Погрузчики Н 2.00XMS и GT-1,5 — ЗАО «Эрлан»

← Весь каталог

ПРОМЫШЛЕННЫЙ КЕЙС|ПОГРУЗЧИКИ|ДВИГАТЕЛИ · ЦПГ

IE B023АКТ ЗАМЕРОВ КОМПРЕССИИ · ПЯТЬ ПОГРУЗЧИКОВ ПАРКА

Погрузчики Н 2.00XMS и GT-1,5: компрессия выросла без разборки двигателей

Компрессия выросла на всех машинах парка, слабейшие цилиндры вышли на уровень исправных. Погрузчики Н 2.00XMS и GT-1,5, ЗАО «Эрлан». Украина · 2005. 1,7-71,4 %.

ЗАО «Эрлан», транспортный отдел  ·  акт подписали: механик транспортного отдела В. В. Саваш и директор регионального представительства ООО «ХАДО» О. Ю. Денишенко

Украина  ·  акт от 19.08.2005  ·  наблюдение по наработке 577-3282 моточаса

ПРОДУКТМоторное масло ХАДО Atomic Oilприменение в штатной эксплуатации, без разборки двигателей
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙДвигатели пяти погрузчиковцилиндропоршневая группа · замер по четырём цилиндрам каждой машины
ТИП ДОКУМЕНТААкт замеров компрессии
ЗАО «Эрлан», транспортный отдел

Ключевые результаты

выравнивание компрессии по цилиндрам
↑1,7-71,4%
компрессия по цилиндрам, 7,0-12,0 → 10-13; рост у 30 из 32 замеров; остальные без изменения
ПОГРУЗЧИКНАРАБОТКА НА НАЧАЛО, М/ЧЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Н 2.00XMS №д01в11869х6599Компрессия по цилиндрам 1-4
Н 2.00XMS №е001в01600у9151Компрессия по цилиндрам 1-4
Н 1,50ХМ №е001в01808у8334Компрессия по цилиндрам 1-4
GT-1,5 №153474279Компрессия по цилиндрам 1-4
GT-1,5 №153446445Компрессия по цилиндрам 1-4

Компрессия по цилиндрам: до применения масла и после наработки

ПОГРУЗЧИКНАРАБОТКА, М/ЧДО, ЦИЛ. 1-4ПОСЛЕ, ЦИЛ. 1-4
Н 2.00XMS №д01в11869х6599 → 85069,0 · 7,0 · 7,0 · 10,012 · 12 · 11 · 12,3
Н 2.00XMS №е001в01600у9151 → 972811,5 · 9,5 · 7,0 · 12,013 · 12 · 12 · 13
Н 1,50ХМ №е001в01808у8334 → 116168,0 · 9,0 · 10,0 · 11,010 · 11,5 · 12 · 12
GT-1,5 №153474279 → 74539,0 · 9,5 · 8,5 · 1212 · 12 · 12 · 12
GT-1,5 №153446445 → 737211,5 · 11,5 · 12,0 · 12,012 · 12 · 12 · 12,5

Наибольший прирост — там, где компрессия до обработки была ниже всего: 7,0 → 12. Единица измерения компрессии в акте не проставлена, значения даны как в документе.

Как держался эффект: два контрольных замера на трёх машинах

ПОГРУЗЧИКПЕРВЫЙ КОНТРОЛЬВТОРОЙ КОНТРОЛЬ
Н 2.00XMS №д01в11869х7234 м/ч: 12 · 9,0 · 9,5 · 11,58506 м/ч: 12 · 12 · 11 · 12,3
Н 1,50ХМ №е001в01808у9125 м/ч: 10 · 12 · 11,5 · 11,711616 м/ч: 10 · 11,5 · 12 · 12
GT-1,5 №153475017 м/ч: 11,9 · 12,0 · 12,0 · 12,27453 м/ч: 12 · 12 · 12 · 12

Между первым и вторым контролем машины отработали от 1272 до 2491 моточаса.

Вывод

Пять погрузчиков с наработкой от 4279 до 9151 моточаса прошли замер компрессии до перехода на моторное масло ХАДО Atomic Oil и после наработки на нём. Двигатели входили изношенными и неровными: в отдельных цилиндрах компрессия падала до 7,0 при 12,0 в соседнем цилиндре того же двигателя. После наработки компрессия выросла на всех пяти машинах, а слабейшие цилиндры вышли на уровень исправных — разброс внутри двигателя сократился с 3,0-5,0 до 0-2,0. Выше заводского номинала компрессия подняться не может, поэтому выход всех цилиндров на одно значение и есть предел достижимого: машина, вошедшая в испытание ровной и у номинала, прибавила меньше всех. На трёх погрузчиках повторный контроль спустя 1272-2491 моточаса показал, что достигнутый уровень удержался, а часть цилиндров прибавила ещё. Всё получено без разборки двигателей, на технике в обычной эксплуатации предприятия.

Результаты относятся к двигателям погрузчиков Н 2.00XMS, Н 1,50ХМ и GT-1,5 с наработкой 4279-9151 моточаса на начало испытаний; при ином состоянии техники и режиме работы показатели могут отличаться. Акт подписан механиком транспортного отдела ЗАО «Эрлан» и директором регионального представительства ООО «ХАДО». Оригинал акта от 19.08.2005 с подписями и печатью публикуется целиком и доступен для загрузки.

Современный аналог

Как обрабатывают такие узлы: дизельный двигательцилиндропоршневая группа

← Весь каталог