Автоматические коробки передач (АКПП)
Методика описывает обработку автоматических коробок перемены передач (АКПП) «Гелем-ревитализантом ХАДО для автоматических трансмиссий» путём внесения геля в маслозаливную горловину. Обработка проводится без разборки, автомобиль далее эксплуатируется в обычном режиме.
Узлы, для которых действует методика
06Методика
Что обрабатывается
- Работоспособные автоматические коробки перемены передач (АКПП), не имеющие деталей со 100% износом и макромеханическими повреждениями
Когда обработка не проводится
- Обработке не подлежат АКПП, имеющие детали со 100% износом и макромеханическими повреждениями
Подготовка
- Проверить уровень жидкости в картере АКПП (п. 6.3.1)
- Встряхнуть баллон с «Гелем-ревитализантом ХАДО для автоматических трансмиссий» (п. 6.3.2)
Что измеряется до и после
| Параметр | Прибор | Как и когда |
|---|---|---|
| уровень жидкости в картере АКПП | — | проверяется перед обработкой (п. 6.3.1); средство измерения в тексте методики не указано |
Что показали акты по этим узлам
- Повышенный расход электроэнергии2 кейса · медиана 8 %, 3 значения
- Падение компрессии6 кейсов · медиана 14 %, 11 значений
- Повышенная вибрация6 кейсов · медиана 74 %, 2 значения
- Повышенный расход топлива4 кейса · медиана 12 %, 3 значения
- Увеличенные зазоры и люфты2 кейса
- Повышенная рабочая температура1 кейс
- Падение давления масла4 кейса · медиана 48 %, 2 значения
Сводный реестр доказательной базы →
Нормы расхода
| Состав | Норма | Как и когда |
|---|---|---|
| Гель-ревитализант ХАДО для автоматических трансмиссий | объём системы 5–8 л — 1 шт. | схема обработки — однократно |
| Гель-ревитализант ХАДО для автоматических трансмиссий | объём системы 9–12 л — 2 шт. | схема обработки — однократно |
| Гель-ревитализант ХАДО для автоматических трансмиссий | объём системы 13–15 л — 3 шт. | схема обработки — однократно |
Этапы обработки
- Проверить уровень жидкости в картере АКПП
- Встряхнуть баллон с «Гелем-ревитализантом ХАДО для автоматических трансмиссий»
- Распылить необходимое количество «Геля-ревитализанта ХАДО для автоматических трансмиссий» в маслозаливную горловину (отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП
- Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме50 ч. работы механизма (1500 км. пробега)
После обработки
- Ревитализация считается законченной через 50 ч. работы механизма (1500 км. пробега)
- Характерный признак начала ревитализации — улучшение в работе АКПП (уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых километров пробега после обработки
На что обратить внимание
- Ревитализант совместим со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий (Dexron®, Mercon®, Mopar ATF, CVT), не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-химических свойств
Составы для этих узлов
- Гель-ревитализант для редукторовПромышленные редукторы, бортовые и центральные редукторы, КПП грузовых автомобилей и тракторной техники, открытые зубчатые и цепные передачи.
Акты по этому узлу
- ОАО «Запорожсталь» · 2013↑ 0,05-0,15мм — толщина зубьев коробки передач, 5,8 → 5,9 и 6,0 → 6,15 мм
- КФХ «Гавриленко В.Д.» · 2008↑ 12,5–24% — компрессия по цилиндрам, 25–28 → 31–32 кгс/см²
- ОАО «МЗКРС», Москва · 2006↓ 12дБ — уровень шума в коробке скоростей, 75 → 63 дБ
- ЗАО «СП „РОСАВА“» · 2004↑ 7,7–37,5% — компрессия по цилиндрам двигателя, 16–19,5 → 21–22 кгс/см²
- СПК — рыболовецкий колхоз «Мурман» · 2003↑ 16,4% — компрессия по цилиндрам, 9–10 → 11–11,5
- ОАО «Электроагрегат» · 2002↓ 3-4дБА — уровень шума редукторов, 85–88 → 82–84 дБА
Источник: Инструкция по применению гелей-ревитализантов ХАДО ИЭ-24.6-25612000-005-2008, страницы 14–14.