RU
КЕЙС-СЕРИЯ|ГОРНОДОБЫЧА · ЭНЕРГОХОЗЯЙСТВО|ТУРБОКОМПРЕССОРЫ · ПОДШИПНИКИ

IE S013АКТЫ ИСПЫТАНИЙ · ОКТЯБРЬ 2005 — МАРТ 2007

серия из 3 актов

Турбокомпрессоры К-500: меньше киловатт и вибрации без разборки агрегата

Потребление энергии снизилось при той же нагрузке, ток статора упал, вибрация опор уменьшилась. 2,7–3,8 % — потребляемая мощность под нагрузкой, 2334–2998 → 2248–2918 кВт; 2,2–3,8 % — ток статора приводного электродвигателя, 193–266 → 188–256 А; 19–56 % — виброперемещение подшипниковых опор №1-9, все три агрегата (2005–2007).

ЗАО «Запорожский железорудный комбинат», энергоцех — воздуходувная станция  ·  акты утверждены главным энергетиком комбината Ю. Н. Безручко

Украина  ·  акты от 25.10.2005, апреля 2006 и 22.03.2007

ПРОДУКТРевитализанты ХАДОпоэтапное внесение расчётного количества состава в масляную ванну агрегата
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙТурбокомпрессорные агрегаты К-500зав. №86, №2724, №11371 · линия «турбокомпрессор — редуктор — электродвигатель»
ТИП ДОКУМЕНТАТри акта предприятия
с подписями и печатями

Что повторилось на всех трёх агрегатах

↓2,7–3,8%
потребляемая мощность под нагрузкой,2334–2998 → 2248–2918 кВт
↓2,2–3,8%
ток статора приводного электродвигателя,193–266 → 188–256 А
↓19–56%
виброперемещение подшипниковых опор №1-9, все три агрегата
МАШИНАНАРАБОТКА ДО КОНТРОЛЬНОГО ЗАМЕРАДАТА АКТАЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Машина №1, зав. №86817 ч25.10.2005мощность, ток, вибрация по 18 точкам, состояние масла
Машина №2, зав. №2724422 чапрель 2006мощность, ток, вибрация по 16 точкам
Машина №3, зав. №11371655 ч22.03.2007мощность, ток, вибрация по 16 точкам, температура масла

Потребляемая мощность по агрегатам

МАШИНАРЕЖИМДО, кВтПОСЛЕ, кВтИЗМЕНЕНИЕ
Машина №1, зав. №86под нагрузкой23342248−3,7 %
Машина №1, зав. №86холостой ход586547−6,7 %
Машина №2, зав. №2724под нагрузкой25762477−3,8 %
Машина №2, зав. №2724холостой ход723662−8,4 %
Машина №3, зав. №11371под нагрузкой29982918−2,7 %
Машина №3, зав. №11371холостой ход11221036−7,7 %

Мощность фиксировала штатная система управления агрегатом. Заключения актов называют снижение 2,7–3,8 % под нагрузкой и 6,7–8,4 % на холостом ходу.

Ток статора приводного электродвигателя, режим под нагрузкой

МАШИНАДО, АПОСЛЕ, АИЗМЕНЕНИЕ
Машина №1, зав. №86193188−2,6 %
Машина №2, зав. №2724230225−2,2 %
Машина №3, зав. №11371266256−3,8 %

Ток снят той же штатной системой и в том же режиме, что и мощность, — независимое подтверждение результата по электрической части.

Вибрация подшипниковых опор

МАШИНАТОЧЕК ЗАМЕРАТИПИЧНОЕ СНИЖЕНИЕНАИБОЛЬШЕЕ
Машина №1, зав. №861814–61 %82 %
Машина №2, зав. №27241622–41 %62 %
Машина №3, зав. №113711618–56 %85 %

Виброметр SENDIG 911, виброперемещение опор №1-9 — турбокомпрессор, редуктор и электродвигатель. Из 50 точек трёх агрегатов снижение показали 49.

Выводы актов комбината

Три акта, утверждённые главным энергетиком ЗАО «Запорожский железорудный комбинат», формулируют один и тот же результат. По машине №2, зав. №2724: обработка «позволила снизить потребляемую мощность под нагрузкой на 3,8%, а в режиме холостого хода снижение потребляемой мощности составило 8,4%. Кроме этого, уменьшились параметры вибрации по всем подшипниковым опорам на 22–57%». По машине №3, зав. №11371, — 2,7% под нагрузкой и 8,4% на холостом ходу, «по отдельным точкам снижение на 35–57%»; по машине №1, зав. №86, — 3,2% и 6,7%. Снижение вибрации акты связывают с установлением оптимальных тепловых зазоров в подшипниках, позволяющих увеличить их ресурс. Ни один агрегат для этого не разбирался: состав вносился поэтапно в масляную ванну работающей машины.

Современный аналог

Как обрабатывают такие узлы: подшипникиредуктор

По этому результату: ВибрацияРасход электроэнергии

Ограничения акта: Результаты относятся к турбокомпрессорным агрегатам К-500 воздуходувной станции ЗАО «Запорожский железорудный комбинат» и к зафиксированным в актах режимам работы; на других машинах и режимах показатели могут отличаться. Замеры выполнены персоналом энергоцеха комбината штатной системой контроля совместно с представителями ООО «ХАДО».

Заявка на пилот по такому узлу

Программа пилотных испытаний XADO

Заявку подаёт

Пилотная обработка на оборудовании предприятия

  • любые узлы на масле или смазке: редукторы, двигатели, компрессоры, подшипники и другие;
  • обработка в штатном рабочем цикле, без остановки производства;
  • инструментальные замеры до и после: вибрация, температура, потребляемая мощность или ток;
  • методика по узлу, расчёт дозы и сопровождение инженера XADO.

После заявки инженер XADO согласует с вами узлы и перечень замеров.