坐标镗床
本规程阐述在不换油、不解体条件下，采用XADO磨损修复凝胶对坐标镗床可正常工作的机构——主轴部件、主传动系统、液压系统及导轨——进行处理的方法。处理目的是在正常运行工况下修复工作表面，并防止其进一步磨损。
处理方法适用部件
18处理方法
处理对象
- 坐标镗床可正常工作的机构，无磨损程度达100%的零件，无机械损伤
- 主轴部件
- 主传动系统
- 液压系统
- 机床导轨
- 无“鞍形”磨损、凸起以及深度大于0.1 mm的其他工作表面损伤的导轨
- 新主轴部件（或磨损程度不超过10%的主轴部件）——按本规程分2个阶段处理
- 新液压系统或轻微磨损（不超过10%）的液压系统——按本规程分4个阶段处理
- 配备润滑油集中循环润滑系统的机床导轨
- 新机床或导轨轻微磨损（不超过10%）的机床——导轨预防性处理，每年1次，持续200 h
不进行处理的情况
- 有磨损程度达100%的零件及机械损伤的机构不属于处理对象
- 导轨工作表面存在深度大于0.1 mm的磨损或损伤时，建议在采用XADO技术处理前，通过机械加工（刨削、磨削）消除上述缺陷
- XADO磨损修复剂对在变速箱油浴中工作的摩擦离合器的工作无任何影响
准备工作
- 液压系统处理开始前，应消除工作液泄漏
- 处理开始前及完整处理周期结束后，测量各部件的主要运行参数
- 导轨：目视检查全部摩擦表面，确定其技术状态（有无凹坑、崩缺、拉伤）、磨损程度以及采用XADO技术处理的适宜性
- 导轨：必要时，在处理前后使用专用检验平尺或V形块测量机床导轨的平面度和直线度
- 主轴部件：在单独的清洁容器中倒入少量原用润滑油，润滑油体积为单个处理阶段凝胶计算体积的5～10倍，加热至50～60 °C
- 主传动系统：在单独容器中取少量加热至40～60 °C的润滑油（按1份加注凝胶配5～10份润滑油计）
- 液压系统：在单独容器中倒入加热至40～60 °C的液压系统工作液（按1份待溶解凝胶配5～10份油计）
处理前后的测量项目
| 参数 | 仪器 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| 主轴配合表面的端面跳动和径向跳动量 | 百分表架及指示表，分度值不大于0.01 mm | 主轴部件。将指示表测头置于空载轴的径向表面和（或）端面，转动轴并读取指示表示值。处理开始前及完整处理周期结束后测量 |
| 主轴轴承径向游隙和轴向间隙 | 带表座的指示表，分度值不大于0.01 mm | 主轴部件。将指示表测头置于主轴配合表面（径向表面或端面），沿径向或轴向向测头方向强制移动主轴，并读取指示表示值 |
| 轴承部件振动值（振动加速度、振动速度、振动位移） | 各类测振仪 | 主轴部件。主轴空载运行工况下，在轴承部件壳体的固定测点，于各轴承座的垂直、水平及轴向方向测量 |
| 电动机输入功率或工作电流 | 钳形电流表、功率表或用于测量电路参数的万用表 | 主轴部件。在空载工况和固定负荷（固定切削用量）下测量，油温相同 |
| 工件表面粗糙度 | 任意类型的表面粗糙度仪或粗糙度轮廓仪 | 主轴部件。工件采用同一刀具、以相同切削用量加工 |
| 试件锥度和椭圆度 | 千分尺或带指示表的杠杆卡规，分度值不大于0.01 mm | 主轴部件。工件采用同一刀具、以相同切削用量加工 |
| 齿轮传动中选定并作标记的轮齿齿厚 | 任意类型的齿厚卡尺，分度值不大于0.05 mm | 主传动系统。测量齿轮轮齿齿厚（见附录3）。处理开始前及完整处理周期结束后测量 |
| 齿轮标记轮齿接触斑点的技术状态 | 目视或借助照相机 | 主传动系统。记录损伤的有无及尺寸 |
| 振动值（振动加速度、振动速度、振动位移） | 各类测振仪 | 主传动系统。机床主轴空载运行工况下，在变速箱或进给箱壳体的固定测点，于轴承座的垂直、水平及轴向方向测量 |
| 电动机输入功率或工作电流 | 钳形电流表、功率表或用于测量电路参数的万用表 | 主传动系统。在空载工况下测量，油温相同 |
| 噪声级 | 任意类型的声级计 | 主传动系统。在距噪声源固定距离处、无外来噪声源、机床固定工况下测量 |
| 液压系统油压 | 经检定合格的压力表 | 液压系统。工作液温度固定。完整处理周期开始前及结束后测量 |
| 液压系统中油（液压液）的工作温度 | 液体温度计、红外测温仪或其他设备配套温度测量仪表 | 液压系统 |
| 液压泵流量 | 流量计 | 液压系统。工作液压力和温度固定 |
| 液压泵/马达振动值 | 测振仪 | 液压系统。在规定测点、液压系统固定工况下测量 |
| 动力液压系统液压泵流量（根据动力机构的动作速度间接测定） | 测定动力液压缸固定行程所需时间 | 液压系统。压力及油的工作温度恒定 |
| 液压换向阀液压密封性（允许间接测定） | 对比承载状态下完好动力液压缸的位移量 | 液压系统。液压换向阀阀芯处于中位，液压系统各阀状态完好 |
| 液压传动的其他特性 | — | 液压系统。必要时测量 |
| 机床导轨平面度和直线度 | 专用检验平尺或V形块 | 导轨。必要时于处理前后测量 |
这些部件的试验报告结果
- 耗电量增加42个案例 · 中位数9 %, 67个数值
- 气缸压缩压力下降11个案例 · 中位数14 %, 17个数值
- 振动增大42个案例 · 中位数42 %, 30个数值
- 燃油消耗量增加7个案例 · 中位数12 %, 6个数值
- 间隙与旷量增大42个案例 · 中位数17 %, 27个数值
- 工作温度升高12个案例 · 中位数8 %, 2个数值
- 机油压力下降11个案例 · 中位数48 %, 2个数值
用量
| 制剂 | 用量 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油0.8 ml凝胶（单个处理阶段） | 坐标镗床主轴部件；不换油，分5个阶段 |
| XADO减速器用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油3.0 ml磨损修复凝胶（单个处理阶段） | 主传动系统；不换油，分3个阶段 |
| XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l工作液0.6 ml凝胶（单个处理阶段） | 液压系统；不换油，分6个阶段 |
| XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用） | 每1 l原用润滑油9.0 ml（整个处理周期） | 配备润滑油循环润滑系统的机床导轨；加入油池 |
| 磨损修复凝胶（导轨预防性处理） | 每1 l原用润滑油6.0 ml | 导轨：每年1次，持续200 h——用于XADO磨损修复剂处理之后，以及新机床或导轨轻微磨损（不超过10%）的机床 |
处理阶段
- 主轴部件，第1阶段：在单独的清洁容器中倒入少量原用润滑油，润滑油体积为单个处理阶段凝胶计算体积的5～10倍；以任何安全方式将润滑油加热至50～60 °C；按每1 l原用润滑油0.8 ml凝胶的比例，加入计算量的“XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶（工业用）”；将混合物充分搅拌，在机床停机状态下加入主轴油池；启动机床，在正常工况下运行至下一阶段累计运行8～12 h
- 主轴部件，第2、第3、第4和第5处理阶段——同第1阶段各阶段之间累计运行8～12 h后进行
- 主轴部件：完整处理周期结束自第1处理阶段起，机床累计运行450 h
- 主传动系统，第1阶段：在单独容器中取少量加热至40～60 °C的润滑油（按1份加注凝胶配5～10份润滑油计）；按每1 l机床原用润滑油3.0 ml凝胶的比例，加入计算量的“XADO减速器用磨损修复凝胶（工业用）”；充分搅拌至混合均匀；在机床停机状态下将混合物加入机床润滑系统；启动机床正常工况下累计运行8～12 h
- 主传动系统，第2和第3阶段——同第1阶段，在正常运行工况下进行间隔为机床累计运行8～12 h
- 主传动系统：变速箱和（或）进给箱处理视为完成机床总运行时间450 h，自第1阶段开始起算
- 液压系统，第1阶段：按单个阶段每1 l工作液0.6 ml凝胶的比例，准备“XADO液压助力转向系统用磨损修复凝胶”；在单独容器中倒入加热至40～60 °C的液压系统工作液（按1份待溶解凝胶配5～10份油计），加入已准备的凝胶；将制剂充分搅拌至混合均匀，加入液压油箱；启动液压系统，压力加载不超过最大允许压力的50%；随后在正常工况下以额定负荷继续运行液压系统压力加载不超过最大允许压力的50%，运行1～2 h，之后转入正常工况
- 液压系统，第2、第3、第4、第5和第6阶段——同第1阶段，在液压传动正常负荷下进行间隔为液压系统累计工作8～12 h
- 液压系统：完整处理周期结束累计运行550 h
- 导轨（润滑油集中循环润滑系统）：目视检查全部摩擦表面，确定其技术状态（有无凹坑、崩缺、拉伤）、磨损程度及处理的适宜性；测量平面度和直线度；按整个处理周期每1 l原用润滑油9.0 ml的比例，向油池加入所需量的“XADO压缩机和轴承用磨损修复凝胶（工业用）”；启动机床，在正常工况下运行导轨完整处理周期——机床总运行时间不少于600 h
- 导轨，预防性处理：按每1 l原用润滑油6.0 ml磨损修复凝胶的用量进行处理——用于处理后继续使用时延长使用寿命，也适用于新机床或导轨轻微磨损（不超过10%）的机床每年1次，持续200 h
处理后
- 完整处理周期结束后，重新测量部件的主要运行参数（跳动、轴承游隙、振动、输入功率或工作电流、表面粗糙度、工件锥度和椭圆度）
- 主传动系统完整处理周期结束后，重新测量标记轮齿齿厚、接触斑点状态、振动值、输入功率（电流）及噪声级
- 液压系统完整处理周期结束后，重新测量压力、工作温度、液压泵流量及液压泵/马达振动值
- 导轨处理后，必要时使用检验平尺或V形块测量导轨平面度和直线度
- 变速器和进给箱油池的补加润滑油按技术运行规程进行
- 导轨润滑油随消耗补加，按机床技术运行规程进行
- 作为预防措施，处理后建议每年对导轨进行1次处理，持续200 h，用量为每1 l原用润滑油6.0 ml
注意事项
- 仅对无磨损程度达100%的零件且无机械损伤的可工作机构进行处理
- 混合物应在机床停机状态下加入主轴油池和机床润滑系统
- 润滑油应以任何安全方式加热
- 液压系统处理前，必须消除工作液泄漏
- 向液压系统加入制剂后，最初1～2 h的压力加载不应超过最大允许压力的50%，之后方可转入额定负荷
- 导轨工作表面损伤深度大于0.1 mm时，应预先通过机械加工消除缺陷
- XADO磨损修复剂对在变速箱油浴中工作的摩擦离合器的工作无任何影响
使用说明书附录
适用于这些部件的制剂
- 压缩机和轴承用磨损修复凝胶活塞式、螺杆式和离心式压缩机；油浴润滑的滚动轴承和滑动轴承；机床主轴部件和机床导轨。
- 减速器用磨损修复凝胶工业减速器、最终传动和中央传动、载货汽车和拖拉机的变速器、开式齿轮传动和链传动。
- 液压系统用磨损修复凝胶工业设备、工程机械及专用车辆的液压系统；液压泵、液压马达和液压换向阀；带润滑油过滤的减速器。
具体机型处理规程
- 坐标钻床主轴轴承此处使用润滑脂而非润滑油：部件装配时向轴承内填充XADO修复型润滑脂，整个使用寿命期内仅填充一次。
本部件试验报告
- “扎波罗热钢铁”开放式股份公司 · 2013↑ 0.05-0.15mm — 变速箱齿轮齿厚，5.8 → 5.9和6.0 → 6.15 mm
- 彼尔姆发动机厂 · 2012↓ 4× — 工作班结束时主轴轴承跳动，0.06 → 0.015 mm
- ArcelorMittal克里维里赫 · 2011↓ 2.8–3.1% — 负载工况下驱动装置输入功率，2578～2692 → 2506～2609 kW
- “哈尔科夫酵母厂”股份公司 · 2009↓ 12–18% — 转子轴承组件和底座支承处的振动值
- 哈巴罗夫斯克第1热电厂 · 2008↓ 8.6% — 驱动电机工作电流，3.5 → 3.2 A
- “V.D.加夫里连科”家庭农场 · 2008↑ 12.5–24% — 各缸压缩压力，25～28 → 31～32 kgf/cm²
来源: 《XADO磨损修复凝胶使用说明书》IE-24.6-25612000-005-2008, 页码46–50.