Reductores con filtración de aceite
La metodología se aplica a reductores y cajas de cambios en cuyo sistema de lubricación está prevista la filtración y (o) la separación de humedad del aceite, así como a reductores con elementos de sistemas hidráulicos en un baño de aceite común. El tratamiento se realiza sin parada para reparación y sin cambio de aceite, para restaurar las superficies de trabajo de las ruedas dentadas y protegerlas del desgaste.
Conjuntos a los que se aplica el método
05Método
Qué se trata
- Reductores operativos que no tengan piezas con desgaste del 100% ni daños macromecánicos
- Reductores en cuyo sistema de lubricación está previsto por diseño la filtración y (o) dispositivos de separación de humedad del aceite
- Reductores que tienen elementos adicionales de sistemas hidráulicos (bombas hidráulicas, distribuidores hidráulicos, motores hidráulicos) que funcionan en ese mismo baño de aceite
- Cajas de cambios indicadas en la presente metodología
Cuándo no se realiza el tratamiento
- No están sujetos a tratamiento los reductores que tengan piezas con desgaste del 100% y daños macromecánicos
- El tratamiento de los reductores y cajas de cambios indicados se realiza únicamente con el «Gel revitalizante XADO para dirección asistida (industrial)»
- El tratamiento se realiza sin cambio de aceite
Preparación
- Eliminar las fugas de aceite
- Lavar o sustituir los elementos filtrantes
- Eliminar el condensado de los dispositivos de separación de humedad del aceite
- Antes de iniciar el tratamiento, realizar las mediciones de las principales características técnicas de funcionamiento del reductor y de los parámetros de las ruedas dentadas
Qué se mide antes y después
| Parámetro | Instrumento | Cómo y cuándo |
|---|---|---|
| Nivel de vibración (aceleración de vibración, velocidad de vibración, desplazamiento de vibración) | Vibrómetros | En puntos fijos (se recomienda en los apoyos de los rodamientos), en dirección vertical, horizontal y axial; antes de iniciar el tratamiento y después de finalizar el ciclo completo de tratamiento |
| Nivel de ruido | Sonómetro | En puntos fijos; antes de iniciar el tratamiento y después de finalizar el ciclo completo de tratamiento |
| Potencia consumida (o corriente consumida) del motor eléctrico | Contadores eléctricos de energía, pinzas amperimétricas, vatímetros o instrumento multímetro | En régimen de marcha en vacío y con carga fija, a la misma temperatura del aceite |
| Régimen de temperatura del aceite | Termómetro de líquido o pirómetro sin contacto | Antes de iniciar el tratamiento y después de finalizar el ciclo completo de tratamiento |
| Espesor del diente de las ruedas dentadas | Medidores de dientes de cualquier tipo con una división de escala no más gruesa de 0,05 mm | Véase el anexo 3 de la presente instrucción |
| Estado técnico de las huellas de contacto de los dientes marcados de las ruedas dentadas del reductor (presencia y dimensiones de los daños) | Visualmente o con ayuda de una cámara fotográfica | Antes de iniciar el tratamiento y después de finalizar el ciclo completo de tratamiento |
Qué mostraron las actas sobre estos componentes
- Consumo eléctrico incrementado32 casos · mediana 10 %, 55 valores
- Caída de compresión9 casos · mediana 14 %, 15 valores
- Vibración elevada31 casos · mediana 35 %, 17 valores
- Consumo de combustible elevado7 casos · mediana 12 %, 6 valores
- Holguras y juegos aumentados34 casos · mediana 11 %, 18 valores
- Temperatura de trabajo elevada10 casos · mediana 8 %, 2 valores
- Caída de la presión de aceite10 casos · mediana 48 %, 2 valores
Registro consolidado de la base de pruebas →
Normas de consumo
| Compuesto | Norma | Cómo y cuándo |
|---|---|---|
| Gel revitalizante XADO para dirección asistida (industrial) | en 5 etapas sin cambio de aceite | Composición con la que, según el p. 5.3, se tratan los reductores y cajas de cambios indicados en la metodología |
| Gel revitalizante XADO para cajas de cambios y reductores | 1,8 ml por 1 litro de aceite de servicio para una etapa | Cantidad calculada de gel que se introduce en cada etapa (la denominación de la composición está indicada así en el p. 5.3.1) |
| Aceite de servicio para diluir el gel | 1 parte de gel a disolver por 5 - 10 partes de aceite | El aceite se calienta hasta una temperatura de 40 - 60°C, la mezcla se realiza en un recipiente aparte |
Etapas del tratamiento
- En un recipiente aparte verter una pequeña cantidad de aceite de servicio calentado hasta 40 - 60°C (a razón de 1 parte de gel a disolver por 5 - 10 partes de aceite), añadir la cantidad calculada de gel (1,8 ml por 1 litro de aceite de servicio para una etapa), mezclar cuidadosamente hasta obtener una mezcla homogénea. Con el equipo parado, abrir la tapa de registro o el orificio de llenado de aceite del reductor, introducir la mezcla por cualquier método conveniente en la cavidad de trabajo del reductor o directamente sobre las superficies de trabajo de las ruedas dentadas, cerrar y fijar la tapa, poner en funcionamiento el conjunto8 -12 horas de funcionamiento total del reductor
- Se realiza de forma análoga a la primera etapadespués de 8 -12 horas de funcionamiento total
- Se realiza de forma análoga a la primera etapadespués de 8 -12 horas de funcionamiento total
- Se realiza de forma análoga a la primera etapadespués de 8 -12 horas de funcionamiento total
- Se realiza de forma análoga a la primera etapadespués de 8 -12 horas de funcionamiento total
Después del tratamiento
- El tratamiento del reductor se considera finalizado después de 500 horas de funcionamiento total, contadas desde el inicio de la primera etapa del tratamiento
- Tras finalizar el ciclo completo de tratamiento se realizan de nuevo las mediciones de las principales características técnicas de funcionamiento del reductor y de los parámetros de las ruedas dentadas (vibración, ruido, potencia o corriente consumida del motor eléctrico, temperatura del aceite, espesor del diente de las ruedas dentadas, estado de las huellas de contacto de los dientes marcados)
A qué prestar atención
- Solo están sujetos a tratamiento los reductores operativos; en presencia de piezas con desgaste del 100% y daños macromecánicos el tratamiento no se realiza
- Antes de iniciar el tratamiento es obligatorio eliminar las fugas de aceite, lavar o sustituir los elementos filtrantes, eliminar el condensado de los dispositivos de separación de humedad
- La introducción de la mezcla se realiza con el equipo parado; después de la introducción, cerrar y fijar la tapa de registro
- Las mediciones de la potencia consumida (corriente) del motor eléctrico deben realizarse a la misma temperatura del aceite
Anexos de la instrucción
Compuestos para estos conjuntos
- Gel revitalizante para reductoresReductores industriales, reductores laterales y centrales, cajas de cambios de camiones y maquinaria agrícola, engranajes abiertos y transmisiones por cadena.
- Gel revitalizante para sistemas hidráulicosSistemas hidráulicos de equipos industriales y maquinaria especial, bombas y motores hidráulicos, distribuidores; reductores con filtración de aceite.
Métodos para máquinas concretas
- Reductor del accionamiento de la extrusoraReductor con filtración individual y separación de agua del aceite: por esta característica cambia también el producto, no el gel para reductores, sino el gel para la dirección asistida hidráulica.
- Reductor principal de buqueEn un mismo baño de aceite trabajan tanto los engranajes como los componentes hidráulicos: de ello depende la elección del producto.
Actas sobre este conjunto
- «Zaporozhstal» S.A. · 2013↑ 0,05-0,15mm — espesor de los dientes de la caja, 5,8 → 5,9 y 6,0 → 6,15 mm
- PJSC «ArcelorMittal Kryvyi Rih» · 2011↓ 2,8–3,1% — potencia consumida por el accionamiento en régimen de carga, 2578–2692 → 2506–2609 kW
- Central Térmica TETs-1 de Jabárovsk · 2008↓ 8,6% — corriente consumida por el accionamiento eléctrico, 3,5 → 3,2 A
- Explotación agrícola «Gavrilenko V.D.» · 2008↑ 12,5–24% — compresión por cilindros, 25–28 → 31–32 kgf/cm²
- Planta de arcilla expandida de Tomakovka · 2007↑ 0,1-0,5mm — espesor del diente por cuerda constante en las cuatro coronas de ambos reductores
- OOO «UKROLIIA» · 2007↑ 0,2-0,5mm — espesor de los dientes de los engranajes de la I y II etapa, 4,0–6,9 → 4,3–7,2 mm
Fuente: Instrucción de uso de los geles revitalizantes XADO IE-24.6-25612000-005-2008, páginas 13–14.