UK
ВИРОБНИЧИЙ КЕЙС|МАШИНОБУДУВАННЯ|МЕТАЛОРІЗАЛЬНІ ВЕРСТАТИ

IE S033АКТ ПРО ДЕМОНСТРАЦІЙНИЙ ВІДНОВЛЮВАЛЬНИЙ РЕМОНТ

Токарний верстат 16К20: відновлено зуби шестерень, зріс ресурс коробки передач

Вал підшипникового вузла пішов рівніше, подряпини на зубах шестерень зникли, шум верстата знизився. 40 % — торцеве биття вала підшипникового вузла, 0,05 → 0,03 мм (2008).

ВАТ «Пермська науково-виробнича приладобудівна компанія»  ·  затвердив директор виробництва В. А. Ряпосов; роботи та заміри — головний механік А. І. Харитонов, головний інженер СГМ С. М. Воротников

м. Перм, Росія  ·  роботи 01.10–28.11.2007  ·  акт затверджено 18.02.2008

ПРОДУКТГель-ревіталізант ХАДОдля компресорів і підшипників · три дози по 4 туби з інтервалом 10 год у масляну ванну 10 л
ОБ'ЄКТ ОБРОБКИКоробка передач приводу
шпиндельної бабки
токарний верстат 16К20, №3011588 · зубчасті передачі та підшипниковий вузол вала
ТИП ДОКУМЕНТААкт відновлювального ремонту
ВАТ ПНППК, дві печатки

Ключовий результат

↓40%
торцеве биття вала підшипникового вузла,0,05 → 0,03 мм
ТЕХНІКАСТАН НА ПОЧАТОК РОБІТЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Токарний верстат 16К20, №3011588В експлуатації з 1981 року; на зубах шестерень поздовжні риски та раковини глибиною до 0,2 ммБиття вала підшипникового вузла, струм холостого ходу електродвигуна, стан робочих поверхонь зубів

Биття вала підшипникового вузла

ПАРАМЕТРДО ОБРОБКИПІСЛЯ 400 ГОД НАПРАЦЮВАННЯ
Торцеве биття0,05 мм0,03 мм
Радіальне биття0,02 мм0,01 мм

Замір вимірювальним індикатором з ціною поділки 0,01 мм.

Струм холостого ходу електродвигуна верстата

ФАЗАДО ОБРОБКИПІСЛЯ 400 ГОД НАПРАЦЮВАННЯ
Фаза А7 А7,3 А
Фаза В8 А7,3 А
Фаза С8 А7,8 А

За висновком акта зниження тертя в підшипниках призвело до зниження споживаного струму у фазах двигуна.

Робочі поверхні зубів шестерень

ПАРАМЕТРДО ОБРОБКИПІСЛЯ 400 ГОД НАПРАЦЮВАННЯ
Стан зубівПоздовжні риски та раковини глибиною до 0,2 ммУ місцях контакту утворився міцний металокерамічний шар, подряпини та мікрораковини зникли, з'явився характерний блиск

Огляд під час розбирання коробки передач. В акті відзначено також зниження шуму в роботі верстата.

Висновки акта

До обробки верстат відпрацював понад чверть століття, а на зубах шестерень коробки передач були поздовжні риски та раковини глибиною до 0,2 мм. Комісія ВАТ «Пермська науково-виробнича приладобудівна компанія» зафіксувала: 1. У результаті обробки збільшилася міцність робочих поверхонь зубів шестерень, що веде до збільшення ресурсу верстата. 2. Зниження тертя в підшипниках призвело до зниження споживаного струму у фазах двигуна. 3. Зменшилося биття вала підшипникового вузла. 4. Доцільно використовувати засоби ХАДО як штатні мастила верстатів і технологічного обладнання.

Сучасний аналог

Як обробляють такі вузли: Коробка передачЗубчаста передачаПідшипники

Обмеження акта: Результати стосуються коробки передач приводу шпиндельної бабки токарного верстата 16К20 та зазначеної схеми обробки; на іншому обладнанні та за інших режимів показники можуть відрізнятися.

Заявка на пілот за таким вузлом

Програма пілотних випробувань XADO

Заявку подає

Пілотна обробка на обладнанні підприємства

  • будь-які вузли на оливі або мастилі: редуктори, двигуни, компресори, підшипники та інші;
  • обробка у штатному робочому циклі, без зупинки виробництва;
  • інструментальні заміри до і після: вібрація, температура, споживана потужність або струм;
  • методика за вузлом, розрахунок дози та супровід інженера XADO.

Після заявки інженер XADO погодить з вами вузли та перелік замірів.