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台上試験|軸受製造|潤滑剤・転がり軸受

IE S032XADO潤滑剤の有効性に関する報告、2008年

不具合のある軸受60314: XADOグリースによる軌道面の平滑化と振動低減

軌道輪の軌道面がより平滑になり、軌道溝のうねりが減少し、軸受の振動が低下しました。7.04× — 外輪軌道溝のうねりWz、8.45 → 1.2 µm; 1.8–2.2× — 軌道輪の軌道溝の算術平均粗さRa、0.1343~0.1474 → 0.0673~0.0745 µm; 44 % — 軸受の振動加速度ピーク値、103 → 58 m/s² (2008)。

欧州軸受コーポレーション経営管理公開株式会社、欧州軸受コーポレーション商事の技術サービス課  ·  承認:業務執行責任者 S.A.オルレンコ、担当:A.V.イヴァノチキン・B.L.カネフスキー・S.B.ストラホフ

ロシア  ·  2008年  ·  試験台SP-150・55サイクル・運転時間80 h

製品XADO 20Kグリース「修復用」、XADOグループ
試験対象玉軸受60314転動面に損傷のある状態で電動機から取り外したもの
文書の種類技術部門の報告
欧州軸受コーポレーション経営管理公開株式会社、署名・押印あり

主要な結果

↓7.04×
外輪軌道溝のうねりWz、8.45 → 1.2 µm
↓1.8–2.2×
軌道輪の軌道溝の算術平均粗さRa、0.1343~0.1474 → 0.0673~0.0745 µm
↓44%
軸受の振動加速度ピーク値、103 → 58 m/s²
対象と運転条件試験開始時の状態測定項目
電動機から取り外した軸受60314使用中に生じた転動面の損傷。試験前に洗浄・点検振動速度・振動加速度・信号パワー・エンベロープスペクトルの変調(1800 min⁻¹)
XADO 20Kグリース「修復用」による慣らし運転900 min⁻¹で各1~2 hのサイクルを55回、アキシアル荷重600 N・ラジアル荷重500 N、合計80 h軸受分解後の内外輪軌道溝の算術平均粗さRaとうねりWz

慣らし運転80 h後の内外輪軌道溝の表面品質

軌道溝のパラメータ走行跡外走行跡上低減
算術平均粗さRa(内輪)0.1343 µm0.0745 µm1.80倍
算術平均粗さRa(外輪)0.1474 µm0.0673 µm2.19倍
うねりWz(内輪)1.40 µm0.95 µm1.47倍
うねりWz(外輪)8.45 µm1.2 µm7.04倍

比較の基準は、報告で初期状態とみなされた走行跡外の軌道溝表面である。計測器:Form Talysurf Intra(Ra)およびTalyrond(Wz)。

慣らし運転80 h間の振動パラメータ

パラメータ運転条件80 h間の結果
振動速度実効値、1800~10000 Hz帯域冷機時2.25倍低減(7.0 dB低下)
振動速度実効値、1800~10000 Hz帯域暖機後1.44倍低減(3.2 dB低下)
振動速度実効値、50~300 Hz帯域暖機後1.75倍低減(4.9 dB低下)
振動加速度実効値、50~10000 Hz冷機時25 → 15 m/s²、1.68倍
振動加速度実効値、50~10000 Hz暖機後1.29倍低減(2.2 dB低下)
振動加速度ピーク値、50~10000 Hz冷機時103 → 58 m/s²、1.83倍
振動加速度ピーク値、50~10000 Hz暖機後1.35倍低減(2.6 dB低下)
信号パワー、1/3-オクターブバンド10 kHz冷機時77.9 → 73.4 dB
信号パワー、1/3-オクターブバンド10 kHz暖機後80 → 77.6 dB
エンベロープスペクトルの変調(1次成分):内輪軌道面の不具合レベル慣らし運転全期間18% → 11~13%

測定は計測器AGAT-Mにより、試験台SP-150上で1800 min⁻¹、GOST R 52545.1およびGOST 520に準拠して実施した。変化量は運転時間80 hのトレンド線から求めた。

報告の結論

欧州軸受コーポレーション経営管理公開株式会社の報告は、次のとおり記録している。使用中に損傷を受けた玉軸受について、振動パラメータと部品の転動面の品質を調べた結果は、「XADO 20Kグリース『修復用』の適用が転がり軸受の使用性能向上に有効であることを裏付ける」。内輪軌道面の不具合は慣らし運転の前から計測器による測定で確認されており、エンベロープスペクトルの変調は約18%であった。80 hの運転でこれは11~13%まで低下しており、報告の表現によれば「内輪の不具合の程度が小さくなったことを示している可能性がある」。この間、波高率(クレストファクタ)は安定した値を保っており、軸受の状態は悪化していない。走行跡上の内外輪軌道溝は同じ部品の未処理部分より平滑であり、振動は試験の全期間を通じて低下した。

現行の相当製品

圧縮機・軸受用ゲル状リバイタリザント →

往復圧縮機・スクリュー圧縮機・遠心圧縮機、油浴潤滑で使用する転がり軸受・すべり軸受、工作機械の主軸ユニット・案内面。

同種の部位の処理方法: 軸受

この結果について: 振動すきま・バックラッシ

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XADO試験導入プログラム

申込者

事業所の設備での試験処理

  • 潤滑油またはグリースで潤滑するあらゆる部位:減速機・エンジン・圧縮機・軸受など
  • 通常の運転サイクルのまま、生産を止めずに処理
  • 処理前後の計測器による測定:振動・温度・消費電力または電流
  • 部位ごとの処理手順、使用量の算出、XADOの技術者によるサポート

お申し込み後、XADOの技術者が対象部位と測定項目を貴社と調整します。