Stadtbus MAN: verschlissener Diesel holt Kompression ohne Zerlegen

Die Kompression stieg in allen Zylindern, der schwächste Zylinder zog auf das Niveau der übrigen nach. Israel · 2005. 7,7-25 % — Kompression je Zylinder.

O.D.A.X LTD, XADO-Vertretung in Israel · Mordechai Baicher · Bus eines städtischen Fuhrparks

Israel · Messung vor dem 09.01.2005 · Behandlung 06.02.–16.02.2005 · Kontrollmessung 01.03.2005

PRODUKTXADO-ZusammensetzungBehandlung in drei Stufen binnen zehn Tagen, ohne Ausfall des Fahrzeugs

PRÜFOBJEKTAutobus MAN - 202Dieselmotor, 6 Zylinder, 141 PS · Laufleistung 412 213 km

DOKUMENTTYPBericht der XADO-Vertretung
in IsraelO.D.A.X LTD · Abdruck des Firmenstempels

Wichtigste Ergebnisse

Angleichung der Kompression über alle Zylinder

↑7,7-25%

Kompression je Zylinder, 22-26 → 27,5-28 bar

TECHNIK	LAUFLEISTUNG ZU PRÜFBEGINN	WAS GEMESSEN WURDE
Autobus MAN - 202, Diesel 6 Zylinder, 141 PS	412 213 km	Kompression jedes der sechs Zylinder, bar

Kompression je Zylinder — vor und nach der Behandlung

ZYLINDER	VOR, BAR	NACH, BAR	ÄNDERUNG
1	25	28	+3 bar
2	25	28	+3 bar
3	25	28	+3 bar
4 — schwächster	22	27,5	+5,5 bar
5	25	28	+3 bar
6	26	28	+2 bar
Streuung über die Zylinder	4	0,5	−3,5 bar

Messung vor der Behandlung am 09.01.2005, Kontrollmessung am 01.03.2005, 13 Tage nach der dritten Stufe. Alle sechs Zylinder erreichten 27,5-28 bar.

Was daraus folgt

Der Motor kam mit 412 213 km Laufleistung und abgesunkener Kompression zur Behandlung: Der schwächste vierte Zylinder hielt 22 bar gegenüber 26 bar beim stärksten. Eine Streuung von 4 bar ist ein Zeichen für eine verschlissene Zylinder-Kolben-Gruppe: Der Motor läuft unrund und verliert Leistung. Die drei Behandlungsstufen dauerten zehn Tage, und der Bus blieb die ganze Zeit im Linienbetrieb — zwischen der ersten und der letzten Stufe legte er 810 km zurück. Die Kontrollmessung ergab 27,5-28 bar an allen sechs Zylindern: Der schwächste legte 5,5 bar zu, die Streuung sank auf 0,5 bar. Gleichmäßige Kompression bedeutet wiederhergestellte Dichtheit der Zylinder-Kolben-Gruppe; über den Werksnennwert hinaus kann sie nicht steigen: Dass alle Zylinder auf ein Niveau kommen, ist das erreichbare Maximum. Erzielt ohne Zerlegung des Motors, am Fahrzeug im normalen Betrieb.

Die Ergebnisse beziehen sich auf den Dieselmotor des Busses MAN - 202 mit über 412 000 km Laufleistung; an anderer Technik und bei anderem Zustand der Bauteile können die Werte abweichen. Die Behandlung führte die XADO-Vertretung in Israel — O.D.A.X LTD — durch, sie berichtet auch das Ergebnis. Das Originaldokument wird vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für DieselmotorenDieselmotoren
Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß

So werden solche Baugruppen behandelt: Dieselmotor Zylinder-Kolben-Gruppe

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