Compresor 2VM4-24/9S: menos fricción en el mecanismo, sin desmontar la máquina

La temperatura del aceite bajó en ambos regímenes, la presión de engrase se recuperó en el mecanismo. Compresor 2VM4-24/9S, PO «Kommunar». Ucrania · 1999.

PO «Kommunar», taller n.º 20, nave de producción n.º 3 · aprobado por el ingeniero jefe de energía A. V. Khozhilo y el director técnico de OOO «XADO» S. N. Aleksandrov

Ucrania · contrato n.º 53 del 02.09.1999 · mediciones antes del tratamiento y tras 160 horas de funcionamiento

PRODUCTOXADO RVScomposición reparadora-restauradora XADO, introducida en el sistema de lubricación

OBJETO DEL TRATAMIENTOCompresor 2VM4-24/9Sestacionario n.º 3, nave n.º 3 · mecanismo biela-manivela

TIPO DE DOCUMENTOActa con firmas y sellos
de PO «Kommunar» y OOO «XADO»

Resultados clave

↓20%

temperatura del aceite a 750 rpm, 60 → 48 °C

↓13%

temperatura del aceite a 375 rpm, 46 → 40 °C

↑2,2×

presión del aceite a 375 rpm, 0,5 → 1,1 kgf/cm²

EQUIPO	CONJUNTO TRATADO	QUÉ SE MIDIÓ
Compresor 2VM4-24/9S, estacionario n.º 3, nave de producción n.º 3	Mecanismo biela-manivela; XADO RVS introducido en el sistema de lubricación	Presión y temperatura del aceite, corriente de carga del motor — en los regímenes de 375 y 750 rpm

Mediciones del compresor 2VM4-24/9S en dos regímenes

PARÁMETRO	375 RPM, ANTES → DESPUÉS	750 RPM, ANTES → DESPUÉS
Temperatura del aceite, °C	46 → 40	60 → 48
Presión del aceite, kgf/cm²	0,5 → 1,1	1,5 → 1,7-1,8
Corriente de carga del motor, A	240 → 230	260 → 260

Las mediciones en ambos regímenes se tomaron antes del tratamiento y tras 160 horas de funcionamiento, con el sistema de refrigeración del aceite desconectado.

Conclusión

El mecanismo biela-manivela del compresor se trató a través del sistema de lubricación: para ello la máquina no se abrió ni se retiró de la línea; las mediciones repetidas se tomaron tras 160 horas de funcionamiento. La presión del aceite aumentó en ambos regímenes: 0,5 → 1,1 kgf/cm² a 375 rpm y 1,5 → 1,7-1,8 kgf/cm² a 750 rpm — las holguras restauradas en el sistema de lubricación vuelven a mantener la presión. La temperatura del aceite descendió al mismo tiempo 46 → 40 °C y 60 → 48 °C, y además la refrigeración del aceite estaba desconectada tanto en la primera como en la segunda medición: el calor disminuyó en la propia fricción y no gracias al refrigerador. La corriente de carga del motor a 375 rpm 240 → 230 A. El resultado se obtuvo en equipos en funcionamiento del taller y fue aprobado por el ingeniero jefe de energía de la empresa.

Los resultados corresponden al compresor de pistón 2VM4-24/9S de PO «Kommunar» y a los regímenes de 375 y 750 rpm con el sistema de refrigeración del aceite desconectado; en otras máquinas y regímenes los valores pueden diferir. XADO RVS es una designación obsoleta de XADO, composiciones de generación cero; la generación actual de productos son los revitalizantes. El acta original con firmas y sellos se publica íntegra y está disponible para su descarga.

Equivalente actual

Gel revitalizante para compresores y rodamientos →

Compresores de pistón, de tornillo y centrífugos; rodamientos y cojinetes de deslizamiento que trabajan en baño de aceite; cabezales y guías de máquinas herramienta.

Cómo se tratan estos conjuntos: Compresor

Método para esta máquina: Compresor 2ВМ4-24/9

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