IE A074ACTA DE LA COMISIÓN DE LA PLANTA DE REPARACIÓN DE VAGONES, 2002
Tornos 16D25: vibración, calor y corriente reducidos sin desmontaje
La vibración en el delantal del soporte disminuyó, el aceite hidráulico se enfrió, la corriente del accionamiento disminuyó. 3,0–3,7 % — corriente consumida a 380 V, 3,3–5,0 → 3,2–4,85 A; 50–86 % — velocidad de vibración en el delantal del carro, 1,6–5,7 → 0,8–1,8 mm/s; 6,5–11 % — temperatura del aceite hidráulico, 42–46 → 38–43 °C (2002).
con firmas y sello
Resultados clave
| TORNO | EN SERVICIO DESDE | HORAS TRAS EL TRATAMIENTO | MEDICIÓN DE CONTROL |
|---|---|---|---|
| 16D25 n.º 0524 | 1989 | 396 h | 26.07.2002 |
| 16D25 n.º 3563 | 1989 | 396 h | 22.07.2002 |
| 16D25 sin número | 1989 | 372 h | 26.07.2002 |
Accionamiento eléctrico — corriente consumida
| TORNO | ANTES DEL TRATAMIENTO | DESPUÉS DEL TRATAMIENTO | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| 16D25 n.º 0524 | 3,3 A | 3,2 A | −0,1 A |
| 16D25 n.º 3563 | 4,0 A | 3,85 A | −0,15 A |
| 16D25 sin número | 5,0 A | 4,85 A | −0,15 A |
La corriente se midió con una tensión de red de 380 V; la reducción se registró en los tres tornos tras 372–396 h de trabajo.
Delantal del carro — velocidad de vibración por puntos de control, mm/s
| PUNTO Y COMPONENTE | 16D25 N.º 0524 | 16D25 SIN NÚMERO |
|---|---|---|
| Punto 1 — vertical | 5,7 → 0,8 | 2,3 → 0,8 |
| Punto 2 — horizontal | 4,1 → 0,8 | 1,6 → 0,8 |
| Punto 3 — axial | 1,7 → 1,6 | 2,8 → 1,4 |
| Punto 4 — vertical | 4,2 → 1,6 | 2,9 → 1,3 |
| Punto 5 — horizontal | 3,0 → 1,5 | 3,0 → 1,4 |
| Punto 6 — axial | 4,6 → 1,8 | 4,1 → 0,8 |
Seis puntos de control del delantal según las componentes vertical, horizontal y axial; la reducción se dio en los tres tornos.
Sistema hidráulico y ruido del torno
| TORNO | TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO | NIVEL DE RUIDO |
|---|---|---|
| 16D25 n.º 0524 | 46 → 43 °C | 2 dB más silencioso |
| 16D25 n.º 3563 | 42 → 38 °C | 2–4 dB más silencioso |
| 16D25 sin número | 45 → 40 °C | 1–3 dB más silencioso |
El ruido se midió en tres puntos de control en cada torno y se indica la variación del nivel; la temperatura del aceite corresponde al régimen de trabajo.
Conclusiones de la comisión de la planta
Equivalente actual
Conjuntos de rodamientos con grasa consistente, articulaciones y pares de fricción — donde no hay baño de aceite y no es posible dosificar un gel.
Actas por este componente:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden a los tornos paralelos 16D25 de la Planta de Reparación de Vagones de Almaty, en servicio desde 1989 y tratados sin desmontar los conjuntos; en otros equipos y bajo otras condiciones de explotación los valores pueden diferir. El tratamiento lo realizó la empresa «W. F. G. Corporation» según contrato con la planta; el acta fue aprobada por el director de la planta.