Результат обработки признаётся подтверждённым только при наличии инструментальных замеров до и после обработки. Замеры выполняются одним и тем же прибором, в одном режиме нагрузки, с наработкой между ними; оба значения заносятся в протокол.
Перечень контролируемых параметров сгруппирован по типам узлов: для каждого параметра указаны единица измерения, средство измерения и условия замера. Бланк акта задаёт форму протокола, заполненный образец показывает содержание каждой графы.
Рекомендация по организации замеров: до внесения состава снимите исходные значения по параметрам вашего узла и зафиксируйте прибор, режим и наработку.
| показатель | чем мерить | когда и как |
|---|---|---|
| боковой зазор в зацеплении, мм | зубомер или щуп | по каждой ступени |
| толщина тела зуба, мм | микрометр, шаблон | на одном и том же зубе, глубина замера записывается |
| люфт валов, мм | индикатор часового типа со стойкой | до и после |
| вибрация опор, мм/с | виброметр | в установившемся режиме |
| ток и мощность привода, А / кВт | токовые клещи | холостой ход и рабочая нагрузка |
71 кейс в каталоге по узлам: редуктор, зубчатая передача, коробка передач, карданный вал →
| показатель | чем мерить | когда и как |
|---|---|---|
| время набора рабочего давления, с | секундомер | от одного и того же давления до одного и того же |
| производительность, м³/мин | расходомер или расчёт по времени | в одном режиме |
| давление масла в системе смазки, атм | манометр | до и после |
| расход масла через лубрикатор, л/сут | мерная ёмкость | сутки работы |
| вибрация и шум, мм/с и дБА | виброметр, шумомер | те же точки замера |
70 кейсов в каталоге по узлам: компрессор, турбокомпрессор →
| показатель | чем мерить | когда и как |
|---|---|---|
| компрессия по цилиндрам, кг/см² | компрессометр | прогретый двигатель, все цилиндры порядок замера → |
| максимальное давление сгорания, кг/см² | максиметр | на одинаковых оборотах и позиции контроллера порядок замера → |
| расход топлива, л/100 км или кг/ч | штатный учёт, мерный бак | сопоставимые периоды одинаковой длины |
| давление масла, атм | манометр | в том же режиме |
| токсичность отработавших газов, % и ppm | газоанализатор | холостой ход |
99 кейсов в каталоге по узлам: дизельный двигатель, бензиновый двигатель, цилиндропоршневая группа →
| показатель | чем мерить | когда и как |
|---|---|---|
| биение и люфт, мм | индикатор часового типа | те же точки |
| температура узла, °C | термометр или пирометр | в установившемся режиме |
| вибрация, мм/с | виброметр | до и после |
| ток привода, А | токовые клещи | холостой ход |
84 кейса в каталоге по узлам: подшипники, направляющие, пара трения →
Один прибор, один режим, одна точка. Замер «до» и замер «после» снимаются тем же прибором, в том же режиме нагрузки и в тех же точках: иначе разница отражает разницу условий, а не результат обработки.
Наработка между замерами. Замер «после» снимается по окончании полного цикла обработки, заданного методикой узла: от 30 до 700 часов наработки или от 1500 до 4000 км пробега — там, где методика задаёт пробег. Сроки по группам узлов — в таблице сроков пилотной обработки.
Второй такой же агрегат, который не обрабатывают. У большинства кейсов каталога контрольного агрегата нет: обработанная машина сравнивается сама с собой, до и после.
Цилиндры одного двигателя изношены по-разному — и компрессия у них разная, поэтому она замеряется по каждому цилиндру отдельно. Смотреть надо не только на среднее, но и на разброс между цилиндрами.
Первый замер делайте по раскоксованному двигателю. Только тогда он показывает реальное состояние, а не компрессию, поднятую нагаром: иначе прирост окажется занижен.
Порядок подготовки:
Составы и дозы для раскоксовки — в методике вашего двигателя (промышленные дизели, дизели до 30 л масла, бензиновые), там названия и дозы заводские.
Бланк учитывает графы, которые чаще всего остаются незаполненными в актах каталога. Заполненный образец показывает содержание каждой графы; предприятие в нём условное.
Бланк акта, PDF · 4 листа Заполненный образец, PDF
Режим внесения состава и эксплуатации в период обработки — на странице Гарантии и ограничения. Общий порядок обработки, от подготовки системы до замеров «после», — в разделе Порядок пилотной обработки.
Норму расхода, число этапов и интервалы задаёт методика узла: количество состава считается по объёму масла или рабочей жидкости либо по таблице расхода. Всё опубликовано целиком: методика вашего узла — что заливать и сколько этапов, таблица норм расхода — количество геля по узлам. Бумажная инструкция приходит вместе с составом; если её редакция разойдётся со страницей, верной считается бумажная.
Программа пилотных испытаний XADO
Результаты обработки по актам испытаний
* Результат обработки зависит от исходной степени износа.
Предприятиям
Главным инженерам, механикам, энергетикам, технологам
Сервисным компаниям и партнёрам
Ремонт и наладка оборудования, вибродиагностика, технические консультанты
