船用主齿轮箱
齿轮传动与液压部件在同一油池中工作——制剂的选择取决于此。
船舶机械驱动装置主齿轮箱（含液压系统部件）：油池1000 L
选用规则：共用油池中有液压泵、液压马达、液压换向阀或阀类元件工作时，选用液压助力转向系统用凝胶；无上述部件时，选用变速箱及减速器凝胶。两种情况下用量均为每1 L润滑油3.0 mL。带油液过滤的减速器 →
处理对象
- 工作正常的齿轮箱，无磨损达100%的零件，无宏观机械损伤。
- 漏油已消除——否则制剂浓度无法保持。
处理前后的测量项目
| 参数 | 仪器 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| 轴承座振动值 | 测振仪 | 3个方向的振动加速度、振动速度、振动位移。 |
| 固定测点噪声级 | 声级计 | — |
| 电动机输入功率或电流 | 钳形电流表、功率表 | 空载及固定负荷下，油温保持一致。 |
| 油温状况 | 液体温度计或红外测温仪 | — |
| 齿轮齿厚 | 分度值不大于0.05 mm的齿厚卡尺 | 按固定弦齿厚测量；固定弦齿高h = 0.748·m，其中m为模数。 |
| 标记轮齿接触斑点状态 | 目视或照相机 | — |
用量
| 制剂 | 用量 | 方法与时机 |
|---|---|---|
| 液压助力转向系统用凝胶（工业用） | 每阶段每1 L原用润滑油3.0 mL | 油池1000 L：每阶段3000 mL，3个阶段共9000 mL。 |
处理阶段
- 将凝胶在40～60 °C的原用润滑油中稀释，打开检查孔盖后加入，或经注油口加入，或直接涂于齿轮工作表面。随后运行8～12 h
- 第二阶段——与第一阶段相同。累计运行8 h后
- 第三阶段——与第一阶段相同。再运行8 h后
处理后
- 完整周期——累计运行时间不少于450 h。
注意事项
- 磨损超过100%时，已损坏的零件在处理开始前更换。
- 齿轮箱最高温度在额定负荷下用非接触式红外测温仪测量。
来源: XADO应用方法，主任工程师I.N.沙赖金。类别标准用量——使用说明书IE-24.6-25612000-005-2008，处理方法5。