IE C005BERICHT ZUR BEHANDLUNG EINES STADTBUSSES · ISRAEL, 2005
Stadtbus MAN: verschlissener Diesel holt Kompression ohne Zerlegen
Kompression stieg in allen Zylindern, Streuung verschwand fast, Motorlauf wurde gleichmäßiger. 7,7–25 % — Kompression je Zylinder, 22–26 → 27,5–28 bar (2005).
in IsraelO.D.A.X LTD · Abdruck des Firmenstempels
Wichtigste Ergebnisse
| TECHNIK | LAUFLEISTUNG ZU PRÜFBEGINN | WAS GEMESSEN WURDE |
|---|---|---|
| Autobus MAN - 202, Diesel 6 Zylinder, 141 PS | 412 213 km | Kompression jedes der sechs Zylinder, bar |
Kompression je Zylinder — vor und nach der Behandlung
| ZYLINDER | VOR, BAR | NACH, BAR | ÄNDERUNG |
|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 28 | +3 bar |
| 2 | 25 | 28 | +3 bar |
| 3 | 25 | 28 | +3 bar |
| 4 — schwächster | 22 | 27,5 | +5,5 bar |
| 5 | 25 | 28 | +3 bar |
| 6 | 26 | 28 | +2 bar |
| Streuung über die Zylinder | 4 | 0,5 | −3,5 bar |
Messung vor der Behandlung am 09.01.2005, Kontrollmessung am 01.03.2005, 13 Tage nach der dritten Stufe. Alle sechs Zylinder erreichten 27,5–28 bar.
Was daraus folgt
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für DieselmotorenDieselmotoren
- Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf den Dieselmotor des Busses MAN - 202 mit über 412 000 km Laufleistung; an anderer Technik und bei anderem Zustand der Bauteile können die Werte abweichen. Die Behandlung führte die XADO-Vertretung in Israel — O.D.A.X LTD — durch, sie berichtet auch das Ergebnis.