UK
ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|БУДМАТЕРІАЛИ · СКЛО|РЕДУКТОР · ЗУБЧАСТА ПЕРЕДАЧА

IE B053ТЕХНІЧНИЙ АКТ ВІД 13.04.2001

Редуктор конвеєра: привід став економнішим без розбирання і зупинки

Привід почав споживати менше за того самого режиму, редуктор пішов тихіше, сліди корозії зникли. 20–27 % — струм електроприводу редуктора, 50–55 → 40 А (2001).

ВАТ «Гомельстекло», цех ЦПС  ·  акт затвердив головний механік Рижкін В. Є.; підписали начальник і механік цеху, виконавець обробки — ТОВ «Синтез-Плюс»

м. Гомель, Білорусь  ·  обробка 28.03–10.04.2001 · акт від 13.04.2001

ПРОДУКТХАДО-технологіятриботехнічна обробка без розбирання, у режимі штатної експлуатації
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИРедуктор головного приводуконвеєр ЦПС · пари «зубчасте колесо — шестірня»
ТИП ДОКУМЕНТАТехнічний акт
ВАТ «Гомельстекло»

Ключовий результат

↓20–27%
струм електроприводу редуктора,50–55 → 40 А
ОБЛАДНАННЯСТАН І РЕЖИМЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Редуктор головного приводу конвеєра ЦПСВ експлуатації; струм приводу 50–55 А, на металі сліди корозіїСтрум споживання електроприводу
Пари «зубчасте колесо — шестірня» редуктора312 год роботи після обробки, потім розбирання і контрольний оглядСтан робочих поверхонь зубців

Що зафіксовано після обробки

ПАРАМЕТРРЕЗУЛЬТАТ
Струм споживання електроприводу50–55 А → 40 А за постійного моменту опору на вхідному валу та незмінних напрузі й обертах двигуна
Робочі поверхні зубцівПоверхня пар «зубчасте колесо — шестірня» набула вигляду гладкої шліфованої поверхні
Покриття в зоні контакту зубцівСпроба видалити утворене покриття дрібнозернистим напилком результатів не дала
Шум під час роботи редуктораЗначно знизився
Корозія металуСліди корозії зникли

Огляд зубців виконано після розбирання редуктора, що відпрацював 312 год. За виміром струму зниження становило 20–27 %; акт оцінює економічний ефект у 20 % споживаної потужності.

Висновок акта

Редуктор обробили без розбирання, у роботі; через 312 год його вивели з експлуатації та оглянули. Комісія ВАТ «Гомельстекло» зафіксувала в акті від 13.04.2001: 1. Застосування ХАДО-технології дає змогу значно збільшити міжремонтний період і частково замінити планово-попереджувальні ремонти триботехнічною обробкою. 2. Зниження коефіцієнта тертя до 0,007 одиниць дає змогу продовжити строк служби мастил не менш ніж у 3 рази, продовжити строк служби зношеного обладнання, запобігти зносу та оптимізувати зазори в новому обладнанні. 3. Економічний ефект — зниження споживаної потужності на 20 %. Висновок акта: застосування ХАДО-технології дає змогу знизити експлуатаційні витрати та витрати на електроенергію і продовжує строк служби обладнання.

Сучасний аналог

Гель-ревіталізант для редукторів →

Промислові редуктори, бортові та центральні редуктори, КПП вантажних автомобілів і тракторної техніки, відкриті зубчасті та ланцюгові передачі.

Як обробляють такі вузли: РедукторЗубчаста передача

За цим результатом: Витрата електроенергії

Обмеження акта: Результати стосуються редуктора головного приводу конвеєра ЦПС ВАТ «Гомельстекло» та напрацювання 312 год після обробки; на іншому обладнанні та в інших режимах показники можуть відрізнятися. Значення коефіцієнта тертя, ресурсу мастил і споживаної потужності наведено так, як їх записано у висновку акта.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.