IE B005ACTAS DE TRATAMIENTO DE MOTORES · OCTUBRE 2008 — FEBRERO 2009
Diésel LAZ 52528 y Toyota: la compresión subió y se igualó sin desarmar
La compresión aumentó en ambos motores, con más fuerza en los cilindros más desgastados, los cilindros se emparejaron. 5,4–11,9 % — compresión media del motor, 24,9–27,3 → 27,8–28,8 kgf/cm² (2009).
para motores diéselciclo completo en 3 etapas · limpiador del sistema de aceite «VitaFlush» antes del tratamiento
del 20.03.2009aprobadas por los jefes de las autocolumnas, firmadas por la comisión
Lo que se repitió en ambos motores
| VEHÍCULO, MATRÍCULA | UNIDAD | RECORRIDO AL INICIO / DEL CICLO | QUÉ SE MIDIÓ |
|---|---|---|---|
| LAZ 52528, AE 3644 AA | Autocolumna n.º 11 | 71 363 / 42 192 km | Compresión por cilindros, dispersión entre cilindros |
| TOYOTA HACE, AE 3149 AT | Autocolumna n.º 10 | 586 831 / 39 130 km | Compresión por cilindros, dispersión entre cilindros |
Compresión por cilindros — ambos motores
| VEHÍCULO | CILINDRO | ANTES, kgf/cm² | DESPUÉS, kgf/cm² | VARIACIÓN, kgf/cm² |
|---|---|---|---|---|
| LAZ 52528 | I | 28,0 | 29,0 | +1,0 |
| LAZ 52528 | II | 28,5 | 29,0 | +0,5 |
| LAZ 52528 | III | 28,3 | 29,0 | +0,7 |
| LAZ 52528 | IV | 28,0 | 29,5 | +1,5 |
| LAZ 52528 | V | 28,0 | 28,0 | 0 |
| LAZ 52528 | VI | 22,8 | 28,0 | +5,2 |
| TOYOTA HACE | I | 23,6 | 27,4 | +3,8 |
| TOYOTA HACE | II | 24,8 | 27,5 | +2,7 |
| TOYOTA HACE | III | 28,6 | 29,0 | +0,4 |
| TOYOTA HACE | IV | 22,5 | 27,4 | +4,9 |
El mayor aumento se produjo en los cilindros más desgastados: el recubrimiento crece allí donde hay desgaste, y la compresión no supera el valor nominal de fábrica.
Igualación de la compresión entre cilindros
| VEHÍCULO | DISPERSIÓN ANTES | DISPERSIÓN DESPUÉS | VARIACIÓN |
|---|---|---|---|
| LAZ 52528, AE 3644 AA | 5,7 kgf/cm² | 1,5 kgf/cm² | 3,8× |
| TOYOTA HACE, AE 3149 AT | 6,1 kgf/cm² | 1,6 kgf/cm² | 3,8× |
Compresión pareja, marcha pareja del motor. Según la conclusión de las actas, la igualación elimina el desequilibrio del cigüeñal y aumenta la vida útil hasta la reparación general.
Conclusiones de la comisión de la empresa
Equivalente actual
- Gel revitalizante para motores diéselMotores diésel
- Gel revitalizante para restaurar cilindrosCilindros con desgaste profundo
Cómo se tratan estos conjuntos:
Sobre este resultado:
Limitaciones del acta: Los resultados corresponden a los motores diésel de los vehículos LAZ 52528 y TOYOTA HACE en las condiciones de explotación de S.A. «ArcelorMittal Krivói Rog»; en otra maquinaria y en otros regímenes los indicadores pueden diferir. Las estimaciones de aumento de vida útil y de plazos de amortización se citan según las conclusiones de las actas y constituyen un cálculo de sus autores.