潤滑油ろ過機能付き減速機
本処理手順は、潤滑系統に潤滑油のろ過および（または）油水分離の機能が設けられた減速機および変速機、ならびに共通の油だめで作動する油圧装置の構成機器を備えた減速機に適用する。処理は、歯車の作動面の再生および摩耗防止を目的として、修理のための運転停止および潤滑油の交換を伴わずに実施する。
処理手順の適用対象ユニット
05処理手順
処理対象
- 100%摩耗した部品および巨視的な機械的損傷のある部品を有しない、運転可能な減速機
- 潤滑系統に潤滑油のろ過機能および（または）油水分離装置が構造上設けられた減速機
- 同一の油だめで作動する油圧装置の付加的な構成機器（油圧ポンプ・方向制御弁・油圧モータ）を備えた減速機
- 本処理手順に示す変速機
処理を行わない場合
- 100%摩耗した部品および巨視的な機械的損傷のある部品を有する減速機は処理対象外
- 対象の減速機および変速機の処理には「XADO油圧式パワーステアリング用ゲル状リバイタリザント（産業用）」のみを使用
- 処理は潤滑油を交換せずに実施
準備
- 油漏れの解消
- フィルタエレメントの洗浄または交換
- 油水分離装置からのドレンの排出
- 処理開始前における、減速機の運転に関する主要な技術特性および歯車のパラメータの測定
処理前後の測定項目
| パラメータ | 計測器 | 測定の方法と時期 |
|---|---|---|
| 振動値（振動加速度・振動速度・振動変位） | 振動計 | 定点（軸受台を推奨）、垂直・水平・軸方向。処理開始前および全処理サイクル完了後 |
| 騒音レベル | 騒音計 | 定点。処理開始前および全処理サイクル完了後 |
| 電動機の消費電力（または運転電流） | 電力量計・クランプメータ・電力計またはマルチメータ | 同一の潤滑油温度における無負荷運転時および一定負荷時 |
| 潤滑油温度 | 液体封入温度計または非接触式の放射温度計 | 処理開始前および全処理サイクル完了後 |
| 歯車の歯厚 | 目量0.05 mm以下の歯厚ノギス（形式不問） | 本使用説明書の付録3を参照 |
| 減速機歯車の印を付けた歯の歯当たりの状態（損傷の有無および大きさ） | 目視またはカメラによる撮影 | 処理開始前および全処理サイクル完了後 |
これらの部位の試験報告書が示す結果
- 消費電力量の増加32件 · 中央値10 %, 55個
- 圧縮圧力の低下9件 · 中央値14 %, 15個
- 振動の増大31件 · 中央値35 %, 17個
- 燃料消費量の増加7件 · 中央値12 %, 6個
- すきま・バックラッシの増大34件 · 中央値11 %, 18個
- 運転温度の上昇10件 · 中央値8 %, 2個
- 潤滑油圧力の低下10件 · 中央値48 %, 2個
使用量
| 製品 | 使用量 | 測定の方法と時期 |
|---|---|---|
| XADO油圧式パワーステアリング用ゲル状リバイタリザント（産業用） | 5段階、潤滑油の交換なし | 5.3項に基づき、本処理手順に示す減速機および変速機の処理に用いる処理剤 |
| XADO変速機・減速機用ゲル状リバイタリザント | 1段階あたり、所定の潤滑油1 lにつき1.8 ml | 各処理段階で投入する、算出したゲル使用量（処理剤名は5.3.1項の記載のとおり） |
| ゲル希釈用の所定の潤滑油 | 溶解するゲル1部に対し潤滑油5～10部 | 潤滑油を40～60 °Cに加温し、別容器で混合 |
処理段階
- 別容器に40～60 °Cに加温した所定の潤滑油を少量注ぎ（溶解するゲル1部に対し潤滑油5～10部の割合）、算出したゲル使用量（1段階あたり所定の潤滑油1 lにつき1.8 ml）を加え、均一な混合液になるまで十分に混合。設備停止状態で減速機の点検口または給油口を開け、任意の方法で混合液を減速機の内部空間または歯車の作動面に直接投入し、点検口を閉じて固定したうえで対象機の運転開始減速機の累積運転時間8～12 h
- 第1段階と同様に実施累積運転時間8～12 h後
- 第1段階と同様に実施累積運転時間8～12 h後
- 第1段階と同様に実施累積運転時間8～12 h後
- 第1段階と同様に実施累積運転時間8～12 h後
処理後
- 第1処理段階の開始から起算した累積運転時間500 h経過後に減速機の処理完了とみなす
- 全処理サイクル完了後における、減速機の運転に関する主要な技術特性および歯車のパラメータ（振動、騒音、電動機の消費電力または運転電流、潤滑油温度、歯車の歯厚、印を付けた歯の歯当たりの状態）の再測定
注意事項
- 処理対象は運転可能な減速機のみ。100%摩耗した部品および巨視的な機械的損傷のある部品を有する場合は処理対象外
- 処理開始前に、油漏れの解消、フィルタエレメントの洗浄または交換、油水分離装置からのドレンの排出を必ず実施
- 混合液の投入は設備停止状態で実施。投入後は点検口を閉じて固定
- 電動機の消費電力（運転電流）の測定は同一の潤滑油温度で実施
取扱説明書の付録
これらの部位向けの製品
- 減速機用ゲル状リバイタリザント産業用減速機、終減速機・中央減速機、トラック・トラクタの変速機、開放形の歯車装置・チェーン伝動装置。
- 油圧装置用ゲル状リバイタリザント産業設備・特殊車両の油圧装置、油圧ポンプ・油圧モータ・方向制御弁、潤滑油ろ過機構付き減速機。
機種別の処理手順
- 押出機駆動装置の減速機潤滑油の個別ろ過および油水分離を備えた減速機である。この特徴によって処理剤も変わり、減速機用ゲル状リバイタリザントではなく、油圧式パワーステアリング用ゲル状リバイタリザントとなる。
- 舶用主減速機歯車伝動装置と油圧機器が同一の油槽内で作動しており、処理剤の選定はこの点によって決まる。
このユニットの試験成績書
- ザポロジスターリ公開株式会社 · 2013↑ 0.05-0.15mm — 変速機の歯厚、5.8 → 5.9および6.0 → 6.15 mm
- アルセロール・ミッタル・クリヴィー・リフ · 2011↓ 2.8–3.1% — 負荷運転時の駆動装置の消費電力、2,578～2,692 → 2,506～2,609 kW
- ハバロフスク第1熱電併給発電所 · 2008↓ 8.6% — 電動機駆動装置の運転電流、3.5 → 3.2 A
- V.D.ガヴリレンコ農民農場 · 2008↑ 12.5–24% — 気筒別圧縮圧力、25～28 → 31～32 kgf/cm²
- トマキウカ膨張粘土砂利工場 · 2007↑ 0.1-0.5mm — 両減速機の歯部4か所すべてにおける一定弦歯厚
- ウクロリヤ有限責任会社 · 2007↑ 0.2-0.5mm — 第1段・第2段歯車対の歯厚、4.0～6.9 → 4.3～7.2 mm
出典: XADOゲル状リバイタリザント使用説明書IE-24.6-25612000-005-2008, ページ13–14.