IE A068BIÊN BẢN SỐ 0208 NGÀY 13/08/2002
Động cơ và hộp số UAZ-69: áp suất nén cao hơn, khí thải sạch hơn, vào số nhẹ hơn
Áp suất nén tăng ở tất cả các xi lanh, khí thải sạch hơn, vào số dễ hơn. 8 % — áp suất nén theo từng xi lanh, 7,5–8,0 → 8,0–9,0 atm; 43–50 % — độ độc hại của khí thải, CO 6,58 → 3,75% và CH 375 → 187 ppm (2002).
có chữ ký và con dấu
Kết quả chính
| MÁY MÓC VÀ CỤM CHI TIẾT | QUÃNG ĐƯỜNG ĐÃ CHẠY KHI BẮT ĐẦU THỬ NGHIỆM | NỘI DUNG ĐO |
|---|---|---|
| UAZ-69, biển số PB 1344 BB — động cơ, 4 xi lanh | 126.000 km | Áp suất nén theo từng xi lanh (cả bốn xi lanh); CO và HC trong khí thải |
| Cùng chiếc xe trên — hộp số | 126.000 km | Đánh giá khi vận hành thực tế: tiếng ồn, vào số |
Áp suất nén của động cơ theo từng xi lanh
| XI LANH | TRƯỚC XỬ LÝ, ATM | SAU XỬ LÝ, ATM | MỨC TĂNG, ATM |
|---|---|---|---|
| I | 7,5 | 8,0 | +0,5 |
| II | 7,5 | 8,0 | +0,5 |
| III | 8,0 | 9,0 | +1,0 |
| IV | 8,0 | 9,0 | +1,0 |
Áp suất nén tăng ở cả bốn xi lanh. Mức tăng bị giới hạn bởi giá trị định mức của nhà chế tạo động cơ: áp suất nén không thể vượt quá giá trị này.
Mức độc hại của khí thải
| CHỈ TIÊU | TRƯỚC XỬ LÝ | SAU XỬ LÝ | MỨC THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| CO, % trong khí thải | 6,58% | 3,75% | −43% |
| HC, ppm | 375 ppm | 187 ppm | −50% |
Phép đo khí thải do bên thứ ba thực hiện và đóng dấu xác nhận — Trạm Dịch vụ ô tô “Ford”, B. Yordanov.
Kết luận của biên bản
Sản phẩm tương đương hiện nay
- Gel phục hồi cho động cơ xăngĐộng cơ xăng
- Gel revitalizant XADO phục hồi xi lanhXi lanh động cơ đốt trong bị mài mòn sâu
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho động cơ xăng và hộp số của xe UAZ-69 có quãng đường đã chạy 126.000 km trong điều kiện khai thác tại Công ty cổ phần một chủ sở hữu Elektrorazpredelenie, Plovdiv; trên máy móc khác và ở chế độ vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác biệt. Bản gốc biên bản số 0208 ngày 13/08/2002 có chữ ký và con dấu được công bố toàn văn và có thể tải về.