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IE A0682002年8月13日第0208号试验报告
UAZ-69发动机与变速箱：气缸压缩压力提高，排气更清洁，挂挡更轻松
所有气缸的压缩压力均提高，排气更清洁，换挡更轻松。8 % — 各缸压缩压力，7.5～8.0 → 8.0～9.0 atm; 43–50 % — 排气污染物，CO 6.58 → 3.75%和CH 375 → 187 ppm (2002)。
产品采用XADO技术处理处理部位：车辆发动机和变速箱
试验对象UAZ-69乘用车牌照号RV 1344 VV · 4缸汽油机
文件类型委员会会议纪要
附签字和盖章
附签字和盖章
主要结果
↑8%
各缸压缩压力，7.5～8.0 → 8.0～9.0 atm
↓43–50%
排气污染物，CO6.58 → 3.75%和CH 375 → 187 ppm
| 机械及部件 | 试验开始时里程 | 测量内容 |
|---|---|---|
| UAZ-69，牌照号RV 1344 VV——发动机，4缸 | 126,000 km | 各缸压缩压力（4个气缸）；排气中的CO和HC |
| 同一车辆——变速箱 | 126,000 km | 使用中的工作状况评估：运行异响、挂挡 |
发动机各缸压缩压力
| 气缸 | 处理前（atm） | 处理后（atm） | 增量（atm） |
|---|---|---|---|
| I | 7.5 | 8.0 | +0.5 |
| II | 7.5 | 8.0 | +0.5 |
| III | 8.0 | 9.0 | +1.0 |
| IV | 8.0 | 9.0 | +1.0 |
全部4个气缸的气缸压缩压力均有提高。提高幅度受发动机原厂标准值限制：气缸压缩压力不会超过该值。
排气污染物排放
| 指标 | 处理前 | 处理后 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 排气中CO（%） | 6.58% | 3.75% | −43% |
| HC（ppm） | 375 ppm | 187 ppm | −50% |
排气测量由第三方汽车服务站“FORD”（B.约尔达诺夫）完成，并加盖其印章确认。
试验报告结论
普罗夫迪夫“配电”独资股份公司试验小组会同“MAY”有限责任公司，确认采用XADO技术处理后取得以下结果：1. 气缸压缩压力平均提高8%。2. 排气污染物排放降低43～50%。3. 变速箱参数改善：运行异响消失，挂挡更轻松。车辆处理时运行里程为126,000 km，仅经过2,680 km的正常使用，全部4个气缸的压缩压力均有提高，排气中CO和HC含量下降约一半。在此期间，发动机和变速箱未经拆解，也未进行修理：结果是在每日持续运行的机械上取得的。
现行对应产品
- 汽油机用磨损修复凝胶汽油机
- 气缸再生修复凝胶深度磨损的内燃机气缸
此类部件的处理方式:
与本结果相关: