IE S049АКТ ЗАМЕРОВ ПАРАМЕТРОВ ПОДШИПНИКОВ · ОБРАБОТКА БЕЗ РАЗБОРКИ УЗЛОВ
Турбокомпрессор ХТК: зазор в опорах уменьшился, привод стал вращаться легче
Привод стал вращаться легче, потери на трение в опорах снизились. 16,7 % — потребляемый ток на холостом ходу, 120 → 100 А; 30 % — время выбега электропривода, 10 → 13 мин (2001).
подшипников электроприводаутверждён главным механиком предприятия, заверен печатью
Ключевые результаты
| УЗЕЛ | ГДЕ РАБОТАЕТ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Подшипник №32222 | Опора электропривода турбокомпрессора ХТК | Радиальный зазор |
| Подшипник №222Л | Опора того же электропривода | Радиальный зазор |
| Электропривод в сборе | Линия по производству хлора, цех 101, непрерывный цикл | Ток холостого хода, время выбега |
Опоры турбокомпрессора — радиальный зазор
| ПОДШИПНИК | ИЗМЕНЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА | ЗАМЕРЫ |
|---|---|---|
| №32222 | −48 % | 19.07.2001 → 29.08.2001 |
| №222Л | −36 % | 19.07.2001 → 29.08.2001 |
Зазор уменьшился в обеих опорах — в зоне трения нарос слой. Приведено относительное изменение: оно не зависит от шкалы записи, принятой в акте.
Электропривод турбокомпрессора — ток и выбег
| ПАРАМЕТР | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| Потребляемый ток на холостом ходу | 120 А | 100 А | −16,7 % |
| Время выбега | 10 мин | 13 мин | +30 % |
Меньший ток и более длинный выбег на одном и том же агрегате — два независимых признака того, что сопротивление вращению в опорах снизилось.
Что зафиксировал акт
Современный аналог
Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников →
Поршневые, винтовые и центробежные компрессоры; подшипники качения и скольжения, работающие в масляной ванне; шпиндельные узлы и направляющие станков.
Как обрабатывают такие узлы:
По этому результату:
Ограничения акта: Результаты относятся к подшипникам №32222 и №222Л электропривода турбокомпрессора ХТК в условиях цеха 101 ПГТ «ХИМПРОМ»; на других агрегатах и режимах показатели могут отличаться.