铣床类机床
本规程说明用XADO磨损修复凝胶处理铣床各部件的方法，涉及变速箱和主轴部件、带升降台齿轮及轴承的进给箱、丝杠、导轨和液压系统。处理无需停机修理，不解体、不换油，分阶段将凝胶计算用量加入原用润滑油。
处理方法适用部件
13处理方法
处理对象
- 铣床中任何可正常工作、零件磨损未达100%且无机械损伤的机构。
- 变速箱机构和主轴部件。
- 采用润滑脂润滑的主轴头。
- 进给箱、升降台齿轮及轴承。
- 横向和纵向进给丝杠。
- 机床导轨。
- 液压系统。
- 采用以下3种润滑方式的机床导轨：集中循环润滑系统油润滑；润滑脂润滑；定期手动油润滑。
- 无“鞍形”磨损、凸起以及深度超过0.1 mm的其他工作表面损伤的机床导轨。
- 油润滑的丝杠。
- 新主轴部件或轻微磨损（不超过10%）的主轴部件——按本规程分2个阶段处理。
- 新液压泵/马达或轻微磨损（不超过10%）的液压泵/马达——按本规程分4个阶段处理。
不进行处理的情况
- 零件磨损达100%或存在机械损伤的机构不予处理。
- 导轨工作表面存在深度超过0.1 mm的磨损或损伤时，建议在按XADO技术处理前先通过机械加工（刨削、磨削）消除上述缺陷，然后再用相应的XADO修复剂进行处理。
- 工作液泄漏消除前，不对液压系统进行处理。
准备工作
- 液压系统处理开始前，消除工作液泄漏。
- 目视检查导轨全部摩擦表面，确定其技术状态（有无凹坑、崩缺、拉伤）、磨损程度以及是否适宜按XADO技术处理。
- 处理前后用专用检验平尺或V形块测量机床导轨平面度和直线度（采用循环润滑时，必要时进行）。
- 按1份待加凝胶兑5～10份润滑油的比例，在单独容器中取少量加热至40～60 °C的润滑油，加入凝胶计算用量，充分搅拌至形成均匀混合物。
- 在机床停机状态下将混合物加入机床润滑系统。
处理前后的测量项目
| 参数 | 仪器 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| 主轴配合表面的端面跳动和径向跳动值 | 百分表架及指示表，分度值不大于0.01 mm | 将百分表测头置于主轴径向面和（或）端面上，旋转空载主轴并记录指示表读数。于完整处理周期开始前及结束后进行。 |
| 主轴轴承径向游隙和轴向间隙 | 带表座的指示表，分度值不大于0.01 mm | 将百分表测头置于主轴配合表面（径向面或端面）上，沿径向或轴向朝测头方向强制推移主轴，并记录指示表读数。 |
| 轴承部件振动值 | 各类测振仪 | 主轴空载工况下，在各轴承座的垂直、水平和轴向方向上，于轴承部件壳体固定测点测量振动加速度、振动速度和振动位移。 |
| 电动机输入功率或工作电流（变速箱、主轴部件） | 钳形电流表、功率表或用于测量电路参数的万用表 | 空载工况及固定切削用量下测量，负荷和油温保持固定。 |
| 工件表面粗糙度 | 任意类型的表面粗糙度仪或粗糙度轮廓仪 | 工件使用同一刀具、按相同切削用量铣削。 |
| 工件铣削表面平面度误差 | 检验平尺及1号塞尺，或在检验平板上移动的带表座的指示表 | 工件使用同一刀具、按相同切削用量加工而成。 |
| 变速箱齿轮及进给箱齿轮传动中选定并标记的轮齿齿厚 | 任意类型的齿厚卡尺，分度值不大于0.05 mm | 齿轮齿厚测量见本使用说明书附录3。 |
| 齿轮标记轮齿接触斑点的技术状态 | 目视或使用相机 | 记录损伤的有无及尺寸。 |
| 噪声级 | 任意类型的声级计 | 在距噪声源相同（固定）距离处、机床固定工况下测量，且无其他噪声源。 |
| 变速箱或进给箱振动值 | 各类测振仪 | 机床主轴空载工况下，在轴承座的垂直、水平和轴向方向上，于壳体固定测点测量振动加速度、振动速度和振动位移。 |
| 电动机输入功率或工作电流（进给箱） | 电能表、钳形电流表、功率表或用于测量电路参数的万用表 | 空载工况下测量，油温相同。 |
| “丝杠-螺母”副轴向间隙 | — | 丝杠处理开始前及完整处理周期结束后。 |
| 机床导轨平面度和直线度 | 专用检验平尺或V形块 | 处理前后。 |
| 液压系统压力 | 经检定合格的压力表 | 工作液温度固定。 |
| 液压系统中油液（液压液）工作温度 | 液体膨胀式温度计、红外测温仪或其他设备配套测温仪表 | — |
| 液压泵流量（供油量） | 流量计 | 在工作液压力和温度固定条件下测量。对于动力液压系统，液压泵流量按动力机构动作速度间接确定：在压力恒定、工作油温恒定条件下，测量动力液压缸完成固定行程所需时间。 |
| 液压马达运行时固定时间段内工作液内泄漏量 | 带刻度的量杯 | 在压力固定、液压马达出口工作液温度恒定条件下测量。 |
| 液压泵/马达振动值 | 测振仪 | 在液压系统固定工况下，于规定测点测量。 |
| 液压换向阀液压密封性 | — | 允许间接确定：在液压换向阀阀芯处于中位、液压系统各阀状态完好的条件下，比较承载的完好动力液压缸的位移量。 |
| 液压传动其他特性参数 | — | 必要时。 |
这些部件的试验报告结果
- 耗电量增加42个案例 · 中位数9 %, 67个数值
- 气缸压缩压力下降11个案例 · 中位数14 %, 17个数值
- 振动增大42个案例 · 中位数42 %, 30个数值
- 燃油消耗量增加7个案例 · 中位数12 %, 6个数值
- 间隙与旷量增大42个案例 · 中位数17 %, 27个数值
- 工作温度升高12个案例 · 中位数8 %, 2个数值
- 机油压力下降11个案例 · 中位数48 %, 2个数值
用量
| 制剂 | 用量 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油3.0 ml凝胶（1个处理阶段） | 具有共用润滑系统的变速箱机构和主轴部件；3个阶段，不换油，加入油池。 |
| XADO减速器用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油3.0 ml磨损修复凝胶（每个处理阶段） | 具有独立润滑系统的进给箱、升降台齿轮及轴承；3个阶段，不换油。 |
| XADO减速器用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油9.0 ml凝胶 | 油润滑的丝杠；加入丝杠副润滑油，不换油。 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油9.0 ml（整个处理周期） | 采用循环油润滑系统的机床导轨；加入油池。 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油6.0 ml | 循环润滑导轨的预防性处理：每年1次，每次持续200 h，用于处理后的机床，以及新机床或导轨轻微磨损（不超过10%）的机床。 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l润滑油9.0 ml | 定期用润滑油润滑（取自单独油容器）的机床导轨；溶于润滑油中。 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油6.0 ml | 定期手动润滑导轨的预防性处理：每年1次，每次运行200 h，用于处理后的机床，以及新机床或导轨轻微磨损（不超过10%）的机床。 |
| XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l工作液0.6 ml凝胶（1个处理阶段） | 铣床类机床液压系统；6个阶段，不换油。 |
| 配制混合物用油液（工作液） | 1份待加凝胶兑5～10份加热至40～60 °C的油液 | 加入润滑系统或液压油箱前配制均匀混合物。 |
处理阶段
- 变速箱和主轴部件，第一阶段：在单独容器中配制混合物（1份凝胶兑5～10份加热至40～60 °C的润滑油），加入按每1 l机床原用润滑油3.0 ml凝胶计算的“XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用）”；在机床停机状态下将混合物加入机床润滑系统；启动机床。正常工况下累计运行8～12 h
- 变速箱和主轴部件，第二阶段：同第一阶段。间隔为机床正常运行工况下累计运行8～12 h
- 变速箱和主轴部件，第三阶段：同第一阶段。自第一阶段开始起，机床累计运行450 h后处理视为完成。新主轴部件或轻微磨损（不超过10%）的主轴部件分2个阶段处理。间隔为累计运行8～12 h；完整处理周期为机床累计运行450 h
- 进给箱、升降台齿轮及轴承，第一阶段：在单独容器中配制混合物（1份凝胶兑5～10份加热至40～60 °C的润滑油），加入按每1 l机床原用润滑油3.0 ml凝胶计算的“XADO减速器用磨损修复凝胶（工业用）”；在机床停机状态下将混合物加入机床润滑系统；启动机床。正常工况下累计运行8～12 h
- 进给箱，第二阶段：同第一阶段。间隔为机床正常运行工况下累计运行8～12 h
- 进给箱，第三阶段：同第一阶段。自第一阶段开始起，机床累计运行450 h后，变速箱和（或）进给箱的处理视为完成。新主轴部件（或磨损不超过10%的主轴部件）按本规程分2个阶段处理。间隔为累计运行8～12 h；完整处理周期为机床累计运行450 h
- 丝杠：按每1 l原用润滑油9.0 ml凝胶，将“XADO减速器用磨损修复凝胶（工业用）”加入丝杠副润滑油，不换油。累计运行550 h后处理视为完成
- 采用集中循环油润滑系统的导轨：检查摩擦表面，测量平面度和直线度，按每1 l原用润滑油9.0 ml（整个处理周期用量）将“XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用）”加入油池，启动机床并在正常工况下运行。导轨完整处理周期不少于机床累计运行600 h
- 定期手动油润滑的导轨：检查摩擦表面，测量平面度和直线度，按每1 l润滑油9.0 ml将“XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用）”溶于润滑油中，用所得制剂润滑导轨，启动机床并在正常工况下运行。处理周期内的定期润滑：每班不少于2次，或机床每运行4 h润滑1次。导轨完整处理周期不少于机床累计运行700 h
- 液压系统，第一阶段：按每1 l工作液0.6 ml凝胶（1个阶段用量）准备“XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用）”；在单独容器中倒入加热至40～60 °C的液压系统工作液（1份待溶凝胶兑5～10份油液），加入准备好的凝胶，充分搅拌至形成均匀混合物后加入液压油箱；启动液压系统，压力加载至最大允许压力的50%，运行1～2 h，然后在额定负荷、正常工况下继续运行。加载至最大允许压力的50%，运行1～2 h，之后转入正常工况
- 液压系统，第二、第三、第四、第五和第六阶段：在液压传动正常负荷下，同第一阶段。新液压泵/马达或轻微磨损（不超过10%）的液压泵/马达按上述规程分4个阶段处理。间隔为液压系统累计运行8～12 h；液压系统完整处理周期为累计运行550 h
处理后
- 完整处理周期结束后，重复处理开始前进行的各部件主要运行参数和几何尺寸测量。
- 目视或使用相机记录齿轮标记轮齿接触斑点的技术状态（损伤的有无及尺寸）。
- 导轨处理后，用检验平尺或V形块测量机床导轨平面度和直线度。
- 丝杠处理后，测量“丝杠-螺母”副轴向间隙。
- 为达到预防目的并延长后续运行中的使用寿命，建议在处理后每年1次、每次持续200 h对导轨进行处理，磨损修复凝胶用量为每1 l原用润滑油6.0 ml。
- 向变速箱、进给箱和机床油池补加油液，以及补加润滑油，均按技术运行规程随消耗进行。
注意事项
- XADO磨损修复剂对变速箱油池中工作的摩擦离合器的运行无任何影响。
- XADO磨损修复剂对油池中工作的摩擦离合器的运行无任何影响（液压系统）。
- 变速箱和进给箱油池的润滑油补加按技术运行规程进行。
- 润滑油补加按技术运行规程进行（丝杠）。
- 润滑油随消耗按机床技术运行规程补加（导轨）。
- 机床油池的润滑油补加按技术运行规程进行（液压系统）。
- 用XADO修复剂处理导轨，可替代导轨的一种精加工方式——刮削。
- 以预防为目的对机床导轨进行XADO处理效果最佳：可起到磨损防护作用，使工作摩擦表面显微硬度提高至750 kg/mm²，并确保高耐腐蚀性。
使用说明书附录
适用于这些部件的制剂
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶活塞式、螺杆式和离心式压缩机；油浴润滑的滚动轴承和滑动轴承；机床主轴部件和机床导轨。
- 减速器用磨损修复凝胶工业减速器、最终传动和中央传动、载货汽车和拖拉机的变速器、开式齿轮传动和链传动。
- 液压系统用磨损修复凝胶工业设备、工程机械及专用车辆的液压系统；液压泵、液压马达和液压换向阀；带润滑油过滤的减速器。
本部件试验报告
- “扎波罗热钢铁”开放式股份公司 · 2013↑ 0.05-0.15mm — 变速箱齿轮齿厚，5.8 → 5.9和6.0 → 6.15 mm
- 彼尔姆发动机厂 · 2012↓ 4× — 工作班结束时主轴轴承跳动，0.06 → 0.015 mm
- ArcelorMittal克里维里赫 · 2011↓ 2.8–3.1% — 负载工况下驱动装置输入功率，2578～2692 → 2506～2609 kW
- “哈尔科夫酵母厂”股份公司 · 2009↓ 12–18% — 转子轴承组件和底座支承处的振动值
- 哈巴罗夫斯克第1热电厂 · 2008↓ 8.6% — 驱动电机工作电流，3.5 → 3.2 A
- “V.D.加夫里连科”家庭农场 · 2008↑ 12.5–24% — 各缸压缩压力，25～28 → 31～32 kgf/cm²
来源: 《XADO磨损修复凝胶使用说明书》IE-24.6-25612000-005-2008, 页码26–31.