IE A093ACTA DE MEDICIONES ANTES Y DESPUÉS DEL TRATAMIENTO CON TECNOLOGÍA XADO
Locomotora TGM-40: compresión y presión de aceite subieron sin desmontaje
La compresión subió en todos los cilindros de la fila, subió la presión de aceite en el sistema de lubricación. 12–21,7 % — compresión en los 12 cilindros, 23–25 → 28; 17,3 % — presión de aceite a 45 °C, 5,2 → 6,1 kgf/cm² (2001).
firmas de las partes, sellos de la planta y del ejecutor
Resultados clave
| EQUIPO | ESTADO AL INICIO DE LOS ENSAYOS | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Locomotora TGM-40, taller ferroviario de la planta | En servicio; compresión de 23–25 en todos los cilindros, presión de aceite 5,2 kgf/cm² | Compresión en cada uno de los 12 cilindros; presión de aceite a una temperatura del aceite de 45 °C |
Compresión por cilindros del motor diésel
| CILINDRO | ANTES DEL TRATAMIENTO | DESPUÉS DEL TRATAMIENTO | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| N.º 1 | 23 | 28 | +21,7 % |
| N.º 2 | 24 | 28 | +16,7 % |
| N.º 3 | 24 | 28 | +16,7 % |
| N.º 4 | 23 | 28 | +21,7 % |
| N.º 5 | 25 | 28 | +12,0 % |
| N.º 6 | 25 | 28 | +12,0 % |
| N.º 7 | 25 | 28 | +12,0 % |
| N.º 8 | 24 | 28 | +16,7 % |
| N.º 9 | 23 | 28 | +21,7 % |
| N.º 10 | 25 | 28 | +12,0 % |
| N.º 11 | 24 | 28 | +16,7 % |
| N.º 12 | 24 | 28 | +16,7 % |
En el acta la compresión figura sin indicación de la unidad de medida, por lo que la variación de cada cilindro se expresa en términos relativos.
Presión de aceite en el sistema de lubricación del motor
| PARÁMETRO | ANTES DEL TRATAMIENTO | DESPUÉS DEL TRATAMIENTO | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| Presión de aceite a una temperatura del aceite de 45 °C | 5,2 kgf/cm² | 6,1 kgf/cm² | +17,3 % |
El aumento de la presión en el sistema de lubricación indica que se han restablecido las holguras en los pares de fricción del motor.
Qué mostraron las mediciones
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores diéselMotores diésel
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden a la locomotora de maniobras TGM-40 con motor diésel en las condiciones del taller ferroviario de una planta metalúrgica; en otros equipos y con otros regímenes de trabajo los valores pueden diferir.