IE A087PROTOKOLLE DER GEMEINSAMEN KOMMISSION 01.02. — 02.03.2001
Kompressor ORU-220 kV, GAZ-31: verschlissene Teile ohne Demontage wieder in Norm
Verdichtung in den Zylindern stieg, Lagervibration sank, Luftdruck stieg. 2,5× — Kompression in den Zylindern des GAZ-31, 2,9–3,0 → 7,3–7,5 atm; 11–31 % — Luftdruck an den Manometern des Kompressors, 2,7–7,5 → 3,0–9,8 atm; 17–31 % — Schwingung der Lager Nr. 3 und Nr. 4 des Kompressors, 50–240 → 40–200 mkr (2001).
Wellendrehvorrichtung von Block Nr. 2, Pkw GAZ-31Lager 2314 und 313 SEN-4B · Lager Nr. 3 und Nr. 4 sowie Kolbengruppe des Kompressors · Benzinmotor, Schaltgetriebe, Achsgetriebe
der ZAO „Rasdanskaja TES“ und „Armen-XADO“
Wichtigste Ergebnisse
| ANLAGE | ZUSTAND ZU PRÜFBEGINN | GEMESSENE GRÖSSEN |
|---|---|---|
| Kompressor Nr. 1 der ORU-220 kV, dreistufiger Kolbenkompressor | Erhöhtes Geräusch, Wärmespalt des Kolbenrings der 1. Stufe 1,6 mm, Motorstrom 60 A | Schwingung der Lager Nr. 3 und Nr. 4, Luftdruck an den Manometern |
| Motor der Wellendrehvorrichtung von Kraftwerksblock Nr. 2 | Lager 2314 — Pittings, Verschleiß, Schlag; Lager 313 SEN-4B — Radialspiel 0,04, Rauheit und Schlag | Zustand der Lager im Betrieb |
| Pkw GAZ-31, Benzinmotor | Kompression 2,9–3,0 atm in allen vier Zylindern | Kompression nach 1500 und 3000 km Laufleistung |
Kompressor Nr. 1 der ORU-220 kV — Schwingung der Lager
| MESSRICHTUNG | LAGER NR. 3, VOR → NACH | LAGER NR. 4, VOR → NACH |
|---|---|---|
| Vertikal | 100 → 80 | 50 → 40 |
| Quer | 240 → 200 | 210 → 200 |
| Axial | 130 → 90 | 130 → 90 |
Messung in drei Richtungen an jedem Lager nach 208 h Betrieb; der Schwingungspegel ist in der Einheit des Protokolls angegeben — „mkr“ (Mikron).
Kompressor Nr. 1 der ORU-220 kV — Luftdruck
| MANOMETER | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 208 H BETRIEB |
|---|---|---|
| Manometer 1 | 2,7 atm | 3,0 atm |
| Manometer 2 | 7,5 atm | 9,8 atm |
Werksseitige Manometer des Kompressors; der Anstieg des Luftdrucks ist Folge der wiederhergestellten Abdichtung der Kolbengruppe der 1. Stufe.
Pkw GAZ-31 — Kompression je Zylinder, atm
| ZYLINDER | VOR DER BEHANDLUNG | NACH 1500 KM | NACH 3000 KM |
|---|---|---|---|
| Zylinder 1 | 2,9 | 3,1 | 7,3 |
| Zylinder 2 | 3,0 | 3,7 | 7,5 |
| Zylinder 3 | 3,0 | 4,9 | 7,5 |
| Zylinder 4 | 3,0 | 4,9 | 7,5 |
Die Kompression stieg mit der Laufleistung: bei 3000 km erreichten drei der vier Zylinder denselben Wert — der Motor lief rund.
Schlussfolgerungen der Kommission
Heutige Entsprechung
- Revitalizant-Gel für Kompressoren und LagerKompressoren · Lager · Spindeln
- Revitalizant-Gel für OttomotorenOttomotoren
- Revitalizant-Gel zur ZylinderinstandsetzungZylinder bei tiefem Verschleiß
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf die Anlagen der ZAO „Rasdanskaja TES“ — den Kolbenkompressor der ORU-220 kV, die Lager des Motors der Wellendrehvorrichtung von Block Nr. 2 sowie den Benzinmotor des GAZ-31; an anderen Aggregaten und unter anderen Betriebsbedingungen können die Kennwerte abweichen. Die Behandlung führte die Firma „Armen-XADO“ aus, deren Vertreter der Kommission angehörten.