Hộp giảm tốc chính của tàu
Các bộ truyền bánh răng và các bộ phận thủy lực cùng làm việc trong một bể dầu — điều này quyết định việc lựa chọn chế phẩm.
Hộp giảm tốc chính của bộ dẫn động các cơ cấu tàu thủy có các bộ phận của hệ thống thủy lực: bể dầu 1.000 l
Quy tắc lựa chọn: nếu bơm thủy lực, động cơ thủy lực, van phân phối thủy lực hoặc van làm việc trong bể dầu chung — chọn gel dùng cho bộ trợ lực lái thủy lực; nếu không có — chọn gel cho hộp số và hộp giảm tốc. Định mức 3,0 ml cho mỗi lít trong cả hai trường hợp. Hộp giảm tốc có lọc dầu →
Đối tượng xử lý
- Hộp giảm tốc còn khả năng làm việc, không có chi tiết bị mài mòn 100% và không có hư hỏng cơ học vĩ mô.
- Rò rỉ dầu đã được khắc phục — nếu không, nồng độ chế phẩm sẽ không được duy trì.
Thông số đo trước và sau khi xử lý
| Thông số | Thiết bị đo | Cách thức và thời điểm |
|---|---|---|
| Mức rung tại các gối đỡ ổ trục | máy đo độ rung | Gia tốc rung, vận tốc rung, dịch chuyển rung theo ba phương. |
| Mức ồn tại các điểm cố định | máy đo độ ồn | — |
| Công suất tiêu thụ hoặc dòng điện của động cơ điện | ampe kìm, oát kế | Khi chạy không tải và ở mức tải cố định, với cùng nhiệt độ dầu. |
| Chế độ nhiệt của dầu | nhiệt kế chất lỏng hoặc hỏa kế | — |
| Chiều dày răng của bánh răng | thước cặp đo răng có độ chia không lớn hơn 0,05 mm | Theo dây cung cố định; chiều cao đến dây cung h = 0,748·m, trong đó m là mô đun răng. |
| Tình trạng vết tiếp xúc trên các răng được đánh dấu | bằng mắt thường hoặc bằng máy ảnh | — |
Định mức sử dụng
| Chế phẩm | Định mức | Cách thức và thời điểm |
|---|---|---|
| Gel dùng cho bộ trợ lực lái thủy lực (công nghiệp) | 3,0 ml cho 1 lít dầu theo quy định, cho mỗi giai đoạn | Bể dầu 1.000 l: 3.000 ml mỗi giai đoạn, 9.000 ml cho ba giai đoạn. |
Giai đoạn xử lý
- Pha loãng gel trong dầu theo quy định ở 40–60 °C, rồi mở nắp cửa thăm để đưa gel vào, hoặc đưa gel vào qua lỗ đổ dầu, hoặc đưa trực tiếp lên bề mặt làm việc của các bánh răng.Sau đó 8–12 giờ vận hành
- Giai đoạn thứ hai — thực hiện như giai đoạn thứ nhất.Sau khi tổng thời gian vận hành đạt 8 giờ
- Giai đoạn thứ ba — thực hiện như giai đoạn thứ nhất.Sau 8 giờ tiếp theo
Sau khi xử lý
- Chu kỳ đầy đủ — tổng thời gian vận hành không dưới 450 giờ.
Điểm cần chú ý
- Nếu mức mài mòn vượt quá 100%, các chi tiết đã bị phá hủy được thay thế trước khi bắt đầu xử lý.
- Nhiệt độ tối đa của hộp giảm tốc được đo bằng hỏa kế không tiếp xúc ở mức tải định mức.
Nguồn: Quy trình ứng dụng XADO, kỹ sư chính I.N. Sharaikin. Định mức theo loại thiết bị — hướng dẫn vận hành IE-24.6-25612000-005-2008, quy trình số 5.