مخفضات السرعة المزوّدة بترشيح الزيت

تسري المنهجية على مخفضات السرعة وعلب التروس التي يتضمن نظام تزييتها ترشيح الزيت و(أو) فصل الرطوبة منه، وكذلك على مخفضات السرعة ذات عناصر الأنظمة الهيدروليكية العاملة في حوض الزيت المشترك. تُجرى المعالجة دون إيقاف المعدة للإصلاح ودون تغيير الزيت، بهدف استعادة أسطح العمل في العجلات المسننة وحمايتها من الاهتراء.

الوحدات التي تسري عليها المنهجية

مخفّض السرعةعلبة التروسنقل الحركة بالتروسنظام هيدروليكيمضخة

82 حالة على هذه الوحداتكل المنهجيات ←

05منهجية

ما يُعالَج

• مخفضات السرعة الصالحة للعمل التي لا تحتوي على أجزاء ذات اهتراء 100% أو أضرار ميكانيكية كبيرة
• مخفضات السرعة التي يتضمن نظام تزييتها تصميميًا ترشيح الزيت و(أو) أجهزة فصل الرطوبة من الزيت
• مخفضات السرعة التي تحتوي على عناصر إضافية للأنظمة الهيدروليكية (مضخات هيدروليكية، موزعات هيدروليكية، محركات هيدروليكية) تعمل في حوض الزيت نفسه
• علب التروس المذكورة في هذه المنهجية

التحضير

• إزالة تسربات الزيت
• غسل عناصر الترشيح أو استبدالها
• إزالة المتكاثفات من أجهزة فصل الرطوبة من الزيت
• قبل بدء المعالجة، إجراء قياسات للخصائص التقنية الأساسية لعمل مخفض السرعة ولبارامترات العجلات المسننة

ما يُقاس قبل المعالجة وبعدها

ما أظهرته المحاضر لهذه الوحدات

1. ارتفاع استهلاك الطاقة الكهربائية32 حالة · الوسيط 10 %, 55 قيمة
2. انخفاض ضغط الانضغاط9 حالات · الوسيط 14 %, 15 قيمة
3. ارتفاع مستوى الاهتزاز31 حالة · الوسيط 35 %, 17 قيمة
4. ارتفاع استهلاك الوقود7 حالات · الوسيط 12 %, 6 قيم
5. زيادة الخلوص والخلوص الارتدادي34 حالة · الوسيط 11 %, 18 قيمة
6. ارتفاع درجة حرارة التشغيل10 حالات · الوسيط 8 %, 2 قيمتان
7. انخفاض ضغط الزيت10 حالات · الوسيط 48 %, 2 قيمتان

السجل الموحّد لقاعدة الأدلة ←

معدلات الجرعة

مراحل المعالجة

1. يُسكب في وعاء منفصل مقدار صغير من الزيت النظامي المُسخَّن حتى ⁦40 - 60⁩°C (بحساب جزء واحد من الجل المُذاب لكل ⁦5 - 10⁩ أجزاء من الزيت)، ثم تُضاف الكمية المحسوبة من الجل (1.8 ml لكل 1 L من الزيت النظامي لمرحلة واحدة)، ويُمزج المزيج جيدًا حتى التجانس. وعند توقف المعدة عن العمل، يُفتح باب التفقد أو فتحة تعبئة الزيت في مخفض السرعة، ويُدخل المزيج بأي طريقة مناسبة إلى تجويف العمل في مخفض السرعة أو مباشرة على أسطح العمل في العجلات المسننة، ثم يُغلق باب التفقد ويُثبَّت، وتُشغَّل الوحدة⁦8 - 12⁩ ساعة من إجمالي ساعات تشغيل مخفض السرعة
2. تُجرى على نحو مماثل للمرحلة الأولىبعد ⁦8 - 12⁩ ساعة من إجمالي ساعات التشغيل
3. تُجرى على نحو مماثل للمرحلة الأولىبعد ⁦8 - 12⁩ ساعة من إجمالي ساعات التشغيل
4. تُجرى على نحو مماثل للمرحلة الأولىبعد ⁦8 - 12⁩ ساعة من إجمالي ساعات التشغيل
5. تُجرى على نحو مماثل للمرحلة الأولىبعد ⁦8 - 12⁩ ساعة من إجمالي ساعات التشغيل

بعد المعالجة

• تُعدّ معالجة مخفض السرعة منتهية بعد 500 ساعة من إجمالي ساعات التشغيل، محسوبة من بداية المرحلة الأولى للمعالجة
• بعد إتمام دورة المعالجة الكاملة، تُعاد قياسات الخصائص التقنية الأساسية لعمل مخفض السرعة وبارامترات العجلات المسننة (الاهتزاز، الضجيج، القدرة المستهلكة أو تيار المحرك الكهربائي، درجة حرارة الزيت، سماكة سن العجلات المسننة، حالة بقع التلامس في الأسنان المحددة)

ما يجب الانتباه إليه

• تخضع للمعالجة مخفضات السرعة الصالحة للعمل فقط؛ وعند وجود أجزاء ذات اهتراء 100% أو أضرار ميكانيكية كبيرة، لا تُجرى المعالجة
• قبل بدء المعالجة، يجب إلزاميًا إزالة تسربات الزيت، وغسل عناصر الترشيح أو استبدالها، وإزالة المتكاثفات من أجهزة فصل الرطوبة
• يجري إدخال المزيج عند توقف المعدة عن العمل؛ ويُغلق باب التفقد بعد الإدخال ويُثبَّت
• تُجرى قياسات القدرة المستهلكة (التيار) للمحرك الكهربائي عند درجة حرارة الزيت نفسها

ملاحق التعليمات

• مخطط قياس سُمك السن

مركّبات هذه الوحدات

• جل ريفيتاليزانت لمخفّضات السرعةمخفّضات السرعة الصناعية، المخفّضات الجانبية والمركزية، علب تروس الشاحنات والجرّارات، التروس المكشوفة ونواقل الحركة بالسلاسل.
• جل ريفيتاليزانت للأنظمة الهيدروليكيةالأنظمة الهيدروليكية للمعدات الصناعية والآليات الخاصة، المضخات والمحركات والموزّعات الهيدروليكية، مخفّضات السرعة المزوّدة بترشيح الزيت.

منهجيات بحسب آلات بعينها

• مخفّض إدارة الباثقمخفّض مزوّد بترشيح مستقل وفصل للماء عن الزيت — وبحسب هذه السمة يتغيّر التركيب أيضاً: لا جل المخفّضات، بل جل نظام التوجيه الهيدروليكي.
• المخفض الرئيسي للسفينةتعمل في حوض زيت واحد كل من التروس والمكونات الهيدروليكية، وعلى هذا يتوقف اختيار المركّب.

محاضر الاختبار لهذه الوحدة

1. شركة «زاباروجستال» المساهمة · 2013↑ ⁦0.05–0.15⁩mm — سُمك أسنان علبة التروس، ⁦5.8 → 5.9⁩ و⁦6.0 → 6.15 mm⁩
2. «آرسيلور ميتال كريفي ريه» · 2011↓ ⁦2.8–3.1⁩% — القدرة التي يستهلكها المحرك في وضع الحمل، ⁦2578–2692 → 2506–2609 kW⁩
3. محطة خاباروفسك الحرارية TETs-1 · 2008↓ 8.6% — التيار المستهلك للمحرّك الكهربائي، ⁦3.5 → 3.2 A⁩
4. المزرعة الفلاحية «غافريلينكو ف. د.» · 2008↑ ⁦12.5–24⁩% — الانضغاط في الأسطوانات، ⁦25–28 → 31–32 kgf/cm²⁩
5. مصنع توماكوفكا لحصى الطين الموسع · 2007↑ ⁦0.1–0.5⁩mm — سماكة السن على الوتر الثابت في الأطواق المسننة الأربعة جميعها في كلتا علبتي التروس
6. شركة «UKROLIIA» ذ.م.م. · 2007↑ ⁦0.2–0.5⁩mm — سماكة أسنان تروس المرحلتين الأولى والثانية، ⁦4.0–6.9 → 4.3–7.2 mm⁩

جميع المحاضر الـ82 في الكتالوج ←

المصدر: تعليمات استخدام جل الريفيتاليزانت XADO رقم IE-24.6-25612000-005-2008, الصفحات 13–14.