VI
EnglishУкраїнськаDeutschEspañolالعربية日本語Tiếng Việt中文Русский
BIÊN BẢN KỸ THUẬT|VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ|ĐỘNG CƠ DIESEL · NHÓM PISTON – XI LANH

IE A089BIÊN BẢN KỸ THUẬT ĐO THÔNG SỐ LÀM VIỆC

Động cơ diesel KamAZ: áp suất nén tăng ở mọi xi lanh và trở nên đồng đều

Các xi lanh hoạt động đồng đều, các xi lanh yếu nhất tiến gần đến mức của các xi lanh tốt nhất, áp suất ở chế độ không tải tăng lên. 4,3–9 % — áp suất nén theo từng xi lanh, 26,8–28,2 → 29,2–29,5; 31,6 % — áp suất ở chế độ không tải, 1,9 → 2,5 kgf/cm² (2001).

Công ty cổ phần mở “Dmitrovsky Avtodor”  ·  phê duyệt: kỹ sư trưởng cơ khí V.G. Sarzhin  ·  thống nhất: Công ty Nghiên cứu và Sản xuất “Các vấn đề ma sát và mài mòn”, tổng giám đốc Ch.G. Andreev

Dmitrov, tỉnh Moskva, Nga  ·  năm 2001

SẢN PHẨMXử lý theo công nghệ XADO®công việc do Công ty Nghiên cứu và Sản xuất “Các vấn đề ma sát và mài mòn” thực hiện, không tháo rời động cơ
ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆMXe ô tô KamAZđộng cơ diesel, 8 xi lanh
LOẠI TÀI LIỆUBiên bản kỹ thuật đo
thông số làm việccó chữ ký của khách hàng và bên thực hiện, hai con dấu tròn

Kết quả chính

↑4,3–9%
áp suất nén theo từng xi lanh,26,8–28,2 → 29,2–29,5
↑31,6%
áp suất ở chế độ không tải,1,9 → 2,5 kgf/cm²
cân bằng áp suất nén giữa các xi lanh
MÁY MÓCTHỜI GIAN VẬN HÀNH GIỮA CÁC PHÉP ĐONỘI DUNG ĐO
Xe ô tô KamAZ, động cơ diesel, 8 xi lanh3.261 km (đồng hồ đo quãng đường 04707 → 07968 km)Áp suất nén ở cả tám xi lanh · áp suất khi chạy không tải ở 1.100 vòng/phút

Áp suất nén theo từng xi lanh — trước khi xử lý và sau 3.261 km chạy

XI LANHTRƯỚC KHI XỬ LÝSAU 3.261 KMMỨC THAY ĐỔI
128,029,5+1,5
227,029,3+2,3
328,229,5+1,3
428,029,3+1,3
527,929,5+1,6
627,729,3+1,6
728,029,2+1,2
826,829,2+2,4
Trung bình của tám xi lanh27,7029,35+1,65 (+6,0%)
Chênh lệch giữa các xi lanh1,40,3−1,1

Tiêu đề các bảng trong biên bản không ghi đơn vị áp suất nén — giá trị được dẫn đúng như trong tài liệu.

Áp suất khi chạy không tải

THÔNG SỐTRƯỚC KHI XỬ LÝSAU 3.261 KMMỨC THAY ĐỔI
Áp suất ở 1.100 vòng/phút1,9 kgf/cm²2,5 kgf/cm²+31,6%

Phép đo lặp lại được thực hiện ở cùng chế độ 1.100 vòng/phút, ở nhiệt độ 60 °C so với 45 °C trước đó — trên động cơ nóng hơn, khi đó áp suất thường thấp hơn.

Kết quả các phép đo

Biên bản kỹ thuật của Công ty cổ phần mở “Dmitrovsky Avtodor” ghi nhận kết quả xử lý động cơ diesel của xe ô tô KamAZ theo công nghệ XADO® — không tháo rời động cơ, trên xe đang vận hành bình thường. Sau 3.261 km chạy, áp suất nén tăng ở cả tám xi lanh, từ 26,8–28,2 lên 29,2–29,5. Mức tăng lớn nhất thuộc về các xi lanh yếu nhất: xi lanh số 8 +2,4, xi lanh số 2 +2,3, còn xi lanh tốt nhất trước khi xử lý — +1,3. Đây chính là cách chất revitalizant tác động: lớp phủ hình thành ở vị trí có mài mòn và không hình thành ở vị trí không có mài mòn. Vì vậy, kết quả chính ở đây không phải mức tăng trung bình mà là sự cân bằng áp suất nén giữa các xi lanh: chênh lệch giữa các xi lanh giảm từ 1,4 xuống 0,3, động cơ chuyển sang làm việc đồng đều ở tất cả các xi lanh; áp suất nén cũng không thể tăng vượt giá trị định mức của nhà chế tạo. Áp suất khi chạy không tải trong cùng quãng đường chạy đó tăng từ 1,9 lên 2,5 kgf/cm².

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Động cơ dieselNhóm xi lanh – piston

Liên quan đến kết quả này: Áp suất nén

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho động cơ diesel của xe ô tô KamAZ trong điều kiện vận hành tại Công ty cổ phần mở “Dmitrovsky Avtodor”; trên máy móc khác và ở chế độ vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác. Bản gốc biên bản kỹ thuật có chữ ký và con dấu được công bố đầy đủ và có thể tải về.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Biên bản liên quan

Đầu máy diesel dồn ChME3 — Công ty Cổ phần Tư nhân “Tổ hợp Quặng sắt Zaporizhzhia”Ukraina, 2006–2021 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐộng cơ diesel KRAZ, KamAZ, YuMZ-6 — Công ty cổ phần Tatneft, Xí nghiệp Vận tải chuyên dụng Almetyevsk số 1Nga, 2001 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐộng cơ diesel của các máy khoan tự hành — Công ty cổ phần đóng Tổ hợp Quặng sắt ZaporizhzhiaUkraina, 2006 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐộng cơ diesel DEUTZ và KamAZ-55111 của máy móc khai thác mỏ — Công ty Cổ phần KazzincKazakhstan, 2001–2002 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lậpĐộng cơ diesel của xe tải và ô tô khách MAN, DAF — Phòng thử nghiệm UniversalneftekhimUkraina, 2014 · Phòng thí nghiệm được công nhậnĐầu máy diesel dồn ChME3 — Doanh nghiệp nhà nước “Đường sắt Prydniprovska”, đề pô đầu máy số 8Ukraina, 2009 · Biên bản của hội đồng thử nghiệm do doanh nghiệp thành lập

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.