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IE B0532001年4月13日试验报告
输送机减速器：驱动装置运行更经济不解体、不停机
同一工况下驱动装置耗电减少，减速器运行更安静，腐蚀痕迹消失。20–27 % — 减速器驱动电机电流，50～55 → 40 A (2001)。
产品XADO技术不解体摩擦学处理，在正常运行工况下实施
处理对象主驱动减速器TsPS车间输送机 · “大齿轮—小齿轮”副
文件类型试验报告
“戈梅利玻璃”开放式股份公司
“戈梅利玻璃”开放式股份公司
关键结果
↓20–27%
减速器驱动电机电流，50～55 → 40 A
| 设备 | 状态与工况 | 测量内容 |
|---|---|---|
| TsPS车间输送机主驱动减速器 | 运行中；驱动电机电流50～55 A，金属表面有腐蚀痕迹 | 驱动电机运行电流 |
| 减速器“大齿轮—小齿轮”副 | 处理后运行312 h，随后解体检查 | 轮齿工作表面状态 |
处理后记录的结果
| 参数 | 结果 |
|---|---|
| 驱动电机运行电流 | 50～55 A → 40 A，输入轴阻力矩恒定，电机电压和转速不变 |
| 轮齿工作表面 | “大齿轮—小齿轮”副表面变得如同光滑的磨削表面 |
| 轮齿接触区覆盖层 | 尝试用细齿锉刀去除已形成的覆盖层，未获成功 |
| 减速器运行噪声 | 显著降低 |
| 金属腐蚀 | 腐蚀痕迹消失 |
轮齿检查在运行312 h的减速器解体后进行。按电流测量值，降幅为20～27%；报告评定的经济效益为消耗功率的20%。
报告结论
减速器在运行状态下不解体进行处理；312 h后退出运行并进行检查。“戈梅利玻璃”开放式股份公司委员会在2001年4月13日的报告中记录：1. 应用XADO技术可显著延长检修间隔期，并以摩擦学处理部分取代计划预防性维修。2. 摩擦系数降至0.007，可使油品使用寿命至少延长至原来的3倍，延长已磨损设备的使用寿命，防止磨损，并优化新设备的间隙。3. 经济效益为消耗功率降低20%。报告结论：应用XADO技术可降低运行成本和电能费用，并延长设备使用寿命。
此类部件的处理方式:
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