Cam kết và giới hạn

Chống chỉ định và tính tương thích

Chuẩn bị trước khi xử lý

Chế độ trong thời gian xử lý

• Các thiết bị lọc bổ sung (ngoài trang bị tiêu chuẩn) trong hệ thống bôi trơn và hệ thống nhiên liệu có thể làm giảm hiệu quả tái tạo bề mặt ma sát (quy trình 20, 21, 22, 24); với trợ lực lái thủy lực, bộ lọc bẩn của bình dầu cũng có tác động tương tự (quy trình 8).
• Các hệ thống cơ khí gồm nhiều cơ cấu có công dụng và độ chính xác khác nhau, dùng chung một hệ thống bôi trơn có bầu lọc tinh nhiều lớp, chỉ được xử lý bằng “Gel revitalizant XADO cho trợ lực lái thủy lực (loại công nghiệp)” (quy định chung; quy trình 5).
• Đưa hỗn hợp đã chuẩn bị vào hộp giảm tốc, cụm trục chính và hệ thống bôi trơn của máy công cụ khi thiết bị đã dừng (quy trình 4, 5, 12, 14, 15, 17, 18).
• Ở giai đoạn xử lý đầu tiên của hệ thống thủy lực, duy trì mức tải theo áp suất không quá 50% áp suất tối đa cho phép trong 1–2 giờ, sau đó chuyển sang chế độ định mức (quy trình 7, 14, 16, 17, 18, 19).
• Sau khi đưa chế phẩm vào, vận hành cụm máy ở chế độ bình thường, không quá tải (quy trình 1, 19, 20, 22).
• Không khuyến nghị tăng nồng độ gel so với mức ghi trong hướng dẫn ở giai đoạn đầu tiên (quy định chung).
• Tiến hành xử lý mà không thay dầu (quy trình 4, 5, 7, 9, 14, 15, 17); khi mức tiêu hao dầu tăng cao, châm bổ sung dầu kèm theo lượng gel bổ sung (quy trình 1).
• Hòa tan gel trong dầu theo quy định hoặc chất lỏng công tác của hệ thống thủy lực đã được làm nóng đến 40–60 °C (quy trình 1, 3–5, 7, 9, 11–17, 19; trong quy trình 18 — hệ truyền động chính và hệ thống thủy lực) hoặc đến 50–60 °C (quy trình 2, 10; trong quy trình 18 — cụm trục chính), và khuấy đến khi gel tan hoàn toàn; không đưa gel vào khi chưa hòa tan (quy trình 2, 3).

Thời gian xuất hiện kết quả

• Động cơ và hệ thống phun nhiên liệu: giảm mức tiếng ồn, độ rung và độ khói khí xả sau 10 giờ làm việc (quy trình 21, 24).
• Trợ lực lái thủy lực: giảm lực đánh lái, hoạt động chính xác hơn và giảm tiếng ồn ngay từ những kilômét chạy đầu tiên (quy trình 8).
• Nếu không có cải thiện sau 10 giờ vận hành hoặc 500 km chạy (hệ thống nhiên liệu), hoặc sau 100–200 km chạy (trợ lực lái thủy lực), thì theo hướng dẫn, nguyên nhân có khả năng nhất là chẩn đoán sai cụm máy (quy trình 24, 8).

Điều khoản hợp đồng

Cam kết về kết quả, trình tự hành động khi không đạt hiệu quả và trách nhiệm của các bên được quy định trong hợp đồng xử lý thí điểm.

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

ZERO COST PILOTZERO COST PILOT

Kết quả xử lý theo biên bản thử nghiệm

↓2,2–59,7%^*phạm vi mức giảm điện năng tiêu thụ67 trường hợp ứng dụng có phép đo↑0,7–72,0%^*phạm vi mức tăng áp suất nén66 trường hợp ứng dụng có phép đo↓1,8–80,0%^*phạm vi phục hồi hình dạng và kích thước48 trường hợp ứng dụng có phép đo↓7,0–89,0%^*phạm vi mức giảm độ rung41 trường hợp ứng dụng có phép đo

* Kết quả xử lý phụ thuộc vào mức độ mài mòn ban đầu.

Dành cho doanh nghiệp

Kỹ sư trưởng, cán bộ phụ trách cơ khí, kỹ sư năng lượng, kỹ sư công nghệ

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

• mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
• xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
• phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
• quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Gửi đơn đăng ký

Dành cho công ty dịch vụ và đối tác

Sửa chữa và hiệu chỉnh thiết bị, chẩn đoán rung động, chuyên gia tư vấn kỹ thuật

Chương trình triển khai công nghệ

• xử lý thí điểm trên thiết bị của khách hàng: vật tư miễn phí;
• 24 quy trình xử lý theo loại cụm máy, liều lượng do kỹ sư XADO phê duyệt;
• cơ sở dữ liệu thử nghiệm phục vụ làm việc với khách hàng: 348 biên bản, 239 trường hợp ứng dụng từ 18 quốc gia;
• tư cách đối tác được ủy quyền về triển khai công nghệ và điều kiện hợp tác đặc biệt.

Trở thành đối tác

Điều kiện cho phép xử lý cụm máy