IE A003AKTEN DER ZAO „SP ROSAVA“ · BEHANDLUNG 8.–11.12.2003, MESSUNGEN FEBRUAR 2004
Gabelstapler DV 1792: Motor, Getriebe, Hydraulik ohne Demontage regeneriert
Die Kompression glich sich zwischen den Zylindern an, der Kraftstoffverbrauch sank, der Ausleger sackte unter Last nicht mehr ab. 7,7–37,5 % — Kompression je Motorzylinder, 16–19,5 → 21–22 kgf/cm²; 9,5 % — Kraftstoffverbrauch im Leerlauf, 95 → 105 s je Messgefäß; 10 mm — Absacken des Auslegers unter Prüflast in 5 min, 30 → 20 mm; 0,2 kgf/cm² — Öldruck im Getriebe in allen drei Stellungen, 0,5 → 0,7 kgf/cm² (2004).
amtl. Kennz. T0480KXDieselmotor · hydromechanisches Getriebe · Hubhydraulik des Auslegers
der ZAO „SP ROSAVA“je eine pro behandelter Baugruppe
Wichtigste Ergebnisse an drei Baugruppen
| MASCHINE UND BAUGRUPPE | AUSGANGSZUSTAND | LAUFZEIT BIS MESSUNG | GEMESSENE GRÖSSEN |
|---|---|---|---|
| DV 1792, T0480KX — Dieselmotor | 360 Motorstunden nach Grundüberholung, Kompression 16–19,5 kgf/cm² | 163 h (Kompression)<br/>40 h (Kraftstoff) | Kompression je Zylinder, Kraftstoffverbrauch im Leerlauf |
| DV 1792, T0480KX — hydromechanisches Getriebe | Öldruck 0,5 kgf/cm² in allen Betriebsarten | 40 h | Öldruck in den Stellungen „Vorwärts“, „Neutral“, „Rückwärts“ |
| DV 1792, T0480KX — Hubhydraulik des Auslegers | Absacken des Auslegers unter Last 30 mm in 5 min | 32 h | Hubzeit des Auslegers, selbsttätiges Absenken unter Last |
Dieselmotor — Kompression je Zylinder und Kraftstoffverbrauch
| MASCHINE UND PARAMETER | VOR DER BEHANDLUNG | DANACH | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| T0480KX · Kompression, Zylinder 1 | 19,5 kgf/cm² | 21 kgf/cm² | +1,5 kgf/cm² · +7,7 % |
| T0480KX · Kompression, Zylinder 2 | 16 kgf/cm² | 22 kgf/cm² | +6 kgf/cm² · +37,5 % |
| T0480KX · Kompression, Zylinder 3 | 18 kgf/cm² | 22 kgf/cm² | +4 kgf/cm² · +22,2 % |
| T0480KX · Kompressionsstreuung zwischen den Zylindern | 3,5 kgf/cm² | 1 kgf/cm² | Angleichung |
| T0480KX · Kraftstoffverbrauch, Leerlauf (Entleerzeit des Messgefäßes) | 95 s | 105 s | −9,5 % Verbrauch |
Kompressionsmesser ZECA 363, Diagrammkarten der Akte beigefügt. Der vor der Behandlung schwächste Zylinder legte am stärksten zu — die Zylinder erreichten das gemeinsame Niveau 21–22 kgf/cm². Laut Schlussfolgerung der Akte stieg die Kompression im Mittel um 17 %, der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf sank um 10,5 %.
Hydromechanisches Getriebe — Öldruck in allen Betriebsarten
| MASCHINE UND BETRIEBSART | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 40 H | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| T0480KX · Stellung „Vorwärts“ | 0,5 kgf/cm² | 0,7 kgf/cm² | +0,2 kgf/cm² |
| T0480KX · Stellung „Neutral“ | 0,5 kgf/cm² | 0,7 kgf/cm² | +0,2 kgf/cm² |
| T0480KX · Stellung „Rückwärts“ | 0,5 kgf/cm² | 0,7 kgf/cm² | +0,2 kgf/cm² |
Messung mit Manometer im Hydrauliksystem des Getriebes. Der Anstieg ist in allen drei Betriebsarten gleich — die Spiele in Pumpe und Steuerschiebern sind wiederhergestellt, das System hält wieder Druck.
Hubhydraulik des Auslegers — Absacken unter Last und Hubgeschwindigkeit
| MASCHINE UND PARAMETER | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 32 H | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| T0480KX · selbsttätiges Absenken des Auslegers mit Prüflast in 5 min | 30 mm | 20 mm | −10 mm |
| T0480KX · Hubzeit des Auslegers ohne Last, Mindestdrehzahl | 36 s | 34 s | −2 s |
Das Absacken des fixierten Auslegers unter Last ist ein direkter Kennwert für innere Leckagen in Hubzylinder und Steuerventil: über 5 Minuten hält der Ausleger die Last um ein Drittel genauer.
Schlussfolgerungen der Kommissionen aus drei Akten
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für HydrauliksystemeHydraulik · Pumpen · Hydraulikmotoren
- Revitalizant-Gel für DieselmotorenDieselmotoren
- Revitalizant-Gel für GetriebeGetriebe · Schaltgetriebe · Zahntriebe
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf den Gabelstapler DV 1792, amtl. Kennz. T0480KX der ZAO „SP ROSAVA“ mit Dieselmotor nach Grundüberholung, hydromechanischem Getriebe und Hubhydraulik des Auslegers; an anderer Technik und unter anderen Betriebsbedingungen können die Kennwerte abweichen.