Compresor ORU-220 kV y GAZ-31: conjuntos desgastados vuelven a rendir sin desmontaje

La compresión de los cilindros creció, la presión de aire subió, la vibración de los rodamientos bajó. Compresor ORU-220 kV y GAZ-31, ZAO «Razdanskaya TES».

ZAO «Razdanskaya TES», grupo n.º 2 y ORU-220 kV · comisión conjunta de la empresa y la firma «Armen-XADO» · ingeniero jefe A. S. Abraamyan

marz de Kotayk, Armenia · tratamiento 01.02.2001 · mediciones hasta el 02.03.2001

PRODUCTOCompuestos «XADO»gel reparador · grasa protectora · compuesto restaurador 125 ml · gel para el sistema de lubricación

OBJETO DE LOS ENSAYOSCompresor del ORU-220 kV,
virador del grupo n.º 2, automóvil GAZ-31rodamientos 2314 y 313 SEN-4B · rodamientos n.º 3 y n.º 4 y grupo pistón-cilindro del compresor · motor de gasolina, caja de cambios, reductores

TIPO DE DOCUMENTOActas de la comisión conjunta
de ZAO «Razdanskaya TES» y «Armen-XADO»

Resultados clave

↑2,5×

compresión por cilindros del GAZ-31, 2,9-3,0 → 7,3-7,5 atm

↑11-31%

presión de aire en los manómetros del compresor, 2,7-7,5 → 3,0-9,8 atm

↓17-31%

vibración de los rodamientos n.º 3 y n.º 4 del compresor, 50-240 → 40-200 mkr

EQUIPO	ESTADO AL INICIO DE LOS ENSAYOS	QUÉ SE MIDIÓ
Compresor n.º 1 del ORU-220 kV, alternativo de tres etapas	Ruido elevado, holgura térmica del aro de pistón de la 1.ª etapa 1,6 mm, corriente del motor 60 A	Vibración de los rodamientos n.º 3 y n.º 4, presión de aire según manómetros
Motor del virador del grupo n.º 2	Rodamiento 2314 — picaduras, desgaste, descentramiento; rodamiento 313 SEN-4B — holgura radial 0,04, rugosidad y descentramiento	Estado de los rodamientos en servicio
Automóvil GAZ-31, motor de gasolina	Compresión 2,9-3,0 atm en los cuatro cilindros	Compresión tras 1500 y 3000 km de recorrido

Compresor n.º 1 del ORU-220 kV — vibración de los rodamientos

DIRECCIÓN DE MEDIDA	RODAMIENTO N.º 3, ANTES → DESPUÉS	RODAMIENTO N.º 4, ANTES → DESPUÉS
Vertical	100 → 80	50 → 40
Transversal	240 → 200	210 → 200
Axial	130 → 90	130 → 90

Medición en tres direcciones en cada rodamiento tras 208 h de trabajo; el nivel de vibración se indica en las unidades del acta: «mkr».

Compresor n.º 1 del ORU-220 kV — presión de aire

MANÓMETRO	ANTES DEL TRATAMIENTO	TRAS 208 H DE TRABAJO
Manómetro 1	2,7 atm	3,0 atm
Manómetro 2	7,5 atm	9,8 atm

Manómetros de serie del compresor; el aumento de la presión de aire es consecuencia del sellado recuperado del grupo pistón-cilindro de la 1.ª etapa.

Automóvil GAZ-31 — compresión por cilindros, atm

CILINDRO	ANTES DEL TRATAMIENTO	TRAS 1500 KM	TRAS 3000 KM
Cilindro 1	2,9	3,1	7,3
Cilindro 2	3,0	3,7	7,5
Cilindro 3	3,0	4,9	7,5
Cilindro 4	3,0	4,9	7,5

La compresión creció con el recorrido: a los 3000 km, tres de los cuatro cilindros alcanzaron el mismo valor — el motor pasó a funcionar de forma uniforme.

Conclusiones de la comisión

La comisión conjunta de ZAO «Razdanskaya TES» y la firma «Armen-XADO», mediante acta del 02.03.2001, registró: en el rodamiento 313 SEN-4B del motor del virador del grupo n.º 2 — «el descentramiento y la rugosidad han cesado; según el personal de servicio todo se mantiene en norma, no se han observado desviaciones»; en el compresor n.º 1 del ORU-220 kV — reducción de la vibración de los rodamientos n.º 3 y n.º 4 en las tres direcciones de medida y aumento de la presión de aire en ambos manómetros tras 208 h de trabajo; en el automóvil GAZ-31 — aumento de la compresión en los cuatro cilindros, 2,9-3,0 → 7,3-7,5 atm en 3000 km de recorrido. En el acta del 28.02.2001 se señala además: «el ruido, visualmente y según el personal de servicio, es bastante menor». Los conjuntos se trataron en estado desgastado — con picaduras, descentramiento, holgura radial y ruido elevado — sin desmontaje y sin retirar el equipo del servicio.

Los resultados corresponden a los equipos de ZAO «Razdanskaya TES»: el compresor alternativo del ORU-220 kV, los rodamientos del motor del virador del grupo n.º 2 y el motor de gasolina del GAZ-31; en otras máquinas y regímenes los valores pueden diferir. El tratamiento lo realizó la firma «Armen-XADO», cuyos representantes formaban parte de la comisión. Los originales de las actas del 01.02.2001, 28.02.2001 y 02.03.2001, con firmas y sellos, se publican íntegros y están disponibles para su descarga.

Equivalente actual

Gel revitalizante para compresores y rodamientosCompresores · rodamientos · husillos
Gel revitalizante para motores de gasolinaMotores de gasolina
Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo

Cómo se tratan estos conjuntos: Rodamientos Compresor Motor de gasolina

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