IE C005INFORME DEL TRATAMIENTO DE UN AUTOBÚS DE LA FLOTA URBANA · ISRAEL, 2005
Autobús urbano MAN: diésel gastado recupera compresión sin desarmar
La compresión aumentó en todos los cilindros, la dispersión entre ellos casi desapareció, el funcionamiento del motor se estabilizó. 7,7–25 % — compresión por cilindros, 22–26 → 27,5–28 bar (2005).
en IsraelO.D.A.X LTD · sello de la organización
Resultados clave
| VEHÍCULO | RECORRIDO AL INICIO DE LOS ENSAYOS | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Autobús MAN - 202, diésel de 6 cilindros, 141 CV | 412 213 km | Compresión en cada uno de los seis cilindros, bar |
Compresión por cilindros — antes y después del tratamiento
| CILINDRO | ANTES, BAR | DESPUÉS, BAR | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 28 | +3 bar |
| 2 | 25 | 28 | +3 bar |
| 3 | 25 | 28 | +3 bar |
| 4 — el más débil | 22 | 27,5 | +5,5 bar |
| 5 | 25 | 28 | +3 bar |
| 6 | 26 | 28 | +2 bar |
| Dispersión entre cilindros | 4 | 0,5 | −3,5 bar |
Medición previa al tratamiento el 09.01.2005; la de control, el 01.03.2005, 13 días después de la tercera etapa. Los seis cilindros alcanzaron 27,5–28 bar.
Qué se deduce de esto
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores diéselMotores diésel
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al motor diésel del autobús MAN - 202 con un recorrido superior a 412 000 km; en otros vehículos y con otro estado de los componentes los valores pueden diferir. El tratamiento lo realizó y el resultado lo comunica el representante de XADO en Israel, O.D.A.X LTD.