Замір компресії в циліндрах
Додаток встановлює порядок проведення замірів компресії в циліндрах двигуна внутрішнього згоряння. Застосовується при підготовці двигуна до заміру та при виконанні самого заміру компресометром.
Порядок проведення замірів компресії в циліндрах двигуна внутрішнього згоряння.
Порядок дій
- Прогріти двигун до робочої температури.
- Для бензинових двигунів зняти дроти зі свічок, вимкнути датчик Холла та подачу палива в циліндри і викрутити всі свічки. Для дизельних двигунів від'єднати від форсунок і відвести вбік паливопроводи високого тиску.При цьому не допускати їх різких перегинів (рекомендується від'єднати паливопроводи як від форсунок, так і від ПНВТ).
- За наявності насос-форсунок перед заміром компресії їх необхідно демонтувати.
- У дизельних двигунах із вихрокамерним сумішоутворенням (передкамерні дизелі) перед заміром компресії достатньо викрутити свічки розжарювання.
- Провернути колінвал двигуна стартером або іншим привідним механізмом (мотор-генератором тощо) для видалення частинок нагару, незгорілого палива тощо з циліндрів двигуна.
- Приєднати компресометр через спеціальний перехідник (входить до комплекту компресометра) до отворів для форсунок або свічок розжарювання.
Примітки
- 1. Як перехідник допускається використовувати корпус форсунки, що відпрацювала свій ресурс. При цьому з неї необхідно вилучити розпилювач, пружини, регулювальні шайби та заглушити канал зворотної подачі палива. Корпус форсунки вставити у штатне гніздо та закріпити, а до виводу від паливопроводу високого тиску під'єднати компресометр.
- 2. Обертати двигун стартером або іншим привідним механізмом (мотор-генератором тощо) доти, доки покажчик компресометра не перестане показувати збільшення тиску. Оберти колінвала при цьому не повинні значно відрізнятися від пускових 150 — 250 об/хв.
- 3. Зафіксувати показання компресометра, потім скинути їх за допомогою клапана та приступити до заміру решти циліндрів аналогічним чином.
На що звернути увагу
- При від'єднанні паливопроводів високого тиску не допускати їх різких перегинів.
- Оберти колінвала при обертанні двигуна не повинні значно відрізнятися від пускових 150 — 250 об/хв.
На цей додаток посилаються
Джерело: Інструкція із застосування гелів-ревіталізантів ХАДО ИЭ-24.6-25612000-005-2008.