | 1,14 → 0,888 | 18,7 → 14,7 |
| Задняя опора, горизонталь | 8,37 → 6,47 | 1,12 → 1,32 | 19,2 → 18,7 |
Замеры выполнены в десяти контрольных точках опор — четыре на насосе и шесть на электродвигателе — до обработки и после 518 часов работы.
Вибрация опор электродвигателя
| ТОЧКА ЗАМЕРА | ВИБРОУСКОРЕНИЕ, м/с² | ВИБРОСКОРОСТЬ, мм/с | ВИБРОПЕРЕМЕЩЕНИЕ, мкм |
|---|---|---|---|
| Передняя опора, вертикаль | 33,6 → 33,5 | 3,59 → 2,99 | 61,1 → 47,1 |
| Передняя опора, горизонталь | 30,0 → 27,1 | 3,57 → 3,49 | 44,9 → 43,1 |
| Передняя опора, осевое | 21,3 → 20,7 | 2,88 → 2,72 | 49,0 → 40,1 |
| Задняя опора, вертикаль | 42,6 → 41,3 | 2,60 → 2,54 | 38,5 → 33,2 |
| Задняя опора, горизонталь | 35,1 → 25,7 | 3,00 → 2,35 | 18,6 → 15,3 |
| Задняя опора, осевое | 36,6 → 26,2 | 3,46 → 2,34 | 56,9 → 33,9 |
Виброперемещение опор снизилось во всех десяти точках; наибольшее снижение — в осевом направлении задней опоры двигателя.
Выводы комиссии Змиевской ТЭС
Современный аналог
- Гель-ревитализант для компрессоров и подшипниковКомпрессоры · подшипники · шпиндели
- Гель-ревитализант для гидросистемГидросистемы · насосы · гидромоторы
Как обрабатывают такие узлы:
По этому результату:
Ограничения акта: Результаты относятся к смывному насосу 3В 200/2 с приводным электродвигателем Змиевской ТЭС и к режиму его круглосуточной работы; на другом оборудовании и в других режимах показатели могут отличаться. Экономический расчёт выполнен авторами акта по внутреннему тарифу предприятия 2005 г.