平面磨床
处理对象为平面磨床的液压系统、砂轮架主轴轴承和导轨。目的是无需停机维修、无需拆解，即可对摩擦表面进行修复和磨损防护。
处理方法适用部件
14处理方法
处理对象
- 磨床类机床中可正常工作、无完全磨损或损坏零件的部件和机构
- 机床液压系统
- 在油浴中工作的砂轮架主轴轴承
- 机床导轨
- 无“鞍形”磨损、凸起以及深度大于0.1 mm的其他工作表面损伤的导轨
- 新的或轻微磨损（不超过10%）的液压泵/马达——按同一规程分3个阶段处理
- 新主轴部件（或磨损程度不超过10%的主轴部件）——按本规程分2个阶段处理
- 采用集中式循环油润滑系统的导轨
- 采用定期手工润滑（润滑油取自单独容器）的导轨
不进行处理的情况
- 有完全磨损或损坏零件的部件和机构不予处理
- 导轨存在深度大于0.1 mm的磨损或工作表面损伤时，建议在按XADO技术处理之前先用机械加工（刨削、磨削）消除这些缺陷，然后再用相应制剂进行处理
- 规程正文列出了导轨的各种润滑方式，包括润滑脂润滑，但处理程序仅针对集中式循环油润滑系统和定期手工油润滑作了说明
准备工作
- 用XADO磨损修复剂处理液压系统之前，必须消除工作液泄漏
- 在完整处理周期开始前和结束后，测量液压系统和轴承部件的主要运行指标
- 目视检查导轨全部摩擦表面，确定其技术状态（有无凹坑、崩缺、拉伤）、磨损程度以及是否宜按XADO技术处理
- 导轨处理前后，用专用检验平尺或V形块测量机床导轨的平面度和直线度（采用循环润滑系统时，必要时进行）
- 配制混合液：在单独容器中按1份待溶解凝胶对5～10份油的比例倒入加热至40～60 °C的工作液（油），加入备好的凝胶，充分搅拌至混合均匀
处理前后的测量项目
| 参数 | 仪器 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| 液压系统压力 | 经检定合格的压力表 | 在工作液温度固定的条件下测量 |
| 液压系统中油（液压液）的工作温度 | 液体温度计、红外测温仪或其他设备配套测温仪表 | 完整处理周期开始前和结束后 |
| 液压泵流量 | 流量计 | 在工作液压力和温度固定的条件下 |
| 液压马达工作时固定时间段内的工作液内泄漏量 | 带刻度的量杯 | 在压力固定且液压马达出口工作液温度恒定的条件下 |
| 液压泵/马达的振动值 | 测振仪 | 在液压系统固定工况下，于规定测点测量 |
| 动力液压系统液压泵的流量（间接测量——按动力机构的动作速度） | 测量动力液压缸完成固定行程的时间 | 在压力恒定、油温处于工作温度的条件下 |
| 液压换向阀的液压密封性（间接测量） | 比较受载状态下完好动力液压缸的位移量 | 液压换向阀的阀芯处于中位且液压系统中各阀状态完好时 |
| 液压传动的其他负荷特性和调节特性 | — | 必要时 |
| 主轴配合表面的端面跳动和径向跳动值 | 百分表架及测量用百分表，分度值不大于0.01 mm | 将百分表测头置于空载轴的径向表面和（或）端面上，转动该轴并读取百分表示值 |
| 主轴轴承径向和轴向游隙（间隙） | 带表座的百分表，分度值不大于0.01 mm | 将百分表测头置于主轴配合表面（径向表面或端面），沿径向或轴向向测头方向强制推移主轴，读取百分表示值 |
| 轴承部件振动值（振动加速度、振动速度、振动位移） | 各类测振仪 | 在主轴不加载的空载工况下，于轴承部件壳体上的固定测点，沿每个轴承座的垂直、水平和轴向方向测量 |
| 电动机输入功率或工作电流 | 电能表、钳形电流表、功率表或用于测量电路参数的万用表 | 在空载工况及固定负荷（固定切削用量）下，油温相同 |
| 用同一磨具、以相同切削用量加工的工件表面粗糙度 | 任意型式的表面粗糙度仪或粗糙度轮廓仪 | — |
| 用同一磨具、以相同切削用量加工的零件磨削表面的平面度误差 | 检验平尺及1号塞尺，或带表座的百分表在检验平板上移动测量 | — |
| 机床导轨平面度和直线度 | 专用检验平尺或V形块 | 处理前后 |
这些部件的试验报告结果
- 耗电量增加33个案例 · 中位数8 %, 53个数值
- 气缸压缩压力下降6个案例 · 中位数18 %, 8个数值
- 振动增大32个案例 · 中位数45 %, 24个数值
- 燃油消耗量增加4个案例 · 中位数12 %, 5个数值
- 间隙与旷量增大29个案例 · 中位数24 %, 21个数值
- 工作温度升高9个案例
- 机油压力下降8个案例
用量
| 制剂 | 用量 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用） | 每个处理阶段：每1 l工作液加0.6 ml凝胶 | 机床液压系统；6个阶段，不换油 |
| 用于溶解凝胶的液压系统工作液 | 1份待溶解凝胶对5～10份油，油加热至40～60 °C | 在单独容器中配制混合液 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每个处理阶段：每1 l原用润滑油加1.5 ml凝胶 | 在油浴中工作的砂轮架主轴轴承；3个阶段，不换油 |
| 用于溶解凝胶的润滑油（主轴轴承） | 1份加入的凝胶对5～10份油，油加热至40～60 °C | 第1阶段处理，在单独容器中配制混合液 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 整个处理周期：每1 l原用润滑油加9.0 ml | 采用循环油润滑系统的机床导轨；加入油池 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l润滑油加9.0 ml | 采用定期手工润滑（润滑油取自单独容器）的导轨；溶于润滑油中 |
| 磨损修复凝胶（导轨预防性处理） | 每1 l原用润滑油加6.0 ml | 每年1次，运行200 h期间：用于已完成处理的机床，以及新机床或导轨轻微磨损（不超过10%）的机床 |
处理阶段
- 液压系统，第1阶段：按每1 l工作液0.6 ml的比例准备“XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用）”，将其溶于加热至40～60 °C的工作液中（1份凝胶对5～10份油），充分搅拌至混合均匀后加入液压油箱。启动液压系统，压力加载至最大允许压力的50%；随后以额定负荷在正常工况下继续运行负荷不超过最大允许值的50%，运行1～2 h，此后转入正常工况
- 液压系统，第2阶段——同第1阶段，液压传动按正常负荷运行间隔：液压系统累计运行8～12 h
- 液压系统，第3阶段——同第1阶段，液压传动按正常负荷运行间隔：液压系统累计运行8～12 h
- 液压系统，第4阶段——同第1阶段，液压传动按正常负荷运行间隔：液压系统累计运行8～12 h
- 液压系统，第5阶段——同第1阶段，液压传动按正常负荷运行间隔：液压系统累计运行8～12 h
- 液压系统，第6阶段——同第1阶段，液压传动按正常负荷运行间隔：液压系统累计运行8～12 h；液压系统完整处理周期为累计运行时间550 h
- 主轴轴承，第1阶段：在单独容器中取少量加热至40～60 °C的润滑油（1份加入的凝胶对5～10份油），按每1 l机床原用润滑油1.5 ml的比例加入计算用量的XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用），充分搅拌至混合均匀；在机床停机状态下将配好的混合液加入主轴润滑系统；启动机床并保证其在正常工况下运行正常工况下累计运行8～12 h
- 主轴轴承，第2阶段——同第1阶段间隔：机床在正常运行工况下累计运行8～12 h
- 主轴轴承，第3阶段——同第1阶段间隔：机床累计运行8～12 h；自第1阶段开始起，机床总运行时间达到450 h后，处理视为完成
- 采用集中式循环润滑系统的导轨：目视检查摩擦表面并完成测量后，按整个处理周期每1 l原用润滑油9.0 ml的比例向油池加入所需量的“XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用）”，启动机床并在正常工况下运行导轨完整处理周期——机床总运行时间不少于600 h
- 采用定期手工润滑的导轨：目视检查并完成测量后，按每1 l润滑油9.0 ml的比例将“XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用）”溶于润滑油中，用所得混合油润滑导轨，启动机床并在正常工况下运行；定期润滑每班不少于2次或机床每运行4 h润滑1次导轨完整处理周期——机床总运行时间不少于700 h
处理后
- 完整处理周期结束后，测量液压系统的主要运行指标（与处理开始前相同）
- 完整处理周期结束后，测量主轴轴承部件的主要运行参数（与处理开始前相同）
- 导轨处理后，用专用检验平尺或V形块测量机床导轨的平面度和直线度
- 液压系统完整处理周期为累计运行时间550 h
- 变速箱和主轴部件的处理，在机床总运行时间达到450 h（自第1阶段开始计算）后视为完成
- 导轨完整处理周期为机床总运行时间不少于600 h（循环润滑系统）和不少于700 h（定期手工润滑）
- 作为预防措施，为延长后续运行中的使用寿命，建议每年对导轨进行1次持续200 h的处理，磨损修复凝胶用量为每1 l原用润滑油6.0 ml
- 润滑油随消耗补加，按机床技术运行规程进行
注意事项
- 液压系统和主轴轴承的处理在不换油的情况下进行
- 液压系统第1阶段处理时，压力加载至最大允许压力的50%，持续1～2 h
- 凝胶与润滑油的混合液在机床停机状态下加入主轴润滑系统
- 在整个处理周期内，导轨定期润滑每班不少于2次或机床每运行4 h润滑1次
- 用XADO磨损修复剂处理导轨，可替代导轨的一种精加工工序——刮削
- 导轨XADO处理用于预防目的时效果最佳：可实现磨损防护，使工作摩擦表面显微硬度提高至750 kg/mm²，并使其具有高耐腐蚀性
适用于这些部件的制剂
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶活塞式、螺杆式和离心式压缩机；油浴润滑的滚动轴承和滑动轴承；机床主轴部件和机床导轨。
- 液压系统用磨损修复凝胶工业设备、工程机械及专用车辆的液压系统；液压泵、液压马达和液压换向阀；带润滑油过滤的减速器。
本部件试验报告
- “扎波罗热钢铁”开放式股份公司 · 2013↑ 0.05-0.15mm — 变速箱齿轮齿厚，5.8 → 5.9和6.0 → 6.15 mm
- 彼尔姆发动机厂 · 2012↓ 4× — 工作班结束时主轴轴承跳动，0.06 → 0.015 mm
- ArcelorMittal克里维里赫 · 2011↓ 2.8–3.1% — 负载工况下驱动装置输入功率，2578～2692 → 2506～2609 kW
- “哈尔科夫酵母厂”股份公司 · 2009↓ 12–18% — 转子轴承组件和底座支承处的振动值
- “V.D.加夫里连科”家庭农场 · 2008↑ 12.5–24% — 各缸压缩压力，25～28 → 31～32 kgf/cm²
- “乌克兰植物油”有限责任公司 · 2007↑ 0.2-0.5mm — I级和II级齿轮齿厚，4.0～6.9 → 4.3～7.2 mm
来源: 《XADO磨损修复凝胶使用说明书》IE-24.6-25612000-005-2008, 页码31–35.