IE B011ACTA-DICTAMEN SOBRE LOS TRABAJOS CON TECNOLOGÍA XADO
Toyota Camry 2AR en taxi: compresión igualada, menor consumo de combustible
La compresión se emparejó en todos los cilindros, el consumo de combustible bajó, la capacidad de respuesta del motor aumentó. 27–40 % — compresión en los cilindros, 10–11 → 14 kgf/cm²; 15,2 % — consumo de combustible, 11,2 → 9,5 l (2018).
del cliente y del ejecutor de los trabajos
Resultados clave
| EQUIPO | ESTADO AL INICIO DE LOS TRABAJOS | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|
| Toyota Camry, 2012<br/>motor 2AR, 2,5 l | Seis años de servicio en taxi<br/>compresión 10–11 kgf/cm² | Compresión en los cuatro cilindros · consumo de combustible |
Compresión en los cilindros del motor 2AR
| CILINDRO | ANTES DEL TRATAMIENTO, kgf/cm² | DESPUÉS DEL TRATAMIENTO, kgf/cm² | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| I | 10 | 14 | +4 kgf/cm² · +40 % |
| II | 10 | 14 | +4 kgf/cm² · +40 % |
| III | 10 | 14 | +4 kgf/cm² · +40 % |
| IV | 11 | 14 | +3 kgf/cm² · +27,3 % |
| Dispersión entre cilindros | 1 kgf/cm² | 0 kgf/cm² | Los cuatro cilindros en un mismo valor |
La compresión no sube por encima del valor nominal fijado por el fabricante del motor: que los cuatro cilindros alcancen un mismo valor es el máximo alcanzable.
Consumo de combustible
| PARÁMETRO | ANTES DEL TRATAMIENTO | DESPUÉS DEL TRATAMIENTO | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| Consumo de combustible | 11,2 l | 9,5 l | −1,7 l · 15,2 % |
La reducción del consumo es consecuencia de la estanqueidad recuperada del grupo cilindro-pistón: una compresión uniforme en todos los cilindros da un funcionamiento uniforme del motor.
Lo que registró el acta
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores de gasolinaMotores de gasolina
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden al turismo Toyota Camry con motor de gasolina 2AR de 2,5 l en explotación como taxi; en otros motores y regímenes de trabajo los indicadores pueden diferir.