RU
СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ|ПОДШИПНИКОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО|СМАЗКИ · ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

IE S032ОТЧЁТ ОБ ЭФФЕКТИВНОСТИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ХАДО, 2008

Подшипник 60314 с дефектом: смазка ХАДО сгладила дорожки и снизила вибрацию

Дорожки колец стали глаже, волнистость желобов уменьшилась, вибрация подшипника снизилась. 7,04× — волнистость Wz желоба наружного кольца, 8,45 → 1,2 мкм; 1,8–2,2× — шероховатость Ra желобов колец, 0,1343–0,1474 → 0,0673–0,0745 мкм; 44 % — пиковое виброускорение подшипника, 103 → 58 м/с² (2008).

ОАО «УК ЕПК», бюро технического сервиса Торгового дома ЕПК  ·  утвердил исполнительный директор С. А. Орленко; исполнители: А. В. Иваночкин, Б. Л. Каневский, С. Б. Страхов

Россия  ·  2008  ·  стенд СП-150 · 55 циклов · 80 ч наработки

ПРОДУКТПластичная смазка ХАДО 20К«Восстановительная», Концерн ХАДО
ОБЪЕКТ ИСПЫТАНИЙШариковый подшипник 60314снят с электродвигателя с повреждениями рабочих поверхностей
ТИП ДОКУМЕНТАОтчёт технической службы
ОАО «УК ЕПК», подписи и печать

Ключевые результаты

↓7,04×
волнистость Wz желоба наружного кольца,8,45 → 1,2 мкм
↓1,8–2,2×
шероховатость Ra желобов колец,0,1343–0,1474 → 0,0673–0,0745 мкм
↓44%
пиковое виброускорение подшипника,103 → 58 м/с²
ОБЪЕКТ И РЕЖИМСОСТОЯНИЕ НА НАЧАЛО ИСПЫТАНИЙЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ
Подшипник 60314, снятый с электродвигателяПовреждения рабочих поверхностей, полученные в эксплуатации; перед испытаниями промыт и осмотренВиброскорость, виброускорение, мощность сигнала, модуляция спектра огибающей на 1800 об/мин
Обкатка со смазкой ХАДО 20К «Восстановительная»55 циклов по 1–2 ч при 900 об/мин, нагрузка 600 Н осевая и 500 Н радиальная, суммарно 80 чШероховатость Ra и волнистость Wz желобов колец после разборки подшипника

Качество рабочих поверхностей желобов колец после 80 ч обкатки

ПАРАМЕТР ЖЕЛОБАВНЕ СЛЕДА КАЧЕНИЯПО СЛЕДУ КАЧЕНИЯСНИЖЕНИЕ
Шероховатость Ra, внутреннее кольцо0,1343 мкм0,0745 мкм1,80×
Шероховатость Ra, наружное кольцо0,1474 мкм0,0673 мкм2,19×
Волнистость Wz, внутреннее кольцо1,40 мкм0,95 мкм1,47×
Волнистость Wz, наружное кольцо8,45 мкм1,2 мкм7,04×

Базой сравнения служит поверхность желоба вне следа качения, принятая отчётом за исходную. Приборы: Форм Талисурф Интра (Ra) и Талиронд (Wz).

Вибрационные параметры за 80 ч обкатки

ПАРАМЕТРРЕЖИМРЕЗУЛЬТАТ ЗА 80 Ч
СКЗ виброскорости, полоса 1800–10000 Гцхолодныйснижение в 2,25 раза (на 7,0 дБ)
СКЗ виброскорости, полоса 1800–10000 Гцразогретыйснижение в 1,44 раза (на 3,2 дБ)
СКЗ виброскорости, полоса 50–300 Гцразогретыйснижение в 1,75 раза (на 4,9 дБ)
СКЗ виброускорения, 50–10000 Гцхолодный25 → 15 м/с², в 1,68 раза
СКЗ виброускорения, 50–10000 Гцразогретыйснижение в 1,29 раза (на 2,2 дБ)
Пиковое виброускорение, 50–10000 Гцхолодный103 → 58 м/с², в 1,83 раза
Пиковое виброускорение, 50–10000 Гцразогретыйснижение в 1,35 раза (на 2,6 дБ)
Мощность сигнала, 1/3-октава 10 кГцхолодный77,9 → 73,4 дБ
Мощность сигнала, 1/3-октава 10 кГцразогретый80 → 77,6 дБ
Модуляция спектра огибающей, 1-я гармоника — уровень дефекта дорожки внутреннего кольцався обкатка18 % → 11–13 %

Измерения прибором АГАТ-М на стенде СП-150 при 1800 об/мин по ГОСТ Р 52545.1 и ГОСТ 520; изменение определено по линиям тренда за 80 ч наработки.

Вывод отчёта

Отчёт ОАО «УК ЕПК» зафиксировал: результаты исследований вибрационных параметров и качества рабочих поверхностей деталей шарикового подшипника, имевшего полученные при эксплуатации повреждения, «подтверждают эффективность применения пластичной смазки ХАДО 20К «Восстановительная» для повышения эксплуатационных характеристик подшипников качения». Дефект дорожки внутреннего кольца был подтверждён приборно ещё до обкатки — модуляция спектра огибающей около 18 %; за 80 ч работы она снизилась до 11–13 %, что, по формулировке отчёта, «может свидетельствовать об уменьшении величины дефекта на внутреннем кольце». Пик-фактор при этом сохранял стабильное значение — состояние подшипника не ухудшалось. По следу качения желоба колец оказались глаже необработанных участков тех же деталей, а вибрация снижалась на всём протяжении испытания.

Современный аналог

Гель-ревитализант для компрессоров и подшипников →

Поршневые, винтовые и центробежные компрессоры; подшипники качения и скольжения, работающие в масляной ванне; шпиндельные узлы и направляющие станков.

Как обрабатывают такие узлы: подшипники

По этому результату: ВибрацияЗазоры и люфты

Ограничения акта: Результаты относятся к шариковому подшипнику 60314 с эксплуатационными повреждениями, обкатанному на стенде СП-150 при 900 об/мин под нагрузкой 600 Н осевой и 500 Н радиальной; при иных типоразмерах, нагрузках и режимах показатели могут отличаться.

Заявка на пилот по такому узлу

Программа пилотных испытаний XADO

Заявку подаёт

Пилотная обработка на оборудовании предприятия

  • любые узлы на масле или смазке: редукторы, двигатели, компрессоры, подшипники и другие;
  • обработка в штатном рабочем цикле, без остановки производства;
  • инструментальные замеры до и после: вибрация, температура, потребляемая мощность или ток;
  • методика по узлу, расчёт дозы и сопровождение инженера XADO.

После заявки инженер XADO согласует с вами узлы и перечень замеров.