CASO DE PRODUCCIÓN|CONSTRUCCIÓN DE MAQUINARIA|MÁQUINAS HERRAMIENTA PARA CORTE DE METAL

IE S033ACTA DE REPARACIÓN DEMOSTRATIVA DE RESTAURACIÓN

Torno 16K20: engranajes con dientes restaurados, mayor vida útil de la caja

Disminuyó la desviación del eje, los dientes quedaron sin rayaduras, el torno funcionó con menos ruido. Torno 16K20, n.º 3011588, OAO PNPPK, Perm. Rusia · 2008.

OAO «Compañía Científico-Productiva de Instrumentación de Perm» · aprobado por el director de producción V. A. Ryaposov; trabajos y mediciones — mecánico jefe A. I. Kharitonov, ingeniero jefe del servicio del mecánico jefe S. M. Vorotnikov

Perm, Rusia · trabajos 01.10–28.11.2007 · acta aprobada el 18.02.2008

PRODUCTOGel revitalizante XADOpara compresores y rodamientos · tres dosis de 4 tubos con intervalo de 10 h en un baño de aceite de 10 l

OBJETO DEL TRATAMIENTOCaja de velocidades del
accionamiento del cabezaltorno 16K20, n.º 3011588 · engranajes y conjunto de rodamientos del eje

TIPO DE DOCUMENTOActa de reparación de restauración
de OAO PNPPK, dos sellos

Resultado clave

↓40%

desviación axial del eje del conjunto de rodamientos, 0,05 → 0,03 mm

EQUIPO	ESTADO AL INICIO DE LOS TRABAJOS	QUÉ SE MIDIÓ
Torno 16K20, n.º 3011588	En servicio desde 1981; en los dientes de los engranajes, rayas longitudinales y cavidades de hasta 0,2 mm de profundidad	Desviación del eje del conjunto de rodamientos, corriente en vacío del motor eléctrico, estado de las superficies de trabajo de los dientes

Desviación del eje del conjunto de rodamientos

PARÁMETRO	ANTES DEL TRATAMIENTO	TRAS 400 H DE FUNCIONAMIENTO
Desviación axial	0,05 mm	0,03 mm
Desviación radial	0,02 mm	0,01 mm

Medición con comparador de reloj con división de escala de 0,01 mm.

Corriente en vacío del motor eléctrico del torno

FASE	ANTES DEL TRATAMIENTO	TRAS 400 H DE FUNCIONAMIENTO
Fase A	7 A	7,3 A
Fase B	8 A	7,3 A
Fase C	8 A	7,8 A

Según las conclusiones del acta, la reducción de la fricción en los rodamientos condujo a la disminución de la corriente consumida en las fases del motor.

Superficies de trabajo de los dientes de los engranajes

PARÁMETRO	ANTES DEL TRATAMIENTO	TRAS 400 H DE FUNCIONAMIENTO
Estado de los dientes	Rayas longitudinales y cavidades de hasta 0,2 mm de profundidad	En las zonas de contacto se formó una capa metalocerámica resistente, desaparecieron las rayaduras y las microcavidades, apareció un brillo característico

Inspección durante el desmontaje de la caja de velocidades. En el acta se señala también la reducción del ruido durante el funcionamiento del torno.

Conclusiones del acta

Antes del tratamiento, el torno llevaba más de un cuarto de siglo en servicio y en los dientes de los engranajes de la caja de velocidades había rayas longitudinales y cavidades de hasta 0,2 mm de profundidad. La comisión de OAO «Compañía Científico-Productiva de Instrumentación de Perm» constató: 1. Como resultado del tratamiento aumentó la resistencia de las superficies de trabajo de los dientes de los engranajes, lo que conlleva un aumento de la vida útil del torno. 2. La reducción de la fricción en los rodamientos condujo a la disminución de la corriente consumida en las fases del motor. 3. Disminuyó la desviación del eje del conjunto de rodamientos. 4. Es conveniente utilizar los productos XADO como lubricantes de serie para tornos y equipos tecnológicos.

Los resultados se refieren a la caja de velocidades del accionamiento del cabezal del torno 16K20 y al esquema de tratamiento indicado; en otros equipos y con otros regímenes los indicadores pueden diferir. El acta original con firmas y sellos se publica íntegramente y está disponible para su descarga.

Equivalente actual

Gel revitalizante para reductoresReductores · cajas de cambios · engranajes
Gel revitalizante para compresores y rodamientosCompresores · rodamientos · husillos

Cómo se tratan estos conjuntos: Caja de cambios Transmisión por engranajes Rodamientos

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