産業事例|機械工業|圧縮機設備
IE A1221999年9月2日付契約書第53号に基づく処理報告書
圧縮機2VM4-24/9S：機構内の摩擦低減、機械の分解なし
冷却停止時の潤滑油の温度上昇が小さくなり、潤滑油圧力が上昇した。20 % — 750 min⁻¹時の潤滑油温度、60 → 48 °C; 13 % — 375 min⁻¹時の潤滑油温度、46 → 40 °C; 2.2× — 375 min⁻¹時の潤滑油圧力、0.5 → 1.1 kgf/cm² (1999)。
製品XADO RVSXADOの補修・再生剤、潤滑系統に投入
処理対象圧縮機2VM4-24/9S定置式第3号機、第3棟・クランク機構
文書の種類生産合同コムナールおよびXADO有限責任会社の
署名・押印付き報告書
署名・押印付き報告書
主な結果
↓20%
750 min⁻¹時の潤滑油温度、60 → 48 °C
↓13%
375 min⁻¹時の潤滑油温度、46 → 40 °C
↑2.2×
375 min⁻¹時の潤滑油圧力、0.5 → 1.1 kgf/cm²
| 機械類 | 処理部位 | 測定内容 |
|---|---|---|
| 圧縮機2VM4-24/9S、定置式第3号機、第3生産棟 | クランク機構；XADO RVSを潤滑系統に投入 | 潤滑油圧力・潤滑油温度、電動機負荷電流（375 min⁻¹および750 min⁻¹の運転条件） |
圧縮機2VM4-24/9Sの2運転条件における測定
| パラメータ | 375 min⁻¹、処理前 → 処理後 | 750 min⁻¹、処理前 → 処理後 |
|---|---|---|
| 潤滑油温度、°C | 46 → 40 | 60 → 48 |
| 潤滑油圧力、kgf/cm² | 0.5 → 1.1 | 1.5 → 1.7～1.8 |
| 電動機負荷電流、A | 240 → 230 | 260 → 260 |
両運転条件とも、測定は処理前および160 h運転後に、潤滑油冷却系統を停止した状態で実施した。
結論
圧縮機のクランク機構は潤滑系統を通じて処理した。そのために機械を開放することも、ラインから外すこともしていない。再測定は160 h運転後に実施した。潤滑油圧力は両運転条件で上昇し、375 min⁻¹で0.5 → 1.1 kgf/cm²、750 min⁻¹で1.5 → 1.7～1.8 kgf/cm²となった。潤滑系統のすきまが回復し、再び圧力が保持されるようになったのである。同時に潤滑油温度は46 → 40 °Cおよび60 → 48 °Cに低下した。潤滑油の冷却は1回目・2回目の測定ともに停止していたため、温度低下は冷却器によるものではなく、摩擦に伴う発熱そのものが減少したためである。375 min⁻¹における電動機負荷電流は240 → 230 Aである。本結果は工場の稼働中の設備で得られたものであり、事業所の電気・動力設備保全責任者が承認している。
同種の部位の処理方法:
この結果について:
この機種の処理手順:
試験成績書の制約事項: 本結果は、生産合同コムナールの往復圧縮機2VM4-24/9S、ならびに潤滑油冷却系統を停止した375 min⁻¹および750 min⁻¹の運転条件に関するものであり、他の機械・運転条件では測定値が異なる場合がある。XADO RVSはXADOの旧称、第0世代の製品であり、現行世代の製品はリバイタリザント（摩擦面再生剤）である。署名・押印付きの報告書原本は全文を公開しており、ダウンロードできる。