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案例系列|道路运输|载货汽车内燃机 · 燃油消耗量

IE A0162份内燃机参数技术测量报告 · 2000年12月~2001年2月

系列,共2份试验报告

KamAZ与MAZ发动机:车队2辆车燃油消耗量均下降

2辆车的发动机在同一燃油定量下运行时间均延长,小时燃油消耗量下降。75–82 s — 500 g燃油定量下的发动机运行时间,6 min 10 s~6 min 30 s → 7 min 25 s~7 min 52 s (2001)。

“乌克兰电机”股份公司运输车间  ·  批准:技术总监F.F.拉普采维奇  ·  实施单位:“XADO”有限责任公司

乌克兰哈尔科夫  ·  处理时间:2000年12月 · 报告日期:2001年2月6日

产品XADO技术®内燃机修复,于2000年12月实施
试验对象载货汽车发动机KamAZ,车牌号03-08 KhA · MAZ,车牌号58-84 KhAKh
文件类型2份内燃机工作参数
技术测量报告
经委托方批准,双方加盖公章

关键结果

↑75–82s
500 g燃油定量下的发动机运行时间,6 min 10 s~6 min 30 s → 7 min 25 s~7 min 52 s
车辆车牌号部件测量项目报告日期
KamAZ载货汽车03-08 KhA内燃机燃油消耗量2001年2月6日
MAZ载货汽车58–84 KhAKh内燃机燃油消耗量2001年2月6日

发动机消耗单份定量燃油的运行时间——500 g,1000 r/min,40 °C

车辆处理前处理后变化报告所载经济效益
KamAZ,车牌号03-08 KhA6 min 30 s7 min 52 s+1 min 22 s21.02%
MAZ,车牌号58-84 KhAKh6 min 10 s7 min 25 s+1 min 15 s20.27%

在1000 r/min、温度40 °C条件下,以500 g定量燃油对发动机运行时间进行计时测定,2辆车采用相同测量方法;最后一栏数据引自各报告本身的结论。

报告结论

2份报告均经“乌克兰电机”股份公司技术总监批准,并加盖委托方和实施单位公章。委员会记录如下:KamAZ车辆——“经济效益为21.02%”,MAZ车辆——“经济效益为20.27%”。上述表述反映的是同一测量事实:采用XADO技术®对内燃机进行修复后,在相同的1000 r/min工况和相同的40 °C温度下,发动机消耗500 g定量燃油的运行时间比处理前延长1 min 15 s~1 min 22 s。换言之,消耗同等数量的燃油,发动机运行时间更长:该工况下的小时燃油消耗量有所下降。该结果在2000年12月同一周期内处理的2辆不同品牌载货汽车上重复出现,这正是其区别于单次测量所得良好结果之处。

现行对应产品

柴油机用磨损修复凝胶 →

工业用柴油机——拖拉机用、内燃机车用、船用柴油机以及柴油发电机组。

此类部件的处理方式: 柴油机

与本结果相关: 燃油消耗量

同类部件试点申请

XADO试点试验计划

申请方

企业设备试点处理

  • 任何采用润滑油或润滑脂润滑的部件:减速器、发动机、压缩机、轴承等;
  • 在正常工作周期内处理,无需停产;
  • 处理前后仪器测量:振动、温度、输入功率或电流;
  • 部件处理方法、用量计算及XADO工程师全程支持。

收到申请后,XADO工程师将与贵企业商定处理部件及测量项目清单。