IE B053BIÊN BẢN KỸ THUẬT NGÀY 13/04/2001
Hộp giảm tốc băng tải: bộ dẫn động vận hành tiết kiệm hơn không tháo rời, không dừng máy
Bộ dẫn động tiêu thụ ít điện hơn ở cùng chế độ làm việc, hộp giảm tốc chạy êm hơn, dấu vết ăn mòn không còn. 20–27 % — dòng điện của truyền động điện dẫn động hộp giảm tốc, 50–55 → 40 A (2001).
Công ty cổ phần mở “Gomelsteklo”
Kết quả chính
| THIẾT BỊ | TÌNH TRẠNG VÀ CHẾ ĐỘ | NỘI DUNG ĐO |
|---|---|---|
| Hộp giảm tốc của bộ dẫn động chính cho băng tải tại phân xưởng sản xuất kính | Đang vận hành; dòng điện động cơ dẫn động 50–55 A, trên kim loại có vết ăn mòn | Dòng điện tiêu thụ của truyền động điện |
| Các cặp “bánh răng lớn — bánh răng nhỏ” của hộp giảm tốc | 312 h vận hành sau khi xử lý, sau đó tháo rời và kiểm tra ngoại quan | Tình trạng bề mặt làm việc của răng |
Kết quả ghi nhận sau khi xử lý
| THÔNG SỐ | KẾT QUẢ |
|---|---|
| Dòng điện tiêu thụ của truyền động điện | 50–55 A → 40 A khi mômen cản trên trục vào không đổi, điện áp và tốc độ quay của động cơ không đổi |
| Bề mặt làm việc của răng | Bề mặt các cặp “bánh răng lớn — bánh răng nhỏ” có dạng bề mặt nhẵn như đã được mài |
| Lớp phủ tại vùng tiếp xúc của răng | Thử loại bỏ lớp phủ đã hình thành bằng giũa mịn không mang lại kết quả |
| Tiếng ồn khi vận hành hộp giảm tốc | Giảm đáng kể |
| Ăn mòn kim loại | Các vết ăn mòn đã biến mất |
Răng được kiểm tra sau khi tháo rời hộp giảm tốc đã vận hành 312 h. Theo phép đo dòng điện, mức giảm đạt 20–27%; biên bản đánh giá hiệu quả kinh tế bằng 20% công suất tiêu thụ.
Kết luận của biên bản
Sản phẩm tương đương hiện nay
Gel phục hồi cho hộp giảm tốc →
Hộp giảm tốc công nghiệp, bộ truyền lực cuối cùng và bộ truyền lực chính, hộp số xe tải và máy kéo, bộ truyền bánh răng hở và bộ truyền xích hở.
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho hộp giảm tốc của bộ dẫn động chính cho băng tải tại phân xưởng sản xuất kính thuộc Công ty cổ phần mở “Gomelsteklo” và cho thời gian vận hành 312 h sau khi xử lý; trên thiết bị khác và ở các chế độ khác, các chỉ tiêu có thể khác biệt. Giá trị hệ số ma sát, tuổi thọ làm việc của dầu và công suất tiêu thụ được nêu đúng như ghi trong kết luận của biên bản. Bản gốc biên bản ngày 13/04/2001 được công bố toàn văn và có thể tải về.