IE S022TECHNISCHE PROTOKOLLE DER OAO „SEVGOK“, AUGUST — OKTOBER 2001
Getriebe BelAZ und Caterpillar: Zähne und Achsen wuchsen an über Hunderte Betriebsstunden
Zahneingriff und Lagerbaugruppen nahmen an Metall zu, die Spiele schlossen sich, die Teile blieben in Betrieb. 4,2–4,5 % — Zahndicke, 16,70–16,85 → 17,40–17,60 mm; 0,30–0,90 mm — Lagerrolle und Achssitz, 51,95 → 52,85 und 101,6 → 101,9 mm (2001).
der OAO „SevGOK“genehmigt vom Technischen Direktor, mit Firmensiegel
Was sich an beiden Getrieben wiederholte
| MASCHINE | BAUGRUPPE | LAUFLEISTUNG NACH BEHANDLUNG | DATUM DES PROTOKOLLS |
|---|---|---|---|
| Muldenkipper BelAZ 7512 Nr. 27, GTZ-1 | Getriebe des Radmotors, zwei Planetenstufen | über 350 Betriebsstunden | 25.10.2001 |
| Muldenkipper Caterpillar 789, 120 t, GTZ-1 | Rechtes Seitengetriebe, gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hinterachse | 996 Betriebsstunden | 12.10.2001 |
Zahneingriff — Dicke des markierten Zahns
| BAUTEIL UND MASCHINE | VOR DEN ARBEITEN | NACH DER LAUFLEISTUNG | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| Planetenrad, BelAZ 7512 Nr. 27 | 16,70 mm | 17,40 mm | +0,70 mm |
| Zentrale Ritzelwelle, BelAZ 7512 Nr. 27 | 16,85 mm | 17,60 mm | +0,75 mm |
| Sonnenrad, Caterpillar 789 | 16,85 mm | 17,60 mm | +0,75 mm |
Gemessen wurde stets derselbe markierte Zahn. An Maschinen zweier verschiedener Hersteller stimmten Ausgangsmaß und Ergebnis überein: 16,85 → 17,60 mm.
Lagerstellen — Durchmesser der Teile in den Reibpaarungen
| BAUTEIL UND MASCHINE | VOR DEN ARBEITEN | NACH DER LAUFLEISTUNG | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| Rolle des großen Axiallagers, BelAZ 7512 Nr. 27 | 51,95 mm | 52,85 mm | +0,90 mm |
| Achssitz für das Lager, Caterpillar 789 | 101,6 mm | 101,9 mm | +0,30 mm |
| Laufbahn im Sonnenrad Nr. 1, Caterpillar 789 | 147,2 mm | 146,6 mm | −0,60 mm |
| Laufbahn im Sonnenrad Nr. 2, Caterpillar 789 | 147,2 mm | 146,8 mm | −0,40 mm |
Die Laufbahn ist eine Innenfläche: Auch auf ihr wuchs Metall auf, daher wurde der Durchmesser kleiner. Der Lagersitz schloss sich von beiden Seiten.
Zustand der Arbeitsflächen
| FLÄCHE UND MASCHINE | VOR DEN ARBEITEN | NACH DER LAUFLEISTUNG |
|---|---|---|
| Rollen des Axiallagers, BelAZ 7512 Nr. 27 | Ausbrüche auf über 80 % der Fläche | Ausbrüche verschwunden, Spuren von Mikroausbrüchen auf 10 % |
| Zähne der Planetenräder, BelAZ 7512 Nr. 27 | Unebenheiten und Ausbrüche auf 40 % der Fläche | Bild einer glatt geschliffenen Fläche |
| Lagerlaufbahnen in den Zahnrädern, Caterpillar 789 | Ausbrüche auf 70 % der Fläche | Ausbrüche auf 90 % der Fläche verschwunden |
| Arbeitsflächen der markierten Zähne, Caterpillar 789 | Unebenheiten und Ausbrüche bis 45 % der Fläche | Defekte auf 90 % der Fläche verschwunden |
| Achssitze, Caterpillar 789 | Fressspuren | Fressspuren verschwunden |
| Rollen der Rollenlager, Caterpillar 789 | Pitting | Fläche vom Pitting befreit |
Visuelle Bewertung. Vor den Arbeiten ließen sich die Flächen mit einer Schlichtfeile bearbeiten; nach der Laufleistung gleitet die Feile ab, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen.
Schlussfolgerungen der Kommissionen der OAO „SevGOK“
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für GetriebeGetriebe · Schaltgetriebe · Zahntriebe
- Revitalizant-Gel für Kompressoren und LagerKompressoren · Lager · Spindeln
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf Planetengetriebe des Fahrwerks der Muldenkipper BelAZ 7512 und Caterpillar 789 unter den Bedingungen der OAO „SevGOK“; bei anderer Technik und anderen Betriebsweisen können die Werte abweichen. Im Jahr 2001 kamen Formulierungen früherer XADO-Generation zum Einsatz; die aktuelle Produktgeneration sind Revitalizanten.