工业案例|化学工业|压缩机 · 轴承
IE S049轴承参数测量记录 · 部件不解体处理
KhTK透平压缩机：轴承座游隙减小，驱动装置转动更轻快
驱动装置转动更轻快，轴承座处摩擦损失降低。16.7 % — 空载电流，120 → 100 A; 30 % — 驱动电机惰走时间，10 → 13 min (2001)。
产品XADO修复剂记录中称为“XADO修复润滑脂”；当前一代产品为磨损修复剂
处理对象32222号轴承和222L号轴承KhTK透平压缩机驱动电机的轴承座，101车间
文件类型驱动电机轴承
参数测量记录经企业总机械师批准，加盖公章
参数测量记录经企业总机械师批准，加盖公章
主要结果
↓16.7%
空载电流，120 → 100 A
↑30%
驱动电机惰走时间，10 → 13 min
| 部件 | 工作位置 | 测量项目 |
|---|---|---|
| 32222号轴承 | KhTK透平压缩机驱动电机轴承座 | 径向游隙 |
| 222L号轴承 | 同一驱动电机的轴承座 | 径向游隙 |
| 驱动电机整机 | 101车间氯气生产线，连续运行 | 空载电流、惰走时间 |
透平压缩机轴承座——径向游隙
| 轴承 | 径向游隙变化 | 测量日期 |
|---|---|---|
| 32222号 | −48% | 2001年7月19日 → 2001年8月29日 |
| 222L号 | −36% | 2001年7月19日 → 2001年8月29日 |
两处轴承座的游隙均减小，说明摩擦区内形成了新生层。表中列出相对变化：该变化不受记录中数值所用标度的影响。
透平压缩机驱动电机——电流与惰走时间
| 参数 | 处理前 | 处理后 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 空载电流 | 120 A | 100 A | −16.7% |
| 惰走时间 | 10 min | 13 min | +30% |
同一台设备电流降低、惰走时间延长，是轴承座内转动阻力下降的两项相互独立的迹象。
记录确认的内容
PGT“化工”101车间的记录确认：“根据2001年5月28日第20号合同，采用XADO修复润滑脂对KhTK透平压缩机驱动电机的32222号和222L号轴承进行了修复”，部件不解体，氯气生产线不停运。处理前及处理后41天的测量显示，两处轴承座的径向游隙均减小：32222号轴承减小48%，222L号轴承减小36%，表明摩擦区的几何形状得到修复。驱动装置本身的测量结果与此一致：空载电流下降16.7%（120 → 100 A），惰走时间延长30%（10 → 13 min），轴的转动更加自如。该记录经企业总机械师批准，并加盖公章。
此类部件的处理方式:
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