R-102S减速器：降低能耗无需停产

减速器能耗降低，轮齿表面形成金属陶瓷层。5.2 % — 减速器工作电流，230 → 218 A (2002)。

国有共和国单一制生产企业“‘氮’国有生产联合体”，尿素-3车间 · 批准：总工程师A.K.苏尔巴 · 测量：车间副主任M.A.亚努乔克、车间动力工程师V.N.科济奇 · 处理：附加责任公司“VaTT”

白俄罗斯共和国 · 测量：2002年3月14日、2002年4月2日 · 试验报告：2002年

产品XADO凝胶，2,700 ml分3个阶段处理，在正常运行工况下进行

处理对象R-102S减速器两级，型号TO31302-07-1-20x1500 · 齿轮传动、中间轴轴承、润滑油泵

文件类型企业试验报告
附签字及盖章委托方与执行方签署人共8名

关键结果

↓5.2%

减速器工作电流，230 → 218 A

设备	工况与运行时间	测量项目
R-102S两级减速器，尿素-3车间设备驱动装置	负荷率70%；处理状态下运行400 h后复测	工作电流、润滑油压力及油温；打开壳体检查

处理前后测量，减速器负荷率70%

参数	处理前，2002年3月14日	处理后，400 h，2002年4月2日
正常运行工况下的工作电流	230 A	218 A
润滑油压力	1 atm	3 atm
油温	50 °C	48 °C

试验报告将润滑油压力升高、同时油温降低归因于减速器润滑油泵的修复。

企业核验小组结论

处理后拆下减速器箱盖：在齿轮轮齿直接接触区域，配合表面上形成了由金属陶瓷层构成的“镜面”，中间轴轴承的热膨胀间隙减小。国有共和国单一制生产企业“‘氮’国有生产联合体”核验小组记录如下：“所取得的积极结果表明了XADO技术应用的有效性。设备修复在正常运行工况下进行，无需专用设备。”XADO技术可以： 1. 降低能耗。 2. 延长部件和零件的使用寿命。 3. 防止磨损并优化间隙。 4. 降低噪声和振动。企业建议将按XADO技术对机械进行的计划预防性处理纳入设备计划检修预算。

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