RU
ПРОМЫШЛЕННЫЙ КЕЙС|МАШИНОСТРОЕНИЕ|КОМПРЕССОРЫ · КШМ И ЦПГ

IE B033ТЕХНИЧЕСКИЙ АКТ ОТ 05.12.2003 С РАСЧЁТОМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Компрессор ВП-20/8: меньше ток, быстрее накачка, без остановки и разборки

Ток электродвигателя упал на всех режимах, давление первой ступени выросло, ресиверы наполнялись быстрее. 33–37 % — ток приводного электродвигателя на рабочих режимах, 180–245 → 120–160 А; 1,5 мин — время наполнения ресиверов 27 м³ до 6 кгс/см², 7 → 5,5 мин; 11,4 % — давление первой ступени на рабочем режиме, 1,75 → 1,95 кгс/см² (2003).

ОАО «КРАСТ», Ставропольский завод автокранов  ·  комиссия: главный инженер В. А. Яхно, главный энергетик И. Н. Селиванов  ·  исполнитель работ — ООО «Центр ревитализации»

Россия  ·  договор подряда №16 от 20.11.2003 · работы 20.11–05.12.2003 · акт от 05.12.2003

ПРОДУКТТехнология ХАДОМК-обработка КШМ и ЦПГ — восстановление трущихся поверхностей без разборки
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙКомпрессор ВП-20/8Зав. №9949 · 29 лет в эксплуатации · ресиверы общим объёмом 27 м³
ТИП ДОКУМЕНТАТехнический акт
с расчётом экономической эффективности

Ключевые результаты

↓33–37%
ток приводного электродвигателя на рабочих режимах,180–245 → 120–160 А
↓1,5мин
время наполнения ресиверов 27 м³ до 6 кгс/см²,7 → 5,5 мин
↑11,4%
давление первой ступени на рабочем режиме,1,75 → 1,95 кгс/см²
ТЕХНИКАСОСТОЯНИЕ НА НАЧАЛО РАБОТЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Компрессор ВП-20/8, зав. №99491974 года выпуска, 29 лет в эксплуатации; обработан на месте, без вывода из работыТок приводного электродвигателя и давление ступеней на пяти режимах, время наполнения ресиверов 27 м³ до 6 кгс/см², давление масла в системе смазки КШМ

Ток электродвигателя и давление первой ступени по режимам

ДАВЛЕНИЕ 2-Й СТУПЕНИ, кгс/см²ТОК ДО, АТОК ПОСЛЕ, АИЗМЕНЕНИЕ ТОКАДАВЛЕНИЕ 1-Й СТУПЕНИ, кгс/см²
6,0 — рабочий режим245160−34,7 %1,75 → 1,95
5,0230145−37,0 %1,65 → 1,8
4,0205130−36,6 %1,5 → 1,7
3,0180120−33,3 %1,4 → 1,55

Давление первой ступени выросло на каждом режиме — прямой признак уменьшения зазоров в цилиндропоршневой группе и восстановления герметичности.

Производительность и система смазки

ПАРАМЕТРДО ОБРАБОТКИПОСЛЕ ОБРАБОТКИ
Время наполнения ресиверов 27 м³ до 6 кгс/см²7 мин5 мин 30 с
Давление масла в системе смазки КШМ2,9 кгс/см²2,9 кгс/см²

По заключению акта производительность компрессора выросла на 22 %; наш замер времени наполнения ресиверов — 7 → 5,5 мин.

Выводы комиссии

Компрессор отработал на заводе 29 лет, и МК-обработка КШМ и ЦПГ по технологии ХАДО выполнена прямо в работе — без остановки на ремонт, без разборки и без замены деталей. Комиссия ОАО «КРАСТ» и ООО «Центр ревитализации» зафиксировала: «По результатам измерений установлено, что параметры, характеризующие работу компрессора, отличаются в лучшую сторону». Выводы акта: 1. В результате проведенной МК-обработки КШМ и ЦПГ произошло восстановление трущихся металлических деталей и значительно снизилось в них трение, что позволило увеличить производительность компрессора на 22 % при одновременном снижении потребляемой электроэнергии на 35 %. 2. Полученные результаты подтверждают целесообразность проведения МК-обработки агрегатов оборудования.

Современный аналог

Как обрабатывают такие узлы: компрессорцилиндропоршневая группа

По этому результату: Расход электроэнергии

Ограничения акта: Результаты относятся к поршневому компрессору ВП-20/8 (зав. №9949) и режимам его штатной эксплуатации; на другом оборудовании и в других условиях показатели могут отличаться. Обработку выполняло ООО «Центр ревитализации», оно же составило приложенный к акту расчёт экономической эффективности.

Заявка на пилот по такому узлу

Программа пилотных испытаний XADO

Заявку подаёт

Пилотная обработка на оборудовании предприятия

  • любые узлы на масле или смазке: редукторы, двигатели, компрессоры, подшипники и другие;
  • обработка в штатном рабочем цикле, без остановки производства;
  • инструментальные замеры до и после: вибрация, температура, потребляемая мощность или ток;
  • методика по узлу, расчёт дозы и сопровождение инженера XADO.

После заявки инженер XADO согласует с вами узлы и перечень замеров.