IE A089ТЕХНИЧЕСКИЙ АКТ ЗАМЕРОВ РАБОЧИХ ПАРАМЕТРОВ
Дизель КамАЗа: компрессия выросла во всех цилиндрах и выровнялась
Цилиндры вышли на ровную работу, слабейшие подтянулись к лучшим, давление на холостом ходу поднялось. 4,3–9 % — компрессия по цилиндрам, 26,8–28,2 → 29,2–29,5; 31,6 % — давление на холостом ходу, 1,9 → 2,5 кгс/см² (2001).
рабочих параметровподписан заказчиком и исполнителем, две круглые печати
Ключевые результаты
| ТЕХНИКА | НАРАБОТКА МЕЖДУ ЗАМЕРАМИ | ЧТО ИЗМЕРЯЛОСЬ |
|---|---|---|
| Автомобиль КамАЗ, дизельный двигатель, 8 цилиндров | 3 261 км (спидометр 04707 → 07968 км) | Компрессия по всем восьми цилиндрам · давление на холостом ходу 1100 об/мин |
Компрессия по цилиндрам — до обработки и после 3 261 км
| ЦИЛИНДР | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ 3 261 КМ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | 28,0 | 29,5 | +1,5 |
| 2 | 27,0 | 29,3 | +2,3 |
| 3 | 28,2 | 29,5 | +1,3 |
| 4 | 28,0 | 29,3 | +1,3 |
| 5 | 27,9 | 29,5 | +1,6 |
| 6 | 27,7 | 29,3 | +1,6 |
| 7 | 28,0 | 29,2 | +1,2 |
| 8 | 26,8 | 29,2 | +2,4 |
| Среднее по восьми цилиндрам | 27,70 | 29,35 | +1,65 (+6,0 %) |
| Разброс между цилиндрами | 1,4 | 0,3 | −1,1 |
Единица компрессии в шапках таблиц акта не проставлена — значения приведены как в документе.
Давление на холостом ходу
| ПАРАМЕТР | ДО ОБРАБОТКИ | ПОСЛЕ 3 261 КМ | ИЗМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| Давление при 1100 об/мин | 1,9 кгс/см² | 2,5 кгс/см² | +31,6 % |
Повторный замер сделан на тех же 1100 об/мин и при 60 °C против 45 °C — на более прогретом двигателе, где давление обычно ниже.
Что показали замеры
Современный аналог
- Гель-ревитализант для дизельных двигателейДизельные двигатели
- Гель-ревитализант для восстановления цилиндровЦилиндры ДВС при глубоком износе
Как обрабатывают такие узлы:
По этому результату:
Ограничения акта: Результаты относятся к дизельному двигателю автомобиля КамАЗ в условиях эксплуатации ОАО «Дмитровский автодор»; на другой технике и при ином режиме работы показатели могут отличаться.