UK
ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|АВІАПРОМ|ВЕРСТАТНИЙ ПАРК · КГП

IE A102АКТ ВИКОНАНИХ ВІДНОВЛЮВАЛЬНИХ РОБІТ

Фрезерний верстат ФПЕМ: люфт КГП повернувся в допуск, ремонт з розбиранням скасовано

Люфт гвинтової пари повернувся в заводський допуск, ремонт з розбиранням верстату не знадобився. 4,2× — люфт КГП посередині стола через 46 днів роботи, 0,21 → 0,05 мм; 7× — люфт посередині стола після 2 год прогону, 0,21 → 0,03 мм (2000).

Харківське державне авіаційне виробниче підприємство (ХДАВП)  ·  контрольні заміри: механік корпусу 45 Крамарев О. В.  ·  підписи: заст. головного механіка ХДАВП Трущев В. О., технічний директор ТОВ «ХАДО» Олександров С. М.

м. Харків, Україна  ·  обробка 27.07.2000 · повторний контрольний замір 11.09.2000

ПРОДУКТСклад ХАДОвнесений у режимі штатної експлуатації верстата, без виведення в ремонт
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИКулько-гвинтова пара приводу столафрезерний верстат ФПЕМ, інв. №4826 · координата X
ТИП ДОКУМЕНТАДвосторонній акт ХДАВП
і ТОВ «ХАДО», підписи та печатки

Ключовий результат

↓4,2×
люфт КГП посередині стола через 46 днів роботи,0,21 → 0,05 мм
↓7×
люфт посередині стола після 2 год прогону,0,21 → 0,03 мм
ОБЛАДНАННЯСТАН НА ПОЧАТОК РОБІТЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Фрезерний верстат ФПЕМ, інв. №4826Люфт КГП приводу стола 0,12–0,21 мм — вище допуску заводу-виробника в усіх точках заміруЛюфт кулько-гвинтової пари за координатою X: по краях і посередині стола
Планований ремонтРозбирання КГП, шліфування дистанційної шайби, заміна кульокОбробку виконано замість цього ремонту, на працюючому верстаті

Люфт кулько-гвинтової пари приводу стола, координата X

ТОЧКА ЗАМІРУДО ОБРОБКИПІСЛЯ 2 ГОД ПРОГОНУ СТОЛАЧЕРЕЗ 46 ДНІВ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
По краях стола0,12–0,14 мм0,0 мм0,07-0,06 мм
Посередині стола0,21 мм0,03 мм0,05 мм

Допуск заводу-виробника, названий в акті, — 0,08 мм: до обробки всі точки заміру були вищі за нього, після обробки і через 46 днів роботи — нижчі.

Економічний ефект за актом

ОПЕРАЦІЯ ПЛАНОВОГО РЕМОНТУСТАТУС ПІСЛЯ ОБРОБКИ
Розбирання кулько-гвинтової париВиключено
Шліфування дистанційної шайбиВиключено
Заміна кульокВиключено
Простій обладнання на час ремонтуСкорочено

Перелік наведено за розділом «Економічний ефект» акта. Склад вносився з частковим розбиранням гайки кулькової пари, без виведення верстата в ремонт.

Висновок акта

Верстат готували до ремонту з розбиранням кулько-гвинтової пари, шліфуванням дистанційної шайби та заміною кульок: люфт за координатою X перевищував допуск заводу-виробника в усіх точках заміру, а посередині стола — у 2,6 раза. Склад вносився в режимі штатної експлуатації. Уже після 2 годин прогону стола люфт посередині знизився з 0,21 до 0,03 мм, по краях був вибраний повністю; повторний замір через 46 днів роботи показав 0,05 мм — так само нижче заводського допуску 0,08 мм. Висновок акта: «Даний експеримент свідчить про можливість повного відновлення робочих характеристик (допуски заводу-виробника 0,08 мм). Відновлення КГП підтверджує гарантійні зобов'язання фірми «ХАДО» і свідчить про необхідність ширшого впровадження XADO технології® на ХДАВП».

Сучасний аналог

Мастило ХАДО «Відновлювальне» →

Підшипникові вузли на консистентному мастилі, шарнірні з'єднання та пари тертя — там, де оливної ванни немає і гель вносити нікуди.

Акти за вузлом: Пара тертя

Обмеження акта: Результати стосуються кулько-гвинтової пари приводу стола фрезерного верстата ФПЕМ та умов його експлуатації на ХДАВП; на іншому обладнанні показники можуть відрізнятися. Акт двосторонній: обробку виконувало ТОВ «ХАДО», контрольні заміри — механік ХДАВП.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.