IE A053BIÊN BẢN HỘI ĐỒNG · CÔNG TY MTA, PLOVDIV
Máy mài VERMUT: bàn dao chạy đều không cần tháo lắp hằng tháng
Chuyển động chạy dao của bàn dao trở nên đều, rò rỉ dầu giảm, việc tháo ra sửa chữa van phân phối thủy lực chấm dứt. 2 bar — áp suất dầu trong hệ thống thủy lực của máy, 17 → 19 bar (2004).
có chữ ký và đóng dấu
Kết quả chính
| MÁY MÓC | TÌNH TRẠNG TRƯỚC KHI XỬ LÝ | NỘI DUNG THEO DÕI |
|---|---|---|
| Máy mài lỗ VERMUT (Thụy Sĩ), vận hành từ năm 1986 | Chạy dao dọc của bàn dao không đều, pít tông trụ bị bó kẹt, rò rỉ dầu, tiếng gõ kim loại | Áp suất dầu trong hệ thống thủy lực, độ đồng đều của chuyển động chạy dao, rò rỉ, tiếng ồn |
| Động cơ điện của máy, ổ trục tốc độ cao | Vận hành với tiếng ồn tăng cao | Độ ồn khi vận hành |
Hệ thống thủy lực của máy
| THÔNG SỐ | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ |
|---|---|---|
| Áp suất dầu | 17 bar | 19 bar |
| Chạy dao dọc của bàn dao | Không đều, bàn dao bị dừng | Đều, không phụ thuộc thời gian vận hành |
| Van phân phối thủy lực | Pít tông trụ bị bó kẹt, tháo ra hằng tháng | Không còn phải sửa chữa |
| Rò rỉ dầu | Gây chạy dao không đều và làm bàn dao dừng | Giảm đáng kể |
| Tiếng ồn khi vận hành | Tiếng gõ kim loại, bơm thủy lực chạy ồn | Hết tiếng gõ kim loại |
Các thay đổi được hội đồng kỹ thuật của doanh nghiệp ghi nhận: kỹ sư trưởng cơ khí, người vận hành máy và đại diện đơn vị thực hiện.
Cụm thứ hai được xử lý — ổ trục của động cơ điện
| THÔNG SỐ | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ |
|---|---|---|
| Độ ồn khi vận hành của động cơ điện | Tiếng ồn tăng cao của ổ trục tốc độ cao | Giảm đáng kể |
Ổ trục của động cơ điện được xử lý theo cùng công nghệ XADO® như hệ thống thủy lực của máy.
Kết luận của hội đồng thử nghiệm
Sản phẩm tương đương hiện nay
- Gel phục hồi cho hệ thống thủy lựcHệ thống thủy lực · máy bơm · động cơ thủy lực
- Gel phục hồi cho máy nén và ổ trụcMáy nén · ổ trục · trục chính
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho máy mài lỗ VERMUT và hệ thống thủy lực của máy trong điều kiện của Công ty MTA, Plovdiv; trên thiết bị khác và ở chế độ vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác.