Редуктори з фільтрацією оливи
Методика поширюється на редуктори та КПП, у системі змащування яких передбачено фільтрацію та (або) вологовідділення оливи, а також на редуктори з елементами гідросистем у спільній оливній ванні. Обробка проводиться без зупинки на ремонт і без заміни оливи для відновлення робочих поверхонь зубчастих коліс та захисту їх від зносу.
Вузли, для яких діє методика
05Методика
Що обробляється
- Працездатні редуктори, які не мають деталей зі 100% зносом і макромеханічними пошкодженнями
- Редуктори, у системі змащування яких конструктивно передбачено фільтрацію та (або) пристрої вологовідділення оливи
- Редуктори, що мають додаткові елементи гідросистем (гідронасоси, гідророзподільники, гідромотори), які працюють у цій самій оливній ванні
- Коробки передач, зазначені в цій методиці
Коли обробка не проводиться
- Не підлягають обробці редуктори, що мають деталі зі 100% зносом і макромеханічними пошкодженнями
- Обробка зазначених редукторів і КПП проводиться лише «Гелем-ревіталізантом ХАДО для гідропідсилювача керма (промисловим)»
- Обробка проводиться без заміни оливи
Підготовка
- Усунути витоки оливи
- Промити або замінити фільтрувальні елементи
- Видалити конденсат із пристроїв вологовідділення оливи
- Перед початком обробки провести заміри основних технічних характеристик роботи редуктора та параметрів зубчастих коліс
Що вимірюється до і після
| Параметр | Прилад | Як і коли |
|---|---|---|
| Рівень вібрації (віброприскорення, віброшвидкість, вібропереміщення) | Віброметри | У фіксованих точках (рекомендується на підшипникових опорах), у вертикальному, горизонтальному та осьовому напрямку; перед початком обробки та після завершення повного циклу обробки |
| Рівень шуму | Шумомір | У фіксованих точках; перед початком обробки та після завершення повного циклу обробки |
| Споживана потужність (або споживаний струм) електродвигуна | Електричні лічильники енергії, струмові кліщі, ватметри або мультиметричний прилад | У режимі холостого ходу та за фіксованого навантаження за однакової температури оливи |
| Температурний режим оливи | Рідинний термометр або безконтактний пірометр | Перед початком обробки та після завершення повного циклу обробки |
| Товщина зуба зубчастих коліс | Зубоміри будь-якого типу з ціною поділки не грубішою за 0,05 мм | Див. додаток 3 цієї інструкції |
| Технічний стан плям контакту намічених зубів зубчастих коліс редуктора (наявність і розміри пошкоджень) | Візуально або за допомогою фотокамери | Перед початком обробки та після завершення повного циклу обробки |
Що показали акти за цими вузлами
- Підвищена витрата електроенергії32 кейси · медіана 10 %, 55 значень
- Падіння компресії9 кейсів · медіана 14 %, 15 значень
- Підвищена вібрація31 кейс · медіана 35 %, 17 значень
- Підвищена витрата палива7 кейсів · медіана 12 %, 6 значень
- Збільшені зазори та люфти34 кейси · медіана 11 %, 18 значень
- Підвищена робоча температура10 кейсів · медіана 8 %, 2 значення
- Падіння тиску оливи10 кейсів · медіана 48 %, 2 значення
Зведений реєстр доказової бази →
Норми витрати
| Склад | Норма | Як і коли |
|---|---|---|
| Гель-ревіталізант ХАДО для гідропідсилювача керма (промисловий) | у 5 етапів без заміни оливи | Склад, яким, згідно з п. 5.3, обробляються зазначені в методиці редуктори та КПП |
| Гель-ревіталізант ХАДО для КПП і редукторів | 1,8 мл на 1 літр штатної оливи для одного етапу | Розрахункова кількість гелю, що вноситься на кожному етапі (найменування складу зазначено так у п. 5.3.1) |
| Штатна олива для розведення гелю | 1 частина гелю, що розчиняється, на 5 - 10 частин оливи | Олива розігрівається до температури 40 - 60°С, змішування в окремому посуді |
Етапи обробки
- В окремий посуд влити невелику кількість штатної оливи, розігрітої до 40 - 60°С (з розрахунку 1 частина гелю, що розчиняється, на 5 - 10 частин оливи), додати розрахункову кількість гелю (1,8 мл на 1 літр штатної оливи для одного етапу), ретельно перемішати до однорідної суміші. За непрацюючого обладнання відкрити люк або оливозаливний отвір редуктора, внести суміш будь-яким зручним способом у робочу порожнину редуктора або безпосередньо на робочі поверхні зубчастих коліс, закрити та закріпити люк, запустити агрегат у роботу8 -12 годин сумарного напрацювання редуктора
- Проводиться аналогічно до першого етапучерез 8 -12 годин сумарного напрацювання
- Проводиться аналогічно до першого етапучерез 8 -12 годин сумарного напрацювання
- Проводиться аналогічно до першого етапучерез 8 -12 годин сумарного напрацювання
- Проводиться аналогічно до першого етапучерез 8 -12 годин сумарного напрацювання
Після обробки
- Обробка редуктора вважається закінченою після 500 годин сумарного напрацювання, які обчислюються від початку першого етапу обробки
- Після завершення повного циклу обробки повторно проводяться заміри основних технічних характеристик роботи редуктора та параметрів зубчастих коліс (вібрація, шум, споживана потужність або струм електродвигуна, температура оливи, товщина зуба зубчастих коліс, стан плям контакту намічених зубів)
На що звернути увагу
- Обробці підлягають лише працездатні редуктори; за наявності деталей зі 100% зносом і макромеханічними пошкодженнями обробка не проводиться
- До початку обробки обов'язково усунути витоки оливи, промити або замінити фільтрувальні елементи, видалити конденсат із пристроїв вологовідділення
- Внесення суміші проводиться за непрацюючого обладнання; люк після внесення закрити та закріпити
- Заміри споживаної потужності (струму) електродвигуна проводити за однакової температури оливи
Додатки інструкції
Склади для цих вузлів
- Гель-ревіталізант для редукторівПромислові редуктори, бортові та центральні редуктори, КПП вантажних автомобілів і тракторної техніки, відкриті зубчасті та ланцюгові передачі.
- Гель-ревіталізант для гідросистемГідросистеми промислового обладнання та спецтехніки, гідронасоси, гідромотори та гідророзподільники, редуктори з фільтрацією оливи.
Методики для конкретних машин
- Редуктор приводу екструдераРедуктор з індивідуальною фільтрацією та вологовідділенням оливи — за цією ознакою змінюється і склад: не гель для редукторів, а гель для гідропідсилювача керма.
- Головний суднoвий редукторВ одній масляній ванні працюють і зубчасті передачі, і гідрокомпоненти — від цього залежить вибір складу.
Акти за цим вузлом
- ВАТ «Запоріжсталь» · 2013↑ 0,05-0,15мм — товщина зубів коробки передач, 5,8 → 5,9 і 6,0 → 6,15 мм
- АрселорМіттал Кривий Ріг · 2011↓ 2,8–3,1% — споживана приводом потужність у навантаженому режимі, 2578–2692 → 2506–2609 кВт
- Хабаровська ТЕЦ-1 · 2008↓ 8,6% — споживаний струм електроприводу, 3,5 → 3,2 А
- СФГ «Гавриленко В.Д.» · 2008↑ 12,5–24% — компресія по циліндрах, 25–28 → 31–32 кгс/см²
- ВАТ «Томаківський завод керамзиту» · 2007↑ 0,1-0,5мм — товщина зуба по постійній хорді на всіх чотирьох вінцях обох редукторів
- ТОВ «УКРОЛІЯ» · 2007↑ 0,2-0,5мм — товщина зубців передач I та II ступеня, 4,0–6,9 → 4,3–7,2 мм
Джерело: Інструкція із застосування гелів-ревіталізантів ХАДО ІЕ-24.6-25612000-005-2008, сторінки 13–14.