气缸压缩压力测量

内燃机气缸压缩压力的测量程序。

操作步骤

1. 将发动机预热至工作温度。
2. 对于汽油机，拔下火花塞导线，断开霍尔传感器，切断各气缸供油，并拧下全部火花塞。对于柴油机，将高压油管从喷油器上拆下并移至一侧。操作时不得使高压油管急剧弯折（建议将高压油管从喷油器端和高压油泵端均拆下）。
3. 装有泵喷嘴的发动机，测量气缸压缩压力前须将泵喷嘴拆下。
4. 采用涡流室混合气形成方式的柴油机（预燃室式柴油机），测量气缸压缩压力前拧下预热塞即可。
5. 用起动机或其他驱动装置（电动发电机等）转动发动机曲轴，以清除发动机气缸内的积炭颗粒、未燃燃油等。
6. 通过专用转接头（随气缸压力表配套提供）将气缸压力表连接至喷油器安装孔或预热塞安装孔。

附注

• 1. 允许使用已达到使用寿命的喷油器壳体作为转接头。此时须从中取出喷油嘴偶件、弹簧、调整垫片，并封堵回油通道。将喷油器壳体装入原位安装座并紧固，将气缸压力表连接至高压油管接口。
• 2. 用起动机或其他驱动装置（电动发电机等）转动发动机，直至气缸压力表指针不再显示压力上升为止。此时曲轴转速不应明显偏离起动转速150～250 r/min。
• 3. 记录气缸压力表读数，然后通过泄压阀使读数归零，并按同样方法测量其余气缸。

注意事项

• 拆下高压油管时，不得使其急剧弯折。
• 转动发动机时，曲轴转速不应明显偏离起动转速150～250 r/min。

引用本附录的内容

• 工业用柴油机
• 机油量不超过30 l的柴油机
• 四冲程汽油机

来源: 《XADO磨损修复剂凝胶使用说明书》IE-24.6-25612000-005-2008.