IE A002ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ · 18.05—29.07.2009
Винтовые компрессоры 05-К: вибрация опор снижена без разборки, на всех машинах
Вибрация подшипниковых узлов и опор снизилась на всех трёх компрессорах, машины не вскрывались. 12–18 % — уровень вибрации в подшипниковых узлах роторов и опорах основания (2009).
предприятия от 29.07.2009
Ключевой результат
| КОМПРЕССОР | НАРАБОТКА К ЗАМЕРУ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ | АКТ |
|---|---|---|---|
| 05-К-610 | 611 ч | Вибрация опор и подшипниковых узлов, 6 точек | 29.07.2009 |
| 05-К-620 №1 | 1084 ч | Вибрация опор и подшипниковых узлов, 6 точек | 29.07.2009 |
| 05-К-621 №2 | 1016 ч | Вибрация опор и подшипниковых узлов, 6 точек | 29.07.2009 |
Виброскорость в контрольных точках, мм/с — до и после обработки
| ТОЧКА ЗАМЕРА | 05-К-610 | 05-К-620 №1 | 05-К-621 №2 |
|---|---|---|---|
| Передний подшипник ведомого ротора | 6,41–8,75 → 4,21–7,11 | 9,02–9,4 → 3,91–6,8 | 5,61–7,54 → 3,8–6,15 |
| Передний подшипник ведущего ротора | 5,39–7,75 → 4,23–6,93 | 7,48–12,29 → 4,58–9,74 | 6,64–6,74 → 3,77–5,23 |
| Задний подшипник ведомого ротора | 8,28–9,45 → 3,2–5,05 | 8,48–9,14 → 3,85–7,5 | 9,77–11,4 → 5,23–6,83 |
| Задний подшипник ведущего ротора | 7,88–11,32 → 3,27–5,94 | 7,96–11,42 → 4,29–9,93 | 6,55–16,4 → 3,65–5,8 |
| Опора основания, передняя | 9,35–34,5 → 6,67–18,9 | 10,1–13,91 → 3,77–7,66 | 9,49–11,4 → 4,9–6,65 |
| Опора основания, задняя | 7,84–23,3 → 6,39–21,0 | 12,12–17,9 → 4,54–4,9 | 8,01–11,68 → 4,06–6,01 |
Итоговое снижение комиссии приняли равным 12–18 %: до обработки компрессоры замерялись на холостом ходу, после — под полной рабочей нагрузкой.
Виброперемещение в тех же точках, мкм — до и после обработки
| ТОЧКА ЗАМЕРА | 05-К-610 | 05-К-620 №1 | 05-К-621 №2 |
|---|---|---|---|
| Передний подшипник ведомого ротора | 23,0–75,7 → 17,2–55,8 | 28,8–58,4 → 23,3–48,2 | 48,2–64,9 → 25,5–60,1 |
| Передний подшипник ведущего ротора | 32,1–41,7 → 24,8–38,7 | 27,2–92,9 → 19,8–33,7 | 45,8–54,3 → 33,6–35,4 |
| Задний подшипник ведомого ротора | 44,9–76,0 → 21,7–40,0 | 40,9–74,6 → 18,3–46,2 | 48,4–96,3 → 35,4–51,0 |
| Задний подшипник ведущего ротора | 42,7–54,5 → 41,5–45,1 | 51,5–64,0 → 25,0–49,4 | 48,4–93,1 → 42,2–71,7 |
| Опора основания, передняя | 55,0–132,0 → 50,2–111,0 | 51,8–58,0 → 39,1–55,1 | 43,2–86,4 → 31,4–51,4 |
| Опора основания, задняя | 52,4–95,3 → 27,0–90,3 | 62,4–87,7 → 28,0–51,5 | 56,6–131,0 → 30,0–54,9 |
Виброметр SENDIG 911; в каждой точке три направления замера, в ячейках — размах по ним.
Выводы комиссий предприятия
Современный аналог
Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников →
Поршневые, винтовые и центробежные компрессоры; подшипники качения и скольжения, работающие в масляной ванне; шпиндельные узлы и направляющие станков.
Как обрабатывают такие узлы:
По этому результату:
Ограничения акта: Результаты относятся к винтовым воздушным компрессорам 05-К компрессорной станции АО «Харьковский дрожжевой завод»; на другом оборудовании и при иных условиях эксплуатации показатели могут отличаться.